Symptomen van externe schade aan het balhoofd.
Ten eerste werkt het stuur niet
Wanneer de externe kogelkop van de stuurmachine beschadigd is, zal het voertuig onregelmatig draaien, is het moeilijk om de richting nauwkeurig te regelen, voelt de bediening van het stuur dof aan en is er meer kracht nodig om te draaien. op dit moment moet het externe balhoofd op tijd worden gerepareerd en vervangen.
Ten tweede trilt het stuur
De schade aan de kogelkop buiten de richtingsmachine zal er ook voor zorgen dat het stuur gaat trillen, en het stuur zal naar links en rechts trillen tijdens het rijden, vooral wanneer het tijdens het rijden over het oneffen wegdek gaat.
Drie: band abnormaal geluid
Schade aan de externe kogelkop van de richtingsmachine zal ook leiden tot abnormaal bandgeluid. Wanneer het voertuig rijdt, zal door het verlies van normale ondersteuning het contact tussen de band en de grond onstabiel worden, wat resulteert in wrijving en geluid, bandenslijtage en abnormale slijtage.
Vier: stuurinstabiliteit
Schade aan de externe kogelkop van de stuurmachine kan leiden tot onstabiele besturing, vooral bij het rijden met hoge snelheid zal het voertuig in de verkeerde richting verschijnen, instabiliteit veroorzaken en andere verschijnselen, wat gemakkelijk verkeersongelukken kan veroorzaken en de veiligheid van rijden.
Het wordt aanbevolen dat de eigenaar op tijd naar de reguliere onderhoudswerkplaats gaat om de kogelkop in de richting van de machine te controleren en te vervangen wanneer de bovenstaande symptomen zich voordoen. Bovendien moeten we er tijdens het gebruikelijke rijproces op letten dat we overmatig grote stuurhoeken vermijden, overmatige turbulentie vermijden, om de belasting van het voertuig op de richtingsmachine te verminderen en de levensduur van de auto te verlengen.
Kan de rubberen afdekking van de kogelkop buiten de richtingsmachine barsten?
Blijf het niet gebruiken
Het wordt niet aanbevolen om het apparaat verder te gebruiken nadat de rubberen huls van de buitenste kogelkop is gebarsten.
Dit komt omdat de gebarsten rubberen huls ervoor kan zorgen dat de stabiliteit van het stuursysteem afneemt, wat op zijn beurt het rijgedrag en de veiligheid van het voertuig beïnvloedt. Hoewel in sommige gevallen, zelfs als de rubberen huls van de stuurstangkogel kapot is, de auto nog een tijdje normaal kan rijden, betekent dit niet dat het probleem kan worden genegeerd. Een kapotte huls kan tot ernstigere schade leiden en kan zelfs leiden tot een plotselinge uitval van het stuursysteem. Om de rijveiligheid te garanderen en mogelijk duurdere reparatiekosten te voorkomen, wordt daarom aanbevolen om zo snel mogelijk te repareren of te vervangen.
Hoe voelt het om te rennen als de bal los eindigt?
Wanneer de buitenste kogelkop van de stuurmachine los zit, kan de bestuurder het stuur voelen trillen, de stuurinstabiliteit en de behoefte aan grotere kracht om het stuur te besturen. Bovendien kan het voertuig symptomen vertonen zoals wiebelen, abnormale bandenslijtage en een onnauwkeurige vierwielpositionering tijdens het rijden. Op de hobbelige weg kun je een abnormaal geluid horen, zoals "gorgelen", dat wordt veroorzaakt door de wrijvingsimpact veroorzaakt door de onstabiele positie van de kogelkop. Bij het rijden met lage snelheden, vooral bij het nemen van bochten, zal de band van het voertuig duidelijk voelbaar zijn, wat de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig kan beïnvloeden, waardoor het rijrisico toeneemt.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
