Moet de lekkage van de schokdemper worden verholpen?
Schokdempers die olie lekken, moeten meestal worden vervangen. Een lekkage bij een schokdemper wijst erop dat deze beschadigd is en dat het dempende effect geleidelijk afneemt totdat de schokdemper zijn dempende werking volledig verliest. Vervanging is noodzakelijk als de olielekkage van de schokdemper wordt veroorzaakt door veroudering van de interne oliekeerring, een harde klap of andere redenen. De schokdemper is een essentieel onderdeel van het trillingsdempingssysteem van een voertuig. Dit systeem is verantwoordelijk voor het absorberen van trillingen en schokken die worden veroorzaakt door oneffenheden in het wegdek tijdens het rijden, en zorgt voor een comfortabele rijomgeving voor bestuurder en passagiers. Daarom is het belangrijk om een olielekkage bij een schokdemper tijdig te laten controleren en vervangen om de rijveiligheid en het comfort te garanderen.
Of het nu nodig is om één of beide schokdempers te vervangen, het is aan te raden om de schokdempers aan beide zijden tegelijkertijd te vervangen om de stabiliteit en het comfort van het voertuig te garanderen. Als het slechts om een lichte olielek gaat en het normale gebruik van het voertuig niet beïnvloedt, kunt u overwegen om door te rijden en het regelmatig te controleren. Als de olielek echter ernstig is, vooral als er een abnormaal geluid optreedt op hobbelige wegen of het rijcomfort wordt beïnvloed, moeten de schokdempers onmiddellijk worden vervangen.
Hetzelfde principe geldt voor de schokdempers van elektrische voertuigen, omdat elektrische voertuigen ook een goed schokdempingssysteem nodig hebben om een soepele en comfortabele rit te garanderen.
Waaruit bestaat de schokdemperconstructie?
De schokdemper bestaat hoofdzakelijk uit de schokdemper zelf, de onderste veerpad, de stofkap, de veer, de schokdempersteun, de bovenste veerpad, de veerschotel, het lager, de bovenste rubberen afdichting, de moer en andere componenten. Het is een belangrijk onderdeel van het auto-ophangingssysteem, dat schokken absorbeert en de stabiliteit en het rijcomfort verbetert.
Daarnaast kan de schokdemperunit worden onderverdeeld in vier delen, afhankelijk van de montagepositie: linksvoor, rechtsvoor, linksachter en rechtsachter. De positie van de onderste bevestigingsnok van elk deel van de schokdemper (de hoek die met de remschijf is verbonden) verschilt, dus het is belangrijk om het specifieke onderdeel te kennen bij het selecteren en vervangen van de schokdemperunit.
Wat zijn de symptomen van een kapotte schokdemper?
01 Olielekkage
Olielekkage bij een schokdemper is een duidelijk symptoom van schade. Het buitenoppervlak van een normale schokdemper moet droog en schoon zijn. Wanneer er olie lekt, vooral in het bovenste gedeelte van de zuigerstang, betekent dit meestal dat de hydraulische olie in de schokdemper lekt. Deze lekkage wordt doorgaans veroorzaakt door slijtage van de oliekeerring. Een kleine olielekkage heeft mogelijk niet direct invloed op het gebruik van het voertuig, maar naarmate de lekkage erger wordt, zal dit niet alleen het rijcomfort beïnvloeden, maar ook een abnormaal "dong dong"-geluid veroorzaken. Vanwege het complexe hydraulische systeem in de schokdemper is onderhoud een veiligheidsrisico. Daarom wordt bij een lekkage meestal aangeraden de schokdemper te vervangen in plaats van te proberen deze te repareren.
02 Abnormaal geluid van de bovenste schokdemperstoel
Een abnormaal geluid van de schokdemper is een duidelijk symptoom van een defecte schokdemper. Wanneer het voertuig over een licht oneffen wegdek rijdt, vooral bij snelheden tussen de 40 en 60 km/u, kan de bestuurder een dof "klop, klop, klop"-geluid horen in het motorcompartiment. Dit geluid is geen metaalgeklop, maar een uiting van drukontlasting in de schokdemper, zelfs als er geen duidelijke tekenen van olielekkage aan de buitenkant zijn. Naarmate de auto langer rijdt, zal dit abnormale geluid geleidelijk toenemen. Bovendien kan een abnormaal geluid van de schokdemper op een hobbelige weg ook betekenen dat de schokdemper beschadigd is.
03 Trillingen in het stuurwiel
Trillingen in het stuurwiel zijn een duidelijk symptoom van beschadigde schokdempers. De schokdemper bevat onderdelen zoals zuigerafdichtingen en kleppen. Wanneer deze onderdelen slijten, kan er vloeistof uit de klep of afdichting lekken, wat resulteert in een onregelmatige vloeistofstroom. Deze instabiele stroom wordt vervolgens doorgegeven aan het stuurwiel, waardoor dit gaat trillen. Deze trillingen worden vooral sterker bij het rijden over gaten in de weg, rotsachtig terrein of hobbelige wegen. Sterke trillingen in het stuurwiel kunnen daarom een waarschuwingssignaal zijn voor olielekkage of slijtage van de schokdemper.
Neem gerust contact met ons op als u hulp nodig heeft.ch producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
