De functie van een oliefilterelement in een auto
Oliefilter, ook wel oliezeef genoemd. Deze wordt gebruikt om onzuiverheden zoals stof, metaaldeeltjes, koolstofafzettingen en roetdeeltjes uit de motorolie te verwijderen en zo de motor te beschermen.
Oliefilters kunnen worden onderverdeeld in volstroom- en kruisstroomfilters. Een volstroomfilter is in serie geschakeld tussen de oliepomp en het hoofdoliekanaal en filtert daardoor alle smeerolie die het hoofdoliekanaal binnenkomt. Een kruisstroomfilter is parallel geschakeld aan het hoofdoliekanaal en filtert slechts een deel van de smeerolie die door de oliepomp wordt aangevoerd.
Tijdens het draaien van de motor worden metaalsplinters, stof, koolstofafzettingen die bij hoge temperaturen oxideren, gelachtige neerslag, water en andere stoffen constant vermengd met de smeerolie. De functie van het oliefilter is om deze mechanische onzuiverheden en gom te filteren, de smeerolie schoon te houden en de levensduur ervan te verlengen. Het oliefilter moet een sterk filtervermogen, een lage stromingsweerstand en een lange levensduur hebben. In een algemeen smeersysteem zijn verschillende filters met verschillende filtratiecapaciteiten geïnstalleerd: het zeefje, het groffilter en het fijnfilter. Deze zijn respectievelijk parallel of in serie geschakeld in het hoofdoliekanaal. Het filter dat in serie met het hoofdoliekanaal is geschakeld, wordt een volstroomfilter genoemd, waardoor alle smeerolie tijdens het draaien van de motor wordt gefilterd; het filter dat er parallel mee is geschakeld, wordt een splitstroomfilter genoemd. Het groffilter is in serie met het hoofdoliekanaal geschakeld en is van het volstroomtype. Het fijnfilter is parallel met het hoofdoliekanaal geschakeld en is van het splitstroomtype. Moderne automotoren hebben over het algemeen alleen een zeefje en een volstroomoliefilter. Het grove filter verwijdert onzuiverheden met een deeltjesgrootte van 0,05 mm of meer uit de motorolie, terwijl het fijne filter wordt gebruikt om zeer fijne onzuiverheden met een deeltjesgrootte van 0,001 mm of meer te verwijderen.
De belangrijkste functie van een motoroliefilter is het filteren van onzuiverheden in de motorolie en het beschermen van het smeersysteem van de motor. Het werkingsprincipe berust hoofdzakelijk op filterpapierfiltratie en bypasskleppen.
Filterfunctie
Het oliefilterelement vangt onzuiverheden zoals metaaldeeltjes, stof en koolstofafzettingen in de motorolie op door middel van meerdere lagen filterpapier (zoals microporeus filterpapier), waardoor wordt voorkomen dat deze in het binnenwerk van de motor terechtkomen en slijtage veroorzaken.
Bypass-klepmechanisme
Wanneer het filterelement verstopt raakt door onzuiverheden, wat leidt tot een abnormale oliedruk, opent de ingebouwde bypassklep automatisch. Hierdoor stroomt ongefilterde motorolie rechtstreeks terug naar de motor, waardoor smeringsproblemen als gevolg van onvoldoende oliedruk worden voorkomen. Op dit punt kan de motorolie echter wel gefilterde onzuiverheden bevatten, wat secundaire slijtage kan veroorzaken.
Classificatie en ontwerp
Volstroomfilterelement: Dit filterelement is in serie geschakeld tussen de oliepomp en het hoofdoliekanaal en filtert alle motorolie.
Gescheiden oliefilterelement: Dit filterelement is parallel aan het hoofdoliekanaal aangesloten en filtert slechts een deel van de motorolie.
Een defect aan het oliefilterelement van de auto kan problemen veroorzaken zoals een verlaagde oliedruk, abnormale motorgeluiden en verminderd vermogen. Het is daarom noodzakelijk om het filter tijdig te controleren en te vervangen.
Veelvoorkomende foutverschijnselen
Een daling van de oliedruk: Een verstopt of beschadigd filterelement kan leiden tot onvoldoende olietoevoer vanuit de oliepomp, waardoor het olielampje gaat branden.
Abnormaal motorgeluid: Slechte smering kan leiden tot abnormale slijtage van onderdelen zoals de krukas en de lagerschalen van de drijfstangen, waardoor metaalachtige wrijvingsgeluiden ontstaan.
Verminderd vermogen: Een slechte brandstoftoevoer zorgt ervoor dat het motorvermogen afneemt, wat zich uit in een zwakke acceleratie of schokkerig schakelen.
Oorzaak van de storing
Verstopping: Ophoping van onzuiverheden of veroudering van het filterpapier veroorzaakt een verstopping van de oliedoorvoer.
Installatieproblemen: Veroudering van de afdichtring, verkeerde schroefdraad of een te hoog aanhaalmoment kunnen olielekkage of schade aan de behuizing veroorzaken.
Onjuiste keuze van motorolie: Een verkeerde viscositeit of inferieure motorolie verergert de verstopping van het filterelement.
Oplossing
Reinigen of vervangen: Vervang het filterelement regelmatig (aanbevolen om de 5.000 tot 10.000 kilometer) en reinig de oliecarter.
Controleer de afdichting: Vervang de versleten afdichtingsring en zorg ervoor dat het aanhaalmoment aan de norm voldoet.
Motorolie afstemmen: Selecteer het juiste type motorolie volgens de handleiding van het voertuig.
preventieve maatregel
Vermijd frequent starten en stoppen over korte afstanden om de impact van koude starts op het filterelement te verminderen.
Gebruik originele filterelementen van de fabrikant of gecertificeerde merkfilterelementen om de slechte filterwerking van namaakproducten te vermijden.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
