Wat is de rol van de inlaatbuis van het luchtfilter?
De rol van de inlaatbuis van het luchtfilter is om effectief het stof en de onzuiverheden in de lucht te filteren, zodat de zuiverheid van de lucht in de verbrandingskamer toeneemt en de brandstof volledig wordt verbrand. Als het luchtfilterelement vuil wordt, waardoor de lucht erdoorheen stroomt, wordt het inlaatvolume van de motor verkleind en neemt het motorvermogen af.
De functie van de resonator van het luchtfilter is het verminderen van het inlaatgeluid van de motor. Het luchtfilter is vóór de resonator gemonteerd en de resonator is met twee extra holtes op de inlaatbuis gemonteerd, die beide gemakkelijk te herkennen zijn.
Achtergrondtechnologie: Er bestaat geen twijfel over dat lawaai een groot gevaar is geworden voor het comfort van mensen, en de auto-industrie vormt daarop geen uitzondering. Grote autofabrikanten besteden ook veel aandacht aan het verbeteren van de NVH-prestaties van voertuigen en tegelijkertijd aan het waarborgen van de overige prestaties. Het geluid van het inlaatsysteem is een van de bronnen die het geluid van de auto beïnvloeden. Het luchtfilter, dat als toegangspoort voor de lucht naar de motor fungeert, filtert enerzijds stof in de lucht om slijtage en schade aan de motor te voorkomen; anderzijds heeft het luchtfilter, als expansiedemper, een effect op het verminderen van het inlaatgeluid. Daarom is het geluiddempende ontwerp van het luchtfilter erg belangrijk.
De meeste luchtfilterontwerpen zijn eenvoudige holtestructuren, die over het algemeen één enkele ronde buis gebruiken om de lucht in en uit te gaan. Er is geen significante verandering in doorsnede en kan daarom de akoestische impedantie niet effectief verhogen om zo het geluidsreductie-effect te verbeteren. Bovendien wordt het algemene luchtfilter met bouten op de batterij en de voorste afschermplaat geïnstalleerd. De stijfheid van het installatiepunt is over het algemeen zwak en de meeste kunnen het inlaatgeluid niet effectief verminderen. Sommige houden zelfs rekening met het geluid en krijgen toegang tot de resonator in de inlaatpijp, maar dit neemt de kleine ruimte in de machinekamer in beslag van zijn eigen lay-outruimte, wat ongemak met zich meebrengt voor de lay-out.
Elementen van de technische realisatie: Het door de uitvinding op te lossen technische probleem is het realiseren van een structuur van een autoluchtfilter die het inlaatgeluid kan verbeteren.
Om bovenstaand doel te realiseren, is het door de uitvinding gehanteerde technische schema als volgt: De structuur van het autoluchtfilter omvat een bovenste filterhuis en een onderste filterhuis. Het onderste filterhuis is voorzien van een luchtinlaatkamer, een resonatorkamer, een filterkamer en een uitlaatkamer. De luchtinlaatkamer is voorzien van een luchtinlaatpoort, de luchtuitlaatkamer is voorzien van een luchtfilteruitlaat, de filterkamer is voorzien van een filterelement en de filterkamer is voorzien van een filterelement. De lucht komt de luchtfilterinlaat binnen en wordt via de luchtfilteruitlaat afgevoerd via de luchtfilterinlaatkamer, de resonatorkamer, de filterkamer en de luchtuitlaatkamer. De luchtinlaatkamer is een buis die in de resonatorkamer is geplaatst. Eén uiteinde van de luchtinlaatkamer is een luchtfilterinlaatpoort en het andere uiteinde is voorzien van een verbindingsgat dat in verbinding staat met de resonator.
De dwarsdoorsnede van de luchtinlaatkamer neemt van buiten naar binnen af.
Het verbindingsgat is rond en heeft een diameter van 10 mm.
De bovenste en onderste schaal van het luchtfilter zijn gemaakt van pp-gf30 en de materiaaldikte is ingesteld op 2,5 mm.
De luchtinlaatkamer is een rechte pijp met een vierkante doorsnede. Het uiteinde van de luchtfilterinlaat van de luchtinlaatkamer loopt door in een resonantieruimte. Het midden van de luchtinlaatkamer heeft een gedeelte dat van buiten naar binnen afloopt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
