Symptomen van schade aan de uitwendige kogelkop.
Ten eerste werkt het stuur niet
Wanneer de externe kogelkop van de stuurmachine beschadigd is, zal dit ervoor zorgen dat het voertuig onregelmatig draait, het moeilijk is om de richting nauwkeurig te controleren, het stuurwiel voelt dof aan en er moet meer kracht worden uitgeoefend om te draaien. Op dit moment moet de externe kogelkop tijdig worden gerepareerd en vervangen.
Ten tweede trilt het stuur
Schade aan de kogelkop buiten de stuurinrichting kan er ook voor zorgen dat het stuur gaat trillen. Het stuur zal naar links en rechts trillen als het voertuig rijdt, vooral als het over een oneffen wegdek rijdt tijdens het rijden.
Drie, abnormaal geluid van de band
Schade aan de externe kogelkop van de richtingsmachine zal ook leiden tot abnormaal bandengeluid. Wanneer het voertuig rijdt, zal door het verlies van de normale ondersteuning het contact tussen de band en de grond instabiel worden, wat resulteert in wrijving en geluid, bandenslijtage en abnormale slijtage.
Vier, stuurinstabiliteit
Schade aan de externe kogelkop van de stuurmachine kan leiden tot instabiele besturing, vooral bij het rijden op hoge snelheid. Het voertuig zal dan de verkeerde kant op rijden, schudden, instabiliteit en andere verschijnselen veroorzaken, wat gemakkelijk verkeersongevallen kan veroorzaken en de veiligheid van het rijden in gevaar kan brengen.
Het is raadzaam dat de eigenaar tijdig naar de reguliere onderhoudswerkplaats gaat om de kogelkop in de rijrichting van de machine te controleren en te vervangen wanneer de bovenstaande symptomen optreden. Daarnaast moeten we tijdens het normale rijproces letten op het vermijden van te grote stuurhoeken en overmatige turbulentie om de belasting van het voertuig op de rijrichting te verminderen en de levensduur van de auto te verlengen.
Kan de rubberen afdekking van de kogelkop buiten de richtingmachine gebarsten zijn?
Niet verder gebruiken
Het wordt afgeraden om het apparaat te blijven gebruiken als de rubberen huls van de buitenste kogelkop gebarsten is.
Dit komt doordat een gebarsten rubberen huls de stabiliteit van het stuursysteem kan verminderen, wat op zijn beurt de wegligging en veiligheid van het voertuig beïnvloedt. Hoewel de auto in sommige gevallen, zelfs als de rubberen huls van de stuurstangkogelkop gebroken is, nog een tijdje normaal kan rijden, betekent dit niet dat het probleem genegeerd kan worden. Een gebroken huls kan leiden tot ernstigere schade en zelfs tot een plotselinge storing van het stuursysteem. Om de rijveiligheid te garanderen en mogelijk hogere reparatiekosten te voorkomen, is het daarom raadzaam om zo snel mogelijk te repareren of te vervangen.
Hoe voelt het om te rennen als de bal los raakt?
Wanneer de buitenste kogelkop van de stuurinrichting los zit, kan de bestuurder het stuurwiel voelen trillen, stuurinstabiliteit ervaren en meer kracht nodig hebben om het stuur te bedienen. Daarnaast kan het voertuig tijdens het rijden last hebben van trillingen, abnormale bandenslijtage en een onnauwkeurige positionering van de vier wielen. Op een hobbelige weg kunt u een vreemd geluid horen, zoals een gorgelend geluid, dat wordt veroorzaakt door de wrijving die ontstaat door de onstabiele positie van de kogelkop. Bij lage snelheden, met name bij het nemen van bochten, is de band van het voertuig duidelijk voelbaar, wat de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig kan beïnvloeden en het risico op een ongeluk kan vergroten.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
