Symptomen van externe kogelhoofdschade.
Ten eerste werkt het stuurwiel niet
Wanneer de externe kogelkop van de stuurmachine is beschadigd, zal het voertuig losmaakt om te draaien, het is moeilijk om de richting nauwkeurig te regelen, de stuurwiel heeft een saai gevoel en er is meer kracht nodig om te worden aangebracht om te draaien, op dit moment moet de externe kogelkop worden gerepareerd en vervangen in de tijd.
Ten tweede schudt het stuurwiel
De schade van de kogelkop buiten de richtingapparaat zorgt er ook voor dat het stuurwiel schudt en het stuurschudden naar links en rechts wanneer het voertuig rijdt, vooral wanneer het tijdens het rijproces door het ongelijke wegoppervlak gaat.
Drie, banden abnormaal geluid
Schade aan de externe balkop van de richtingmachine zal ook leiden tot abnormale bandengeluid, wanneer het voertuig rijdt, vanwege het verlies van normale ondersteuning, wordt het contact tussen de band en de grond onstabiel, wat resulteert in wrijving en lawaai, bandenslijtage en abnormale slijtage.
Vier, stuurinstabiliteit
Schade aan de externe balhoofd van de stuurmachine kan leiden tot onstabiele besturing, vooral bij het rijden met hoge snelheid, zal het voertuig in de verkeerde richting verschijnen, instabiliteit schudden en andere fenomenen, wat gemakkelijk is om verkeersongevallen te veroorzaken en de veiligheid van het rijden in gevaar te brengen.
Het wordt aanbevolen dat de eigenaar op tijd naar de reguliere onderhoudswinkel gaat om de balkop in de richting van de machine te controleren en te vervangen wanneer de bovenstaande symptomen optreden. Bovendien moeten we in het gebruikelijke rijproces opletten om overmatige grote hoekbesturing te voorkomen, overmatige turbulentie te voorkomen, om de belasting van het voertuig op de richtingmachine te verminderen en de levensduur van de auto te verlengen.
Kan het rubberen deksel van de kogelkop buiten de richtingmachine worden gebarsten
Blijf niet gebruiken
Het wordt niet aanbevolen om te blijven gebruiken nadat de rubberen mouw van de buitenste kogelkop is gebarsten.
Dit komt omdat de gebarsten rubberen mouw ervoor kan zorgen dat de stabiliteit van het stuursysteem afneemt, wat op zijn beurt de behandeling en veiligheid van het voertuig beïnvloedt. Hoewel in sommige gevallen, zelfs als de rubberen mouw van de stuurstang de rubberen huls is verbroken, kan de auto nog steeds een tijdje lopen, maar dit betekent niet dat het probleem kan worden genegeerd. Een gebroken huls kan leiden tot meer ernstige schade en kan zelfs leiden tot een plotseling falen van het stuursysteem. Om de rijveiligheid te garanderen en potentieel duurdere reparatiekosten te voorkomen, wordt daarom aanbevolen om zo snel mogelijk te repareren of te vervangen.
Hoe voelt het om te rennen als de bal losloopt
Wanneer de buitenste kogelkop van de stuurmachine los is, kan de bestuurder de stuurschudden, de stuurinstabiliteit en de noodzaak voor grotere kracht voelen om het stuur te bedienen. Bovendien kan het voertuig symptomen hebben zoals wiebelen, abnormale bandenslijtage en onnauwkeurige vierwielpositionering tijdens het rijden. Op de hobbelige weg hoor je misschien een abnormaal geluid als "Gorging", dat wordt veroorzaakt door de wrijvingsimpact veroorzaakt door de onstabiele positie van de balkop. Bij het rijden op lage snelheden, vooral tijdens het draaien, zal de band van het voertuig duidelijk worden gevoeld, wat de stabiliteit en het hanteren van het voertuig kan beïnvloeden, waardoor het risico op rijden wordt vergroot.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
