Wat is het voorbumperrooster?
Het voorbumperrooster is een raster van gaasdelen van het voorste deel van de auto, gelegen tussen de voorbumper en de voorbalk van de carrosserie. De belangrijkste functies zijn onder meer:
Bescherming en ventilatie: Het voorbumperrooster beschermt voornamelijk de inlaatventilatie van de watertank, motor, airconditioning en andere componenten om schade aan het interieur van de auto veroorzaakt door vreemde voorwerpen tijdens het rijden te voorkomen.
Esthetiek en persoonlijkheid: naast praktische functies kan de voorbumpergrille ook de schoonheid van de auto vergroten en de persoonlijkheid benadrukken.
Inlaat en verminderde luchtweerstand: Naast esthetiek is de grootste rol van de voorbumpergrille de inlaat en verminderde luchtweerstand. Het verbetert de efficiëntie en prestaties van de auto door de luchtweerstand te verminderen.
Actief luchtinlaatrooster: het actieve luchtinlaatrooster is een open en gesloten verstelbaar luchtinlaatrooster, dat de open of gesloten toestand van het luchtinlaatrooster kan aanpassen aan de snelheid en binnentemperatuur om zich aan verschillende rijomstandigheden aan te passen.
Het ontwerp en de functie van de voorbumpergrille weerspiegelen de technologische innovatie en het esthetische streven in de autotechniek en vormen een integraal onderdeel van het moderne auto-ontwerp.
Eén van de inlaatroosters is kapot. Moet ik ze allemaal vervangen? Het hangt af van individuele behoeften. In de meeste gevallen kan een kapot luchtinlaatrooster worden gerepareerd met lijm 502, maar dit heeft geen invloed op de veiligheid van het voertuig. Maar de reparatie is zeker niet zo goed als gloednieuw, dus als je een perfectionist bent, kies je zeker voor een totale vervanging.
U hoeft de nieuwe niet te vervangen, de oude te repareren en deze vervolgens te schilderen om opnieuw te gebruiken. Omdat de voorbumper van de auto van kunststof is, moet de bumper van het spuiten en hergebruiken aan de volgende voorwaarden voldoen: Allereerst moet de vaste gesp van de bumper intact zijn, maar er zit alleen een scheur in de bumper.
Het is noodzakelijk om te veranderen. Als de voorbumper niet wordt aangepakt, kan de scheur bij dagelijks rijden groter worden en uiteindelijk de veiligheid van de auto aantasten. Van alle externe delen van de auto zijn de voor- en achterbumpers het meest kwetsbare onderdeel. Als de bumper ernstig vervormd of kapot is, kan deze alleen worden vervangen.
Reparaties zijn mogelijk, maar perfecte reparaties zijn lastig. Gewoon schrapen, gladstrijken en opnieuw schilderen. De spleet kan worden verwarmd met hete lucht en vervolgens worden teruggetrokken, vervolgens worden bedekt met lijm en vervolgens worden geschraapt, geslepen en geverfd. De mate van succes hangt af van het geduld en vakmanschap van de meester.
Dit heeft invloed op de normale werking van het voertuig en moet daarom worden gerepareerd. Het luchtinlaatrooster, ook wel de voorkant van de auto genoemd, en het watertankschild, enz., spelen voornamelijk een rol bij de inlaatventilatie van de watertank, motor, airconditioning, enz., om schade aan vreemde voorwerpen op de interieurdelen van de auto tijdens het rijden en de rol van decoratie.
De bumper van de auto is een soort accessoire (slijtagedelen) van de lichaamsdelen, gelegen aan de voorkant van de auto (de voorbumper genoemd) en de achterkant van de auto (de achterbumper genoemd): het heeft een hoog smeltpunt punt (tot 167 ℃), hittebestendigheid, dichtheid (0,90 g/cm3), is de lichtste in het huidige algemene plastic en heeft een hoge corrosieweerstand (treksterkte 30 MPa); De sterkte, stijfheid en transparantie van zijn producten zijn relatief goede eigenschappen, het nadeel is dat de lage temperatuurbestendigheid slecht is (door impact PP-copolymeer, styreen-elastomeer en polyolefinerubber drie soorten gemengde gemodificeerde materialen; Met hoge stijfheid, slagvastheid, krasbestendigheid weerstand en coatingvermogen, spuitgegoten bumper na belasting, onderhevig aan een impact van 8 km / u breekt niet, en heeft veerkracht, prestaties en PU zijn vergelijkbaar, de kosten worden met 10% 20% verlaagd.
De meeste zijn gemaakt van pp plus EPDM-rubber en de autobumper is een veiligheidsvoorziening die de externe impactkracht absorbeert en vertraagt en de voor- en achterkant van het lichaam beschermt. Vele jaren geleden werden de voor- en achterbumpers van de auto met stalen platen in kanaalstaal gedrukt, aan de langsbalk van het frame vastgeklonken of gelast, en er was een grote opening met de carrosserie, die er erg onaantrekkelijk uitzag.
De kunststof bumper bestaat uit drie delen: de buitenplaat, het buffermateriaal en de balk, waarvan de buitenplaat en het buffermateriaal van kunststof zijn, de koudgewalste plaat van de balk is in een U-vormige sleuf gestanst, de buitenplaat en het buffermateriaal zijn aan de balk bevestigd en het plastic dat in de plastic bumper wordt gebruikt, is over het algemeen gemaakt van polyester en polypropyleen.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
