• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MG ZX - NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO RESERVE DASHBOARD - 10528316 Aandrijfsysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel MG catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG ZX-NEW

Oorsprong: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad, bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam KRUKAS
Producttoepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Producten OEM-nummer 10202998
Organisatie van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Levertijd Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling TT-aanbetaling
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem KOELSYSTEEM

Productpresentatie

Krukas-10202998
Krukas-10202998

Productkennis

Wat is een krukas? Wat is de functie van een krukas? Waaruit bestaat een krukas?
De krukas is een van de belangrijkste onderdelen van de motor. Hij zet de kracht van de drijfstang om in koppel, dat via de krukas andere onderdelen van de motor aandrijft. De krukas wordt beïnvloed door de centrifugale kracht van de roterende massa, de periodieke gasinertie en de heen-en-weergaande inertie, waardoor de krukas buig- en torsiekrachten moet weerstaan. Daarom moet de krukas voldoende sterkte en stijfheid hebben, en moet het lageroppervlak slijtvast, uniform en gebalanceerd zijn. De krukas is gemaakt van koolstofconstructiestaal of nodulair gietijzer en kan, na montage van de drijfstang, de op- en neergaande (heen-en-weergaande) beweging van de drijfstang opvangen en omzetten in een cirkelvormige (roterende) beweging. De belangrijkste functie van de krukas is het omzetten van de heen-en-weergaande beweging van de motor in een roterende beweging, waardoor het gehele mechanische systeem van energie wordt voorzien.
De rol van de krukas omvat hoofdzakelijk de volgende punten:
Krachtoverbrenging: De krukas brengt de kracht van de zuiger over op de uitgaande as door de heen-en-weergaande lineaire beweging van de zuiger om te zetten in een cirkelvormige roterende beweging, en drijft zo andere onderdelen van de motor aan, zoals kleppen, zuigers, drijfstangen, enz.
Koppel en snelheid overbrengen: De krukas kan ook het koppel en de snelheid van de motor overbrengen op de uitgaande as, zodat de auto tijdens het rijden vermogen kan genereren en de motor normaal kan functioneren.
Koppel weerstaan: De krukas moet ook het koppel en de traagheidskracht van de motor kunnen weerstaan ​​om een ​​normale werking van de motor te garanderen.
Regelklep: De krukas regelt de inlaat- en uitlaatlucht in de cilinder door het openen en sluiten van de klep te regelen, om zo de normale werking van de motor te garanderen.
Over het algemeen is de krukas een van de belangrijkste onderdelen van de motor. Zijn rol is het omzetten van de heen-en-weergaande, lineaire beweging van de zuiger in de cirkelvormige rotatie van de krukas, die de andere onderdelen van de motor aandrijft. Daarnaast moet de krukas bestand zijn tegen diverse krachten en momenten om de normale werking van de motor te garanderen.
De krukas  bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
Spindelhals: Het belangrijkste dragende deel van de krukas, ondersteund door het hoofdlagers in het hoofdlagershuis van het carter. De as van de spindelhals ligt volledig in één rechte lijn.
Drijfstanglager (krukaspen): dit lager wijkt af van de as van de hoofdaslager en dient als lager voor de montage van het drijfstanglager. Er is een bepaalde hoek tussen het drijfstanglager en het lager om de kracht van de drijfstang om te zetten in het draaikoppel van de krukas.
Krukas (krukarm): Het onderdeel dat de drijfstanglager en de hoofdaslager met elkaar verbindt om de kracht van de drijfstang om te zetten in het draaiende koppel van de krukas.
Tegengewicht: wordt gebruikt om het onevenwichtige centrifugale koppel van de motor te compenseren, en soms om een ​​deel van de heen-en-weergaande traagheidskracht te compenseren, zodat de krukas soepel kan draaien.
Voorste as (vrij uiteinde): wordt gebruikt voor de montage van de waterpomppoelie, de distributiepoelie van de krukas, enz.
Achterste flens: wordt gebruikt om het vliegwiel, de achterste aslager en de vliegwielflens tussen de olieflens en de retourdraad te monteren, om te voorkomen dat olie teruglekt.
Het werkingsprincipe van de krukas berust op het omzetten van de kracht van de drijfstang in koppel, dat via de krukas wordt overgebracht en andere onderdelen van de motor aandrijft. Tijdens dit proces wordt de krukas beïnvloed door de centrifugale kracht van de roterende massa, de periodiek veranderende gasinertiekracht en de heen-en-weergaande inertiekracht, en moet deze buig- en torsiekrachten kunnen weerstaan. Daarom moet de krukas voldoende sterkte en stijfheid bezitten, en moet het lageroppervlak slijtvast, uniform en gebalanceerd zijn.

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.

 

Neem contact met ons op

Wij kunnen al uw problemen oplossen. CSSOT kan u helpen met deze raadsels. Neem voor meer informatie contact met ons op.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat
certificaat2 (1)
certificaat1
certificaat2

ONZE TENTOONSTELLING

展会2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten