Wat is een drijfstanglager? Wat zijn de kenmerken van het geluid van een drijfstanglager in een motor?
Het drijfstanglager is een onderdeel dat de krukaspen verbindt en heeft als belangrijkste functie om de slijtage van de krukaspen te verminderen.
Het drijfstanglager van de kruiskop wordt doorgaans afzonderlijk vervaardigd en vervolgens met drijfstangbouten aan de as bevestigd. Het binnenoppervlak bestaat vaak uit gegoten wrijvingslegering.
Bij grote eindlagers zonder kruiskopdrijfstang is de bovenste helft doorgaans geïntegreerd met de as, terwijl de onderste helft van het lagerdeksel afzonderlijk wordt vervaardigd en vervolgens met drijfstangbouten met de bovenste helft wordt verbonden. De binnenkant van de bovenste en onderste helft van het lager zijn voorzien van lagerbussen.
In de lagerstructuur is het binnenoppervlak van de asbus voorzien van oliegaten, en sommige oliegroeven zijn ontworpen om de smering van smeerolie te vergemakkelijken. Daarnaast worden in de constructie van drijfstanglagers vaak zelfinstellende lagers of lagers met een kleine kop voor platformstangen gebruikt.
De functie van het drijfstanglager is om de slijtage van de krukaspen te verminderen. Door de krukaspen en de as met elkaar te verbinden, kan de wrijving tussen de krukaspen en de as effectief worden verminderd. Hierdoor wordt de levensduur van de krukaspen verlengd.
Tegelijkertijd kan het drijfstanglager ook de prestaties en efficiëntie van de motor verbeteren en het geluid en de trillingen van de motor verminderen. Dit komt doordat drijfstanglagers wrijving en slijtage in de motor verminderen, wat de efficiëntie en stabiliteit van de motor verbetert.
De constructie van drijfstanglagers bestaat doorgaans uit kruiskopdrijfstang-drijfstanglagers en drijfstangbouten, waarbij de kruiskopdrijfstang-drijfstanglagers doorgaans afzonderlijk worden vervaardigd, terwijl de drijfstanglagers zonder kruiskopdrijfstang uit één stuk bestaan.
Daarnaast worden in de structuur van drijfstanglagers vaak zelfinstellende of platform drijfstanglagers met kleine kop gebruikt om de normale werking en stabiliteit van de motor te garanderen.
Kortom, het drijfstanglager is een belangrijk onderdeel van de motor van een auto. Het kan effectief de slijtage van de krukaspen verminderen, de prestaties en efficiëntie van de motor verbeteren en het geluid en de trillingen van de motor verminderen.
Daarom moeten het ontwerp en de productie van drijfstanglagers zeer strikt zijn om hun kwaliteit en prestaties te garanderen. In het productieproces van auto's moeten hoogwaardige materialen en productieprocessen worden geselecteerd om de levensduur en prestaties van drijfstanglagers te garanderen. Regelmatige inspectie en vervanging van drijfstanglagers is eveneens een belangrijke maatregel om de normale werking van de motor te garanderen.
Het abnormale geluid van het drijfstanglager manifesteert zich als een continu ratelend geluid wanneer de motor accelereert vanuit stationair toerental. Hoe hoger het toerental, hoe luider het geluid, wat niets te maken heeft met de temperatuurverandering van de motor. Wanneer het lager ernstig los zit, is er een duidelijk geluid te horen bij stationair toerental. Het geluid wordt sterker bij een hogere belasting en het geluid neemt aanzienlijk af of verdwijnt wanneer er brand ontstaat.
Manieren om het abnormale geluid van drijfstangen aan te pakken zijn onder meer:
1. Voer een test uit met variabele snelheid en een test met ontstekingsfouten in de cilinders, gecombineerd met herhaaldelijk ausculteren. Als het geluid toeneemt naarmate het motortoerental stijgt en er een abnormaal geluid in de gasklep hoorbaar is, dan wordt dit veroorzaakt door een abnormaal geluid in het drijfstanglager.
2. Bij stationair toerental, gemiddeld toerental en hoog toerental, cilinder voor cilinder brandtest, als het geluid van de cilinder aanzienlijk verzwakt of verdwenen is na het blussen, en direct verschijnt op het moment van herontsteking, kan worden vastgesteld dat het drijfstanglager van de cilinder abnormaal is.
3. Gebruik een stethoscoop of een schroevendraaier met een lange steel om te luisteren. Als het geluid niet duidelijk hoorbaar is, maar het abnormale geluid onder de motor wel duidelijk is, dan is het het abnormale geluid van het drijfstanglager.
4. Controleer de oliedruk. Als het abnormale geluid ernstig is en gepaard gaat met een lage oliedruk, betekent dit dat de speling tussen het lager en de lagertap te groot is.
De oorzaak van het abnormale geluid van het drijfstanglager kan te wijten zijn aan een te grote speling tussen de drijfstanglagerbus en de drijfstangtap, wat leidt tot een afname van de stijfheid van de oliefilm, een afname van het lagervermogen, een verslechtering van de smering en abnormaal geluid veroorzaakt door grenswrijving of droge wrijving. Het kan ook zijn dat de hoofdoliedoorgang van de krukas verstopt is, het filterfilter vuil is, de bypassklep defect is, de oliepomp defect is, en andere oorzaken leiden tot een lage oliedruk en slechte smering van de lagerbus.
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
