Is het binnenste achterbalkframe een botsingsstraal?
Het achterste bar binnenskelet is de anti-collision balk, anti-collision straal wordt gebruikt om het voertuig te verminderen door botsing wanneer de absorptie van botsingsenergie van een apparaat, samengesteld uit de hoofdstraal, energieabsorptiekast, verbonden met de installatieplaat van de auto, de hoofdtabsorptiebox de botsing van het voertuig om de impact van de impact te verminderen, zo goed mogelijk Schade hiermee speelt het een beschermende rol op het voertuig.
Veel crashbestendige stalen balken zijn gewoon decoratief. Wat echt de rol van veiligheidsbescherming speelt, is de stalen stalen stalen in de bumper, volgens normaal denken, de anti-botsbalk moet zeker worden uitgerust met twee, één voor, wanneer de achterkant van de familie, wanneer de achterkant van de familie, een rol speelt. Als er staat dat er geen bumper is, betekent het dat de auto geen achterbumper heeft. Een auto die geen achterbumper heeft, functioneert niet als bumper.
Sommige autofabrikanten laten de achterbumper weg op honderdduizenden economische auto's, voornamelijk om kosten te besparen en maximale winst na te streven. Zodra het achterste ongeval optreedt, omdat er geen bescherming is van de stalen balk van de achterste anti-collision, zal de staart van de auto te veel worden vervormd en zal de impactkracht de staart van de auto direct vernietigen, waardoor slachtoffers aan de achterkant worden veroorzaakt.
Wat betekent de vervanging van de achterste staafframe?
Of de vervanging van het achterbumper -skelet betekent dat een groot ongeval moet worden beoordeeld volgens de specifieke omstandigheden. Het bumper -skelet is een belangrijk onderdeel dat de voor- en achterkant van het voertuig beschermt, en als het wordt beschadigd of vervangen, betekent dit meestal dat er een ernstig botsing of krabben incident is opgetreden. Deze situatie wordt over het algemeen beschouwd als een "groot ongevallenvoertuig". De achterbumper en de behuizing van het voertuig zijn echter niet met elkaar verbonden, maar worden beveiligd door een vast boutslot. Daarom, zelfs als er een ongeval is, zolang het lichaam niet is gesneden en gelast, moet het niet worden beschouwd als een belangrijk ongevalvoertuig.
Als het achterbumper skelet zwaar is beschadigd en moet worden vervangen, kan het worden beoordeeld als een belangrijk ongevalvoertuig. Het skelet van de bumper is er voor de installatie van de bumper en speelt een rol bij het beschermen van het voertuig. Daarom, als het skelet ernstig is beschadigd, kan dit de veiligheidsprestaties van het voertuig beïnvloeden en dus worden beoordeeld als een belangrijk ongevalvoertuig.
Kortom, als de bumperframes van het voertuig van het voertuig ernstig worden beschadigd, kan dit worden beoordeeld als een belangrijk ongevalvoertuig. Daarom is het bij het kopen van een gebruikte auto noodzakelijk om zorgvuldig te controleren of de bumper en het skelet van het voertuig zijn beschadigd om de veiligheidsprestaties van het voertuig te waarborgen.
Lichte vervorming van het achterbumperframe is beter of niet
Het achterste staafframe is enigszins vervormd en kan niet worden vervangen.
De achterste anti-collision stalen balk, ook bekend als het achterbumper skelet, is een belangrijk veiligheidsdeel van de achterkant van het voertuig, voornamelijk gebruikt om de absorptie van botsingsenergie te verminderen wanneer het voertuig wordt beïnvloed. Voor het enigszins vervormde achterbalk skelet, als het slechts enigszins wordt vervormd, kan het nog steeds een goede beschermende rol spelen, dus het hoeft niet te worden vervangen. Kleine vervormingen kunnen worden hersteld naar hun oorspronkelijke beschermende functie met een eenvoudige reparatie. Het reparatieproces kan correctie van het beschadigde gebied omvatten om ervoor te zorgen dat het de energie van de botsing effectief kan blijven absorberen, waardoor de veiligheid van het voertuig en zijn passagiers wordt beschermd.
Als de vervorming van het achterste staafframe echter zo ernstig is dat het geen effectieve beschermende rol kan spelen, wordt vervanging een noodzakelijke keuze. Ernstige vervorming kan ertoe leiden dat het achterbumperskelet niet in staat is om de energie tijdens een botsing effectief te absorberen, waardoor de veiligheidsprestaties van het voertuig worden verminderd. In dit geval is vervanging, rekening houdend met het veiligheidsprincipe van de veiligheid, de betere keuze.
Over het algemeen moet het of het achterbalk skelet moet worden vervangen, bepaald volgens de mate van vervorming. Iets vervormd achterbalk skelet kan worden gerepareerd om de functie ervan te herstellen, terwijl ernstig vervormde die moeten worden vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
