Wat is het voorbumperrooster?
De voorbumpergrille is een rooster van gaasdelen aan de voorzijde van de auto, gelegen tussen de voorbumper en de voorbalk van de carrosserie. De belangrijkste functies ervan zijn:
Bescherming en ventilatie: Het voorbumperrooster beschermt voornamelijk de inlaatventilatie van de watertank, motor, airconditioning en andere componenten om schade aan het interieur van de auto door vreemde voorwerpen tijdens het rijden te voorkomen.
Esthetiek en persoonlijkheid: Naast praktische functies kan het frontbumperrooster ook de schoonheid van de auto vergroten en de persoonlijkheid benadrukken.
Inlaat en verminderde luchtweerstand: Naast esthetiek is de belangrijkste rol van de voorbumpergrille het inlaat- en het verminderen van de luchtweerstand. Het verbetert de efficiëntie en prestaties van de auto door de luchtweerstand te verminderen.
Actief luchtinlaatrooster: Het actieve luchtinlaatrooster is een open en gesloten verstelbaar luchtinlaatrooster, dat de open of gesloten stand van het luchtinlaatrooster kan aanpassen aan de snelheid en de binnentemperatuur om aan verschillende rijomstandigheden te voldoen.
Het ontwerp en de functie van het voorbumperrooster weerspiegelen de technologische innovatie en esthetische ambities in de autotechniek en vormen een integraal onderdeel van het moderne autodesign.
Een van de inlaatroosters is kapot. Moet ik ze allemaal vervangen? Dat hangt af van de individuele behoeften. In de meeste gevallen kan een kapot luchtinlaatrooster gerepareerd worden met 502-lijm, zonder dat dit de veiligheid van het voertuig aantast. Maar de reparatie is zeker niet zo goed als nieuw, dus als je een perfectionist bent, kies je zeker voor een volledige vervanging.
U hoeft de nieuwe niet te vervangen, de oude te repareren en hem vervolgens te spuiten om hem opnieuw te gebruiken. Omdat de voorbumper van de auto van kunststof is, moet de bumper die gespoten en hergebruikt moet worden, aan de volgende voorwaarden voldoen: Ten eerste moet de vaste gesp van de bumper intact zijn, maar moet er alleen een scheur in de bumper zitten.
Vervanging is noodzakelijk. Als de voorbumper niet wordt behandeld, kan de scheur tijdens het dagelijks rijden groter worden en uiteindelijk de veiligheid van de auto aantasten. Van alle exterieuronderdelen van de auto zijn de voor- en achterbumper het meest kwetsbaar. Als de bumper ernstig vervormd of verbrijzeld is, kan deze alleen worden vervangen.
Reparaties zijn mogelijk, maar het is moeilijk om perfect te repareren. Gewoon schrapen, gladstrijken en opnieuw verven. De scheur kan worden verwarmd met hete lucht en vervolgens worden teruggetrokken, ingesmeerd met lijm, geschraapt, geschuurd en opnieuw geverfd. De mate van succes hangt af van het geduld en vakmanschap van de meester.
Dit heeft invloed op de normale werking van het voertuig en moet daarom gerepareerd worden. Het luchtinlaatrooster, ook wel de voorkant van de auto genoemd, en het watertankscherm spelen voornamelijk een rol bij de inlaatventilatie van de watertank, motor, airconditioning, enz., om schade door vreemde voorwerpen aan het interieur van de auto tijdens het rijden te voorkomen en dienen als decoratie.
De bumper van de auto is een soort accessoire (slijtagedeel) van de carrosseriedelen, gelegen aan de voorkant van de auto (de zogenaamde voorbumper) en de achterkant van de auto (de zogenaamde achterbumper): het heeft een hoog smeltpunt (tot 167℃), hittebestendigheid, dichtheid (0,90 g/cm3), is de lichtste in het huidige algemene plastic en heeft een hoge corrosiebestendigheid (treksterkte 30MPa); De sterkte, stijfheid en transparantie van de producten zijn relatief goede eigenschappen, het nadeel is dat de lage temperatuurbestendigheid slecht is (door impact PP-copolymeer, styreen-elastomeer en polyolefinerubber drie soorten gemengde gemodificeerde materialen; Met hoge stijfheid, slagvastheid, krasbestendigheid en coatingvermogen, spuitgegoten bumper na belasting, onderhevig aan een impact van 8 km/u breekt niet, en heeft veerkracht, prestaties en PU is vergelijkbaar, de kosten worden met 10%20% verlaagd).
De meeste zijn gemaakt van PP plus EPDM-rubber, en de autobumper is een veiligheidsvoorziening die de externe impact absorbeert en vertraagt en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermt. Vele jaren geleden werden de voor- en achterbumpers van de auto met stalen platen in kanaalstaal geperst, geklonken of gelast met de langsligger van het frame, waardoor er een grote opening met de carrosserie ontstond, wat er erg onaantrekkelijk uitzag.
De kunststof bumper bestaat uit drie delen: de buitenplaat, het buffermateriaal en de balk. De buitenplaat en het buffermateriaal zijn van kunststof. De koudgewalste plaat van de balk is in een U-vormige sleuf gestanst. De buitenplaat en het buffermateriaal zijn aan de balk bevestigd. Het kunststof dat in de kunststof bumper wordt gebruikt, is over het algemeen gemaakt van polyester en polypropyleen.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
