Wat is de functie van de luchtfilterinlaatbuis?
De functie van de luchtfilterbuis is het effectief filteren van stof en onzuiverheden in de lucht, waardoor de luchtkwaliteit in de verbrandingskamer verbetert en een volledige verbranding van de brandstof wordt gegarandeerd. Wanneer het luchtfilterelement echter vervuild raakt, wordt de luchtstroom belemmerd, waardoor het inlaatvolume van de motor afneemt en het motorvermogen daalt.
De functie van de luchtfilterresonator is het verminderen van het inlaatgeluid van de motor. Het luchtfilter is vóór de resonator gemonteerd en de resonator zelf is met twee extra holtes op de inlaatbuis bevestigd. Beide onderdelen zijn gemakkelijk te herkennen.
Achtergrondinformatie: Geluidsoverlast is ontegenzeggelijk een groot probleem voor de samenleving en beïnvloedt het levenscomfort van mensen. De auto-industrie vormt hierop geen uitzondering. Grote autofabrikanten besteden dan ook veel aandacht aan het verbeteren van de NVH-prestaties (Noise, Vibration, Harshness) van voertuigen, terwijl ze tegelijkertijd andere prestaties garanderen. Het geluid van het inlaatsysteem is een van de bronnen die bijdragen aan het geluidsniveau van een auto. Het luchtfilter fungeert als toegangspoort voor de lucht naar de motor en filtert enerzijds stofdeeltjes uit de lucht om slijtage en schade aan de motor te voorkomen. Anderzijds fungeert het luchtfilter als een soort uitlaatdemper en draagt het bij aan de vermindering van het inlaatgeluid. Daarom is een geluidsreducerend ontwerp van het luchtfilter van groot belang.
De meeste luchtfilters hebben een eenvoudige holle constructie, waarbij doorgaans een enkele ronde buis wordt gebruikt voor de in- en uitlaat van de lucht. Er is geen significante verandering in de dwarsdoorsnede, waardoor de akoestische impedantie niet effectief kan worden verhoogd en het geluidsdempende effect dus niet wordt verbeterd. Bovendien worden de meeste luchtfilters met bouten aan de accu en het voorschot bevestigd. De bevestigingspunten zijn over het algemeen niet erg stevig, waardoor het inlaatgeluid meestal niet effectief wordt verminderd. Sommige filters houden wel rekening met het geluid door een resonator in de inlaatbuis te plaatsen, maar dit neemt een kleine ruimte in de motorruimte in beslag, wat de lay-out bemoeilijkt.
Technische realisatie-elementen: Het technische probleem dat met de uitvinding moet worden opgelost, is het realiseren van een structuur voor een auto-luchtfilter die het inlaatgeluid kan verbeteren.
Om het bovenstaande doel te bereiken, is het technische schema van de uitvinding als volgt: De structuur van het auto-luchtfilter omvat een bovenste en een onderste behuizing van het luchtfilter. De onderste behuizing van het luchtfilter is voorzien van een luchtinlaatkamer, een resonantiekamer, een filterkamer en een uitlaatkamer. De luchtinlaatkamer is voorzien van een luchtinlaatopening, de luchtuitlaatkamer van een luchtfilteruitlaat en de filterkamer van een filterelement. De lucht komt de luchtinlaat binnen en wordt via de luchtuitlaat afgevoerd, achtereenvolgens door de luchtinlaatkamer, de resonantiekamer, de filterkamer en de luchtuitlaatkamer. De luchtinlaatkamer is een buis die in de resonantiekamer is geplaatst. Aan het ene uiteinde van de luchtinlaatkamer bevindt zich een luchtfilterinlaatopening en aan het andere uiteinde een verbindingsgat met de resonator.
De dwarsdoorsnede van de luchtinlaatkamer neemt af van buiten naar binnen.
Het verbindingsgat is een rond gat met een diameter van 10 mm.
De boven- en onderschaal van het luchtfilter zijn gemaakt van pp-gf30 en de materiaaldikte is vastgesteld op 2,5 mm.
De luchtinlaatkamer is een rechte buis met een vierkante doorsnede. Het uiteinde van de luchtinlaatkamer waar het luchtfilter is aangesloten, is een resonantieholte. Het midden van de luchtinlaatkamer heeft een gedeelte met een geleidelijke afname van buiten naar binnen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
