De rol van de auto -hemarm van de auto:
1, de onderarm staat algemeen bekend als de lagere ophanging. De belangrijkste functie is het ondersteunen van het lichaam, de schokdemper en de buffer van de trillingen bij het rijden, schokdemper kan een zeer goede hulprol spelen bij de lagere ophanging;
2. De stilzwijgende samenwerking van schokdemper en veer kan een set uitstekend ophangsysteem vormen. De rubberen mouw van de onderste zwaaitarm is gebroken en de kogelkop van de onderste zwenkarm is gebroken en de slingerende arm wordt vervangen.
3, Suspensiebegeleiding en ondersteuning, de vervorming ervan beïnvloedt de wielkast, vermindert de stabiliteit van de rij, als er een probleem is met de voorste zwaaitarm, is het gevoel dat het stuurschudden en handen lossen het stuur gemakkelijk weg te lopen en hoge snelheid wanneer ze moeilijk te beheersen zijn.
De belangrijkste functie is het ondersteunen van de drijfvibratie van het lichaam, schokdemper en buffer, de schokdemper kan een zeer goede hulprol spelen bij de lagere ophanging en de stilzwijgende samenwerking met de schokabsorber en de veer, waardoor een set uitstekend suspensiesysteem wordt gevormd.
De onderste zwenkarm is de gids en ondersteuning van de ophanging, en de vervorming ervan beïnvloedt de wielpositionering en vermindert de rijstabiliteit.
De onderarm van de auto is kapot
De onderarm is een belangrijk onderdeel van het chassisophangsysteem van de auto, die het lichaam en het wiel flexibel verbindt, speelt een rol bij het vertragen van de impact van het wegoppervlak tijdens het rijden op voertuig en zorgt voor het comfort van de rit. Wanneer de onderarm faalt, zal dit leiden tot verminderde controleerbaarheid en comfort, verminderde veiligheidsprestaties, abnormale ruis, onnauwkeurige positioneringsparameters, afwijking, abnormale slijtage of schade van andere componenten, en zelfs aangetaste of defecte besturing. Symptomen van falen van de onderste arm zijn onder meer verminderde controleerbaarheid en comfort, verminderde veiligheidsprestaties, abnormaal geluid, onnauwkeurige positioneringsparameters, afwijking, abnormale slijtage of schade aan andere componenten, getroffen besturing of zelfs falen.
De onderarm is een onderdeel van het multi-link suspensiesysteem, dat automatisch de camberhoek, de voorste bundelhoek en de stuurhoek van het achterwiel kan aanpassen wanneer de suspensie krimpt door verschillende configuraties van de verbindingsstang. Daarom, wanneer het multi-link suspensiesysteem een probleem heeft, zal dit ook leiden tot het falen van de onderarm. Als de onderarm faalt, wordt de hantering van het voertuig aanzienlijk beïnvloed en wordt de rijervaring sterk verminderd. Bovendien kan het falen van de onderarm ook leiden tot voertuigafwijking, abnormale slijtage of schade van andere componenten, en zelfs aangetaste of gehandicapte besturing, die verborgen gevaren voor de rijveiligheid brengt.
Om falen in de onderarm te voorkomen, moet de eigenaar regelmatig het ophangsysteem van het voertuig controleren en onderhouden, met name het multi-links suspensiesysteem. Als de onderarm defect blijkt te zijn, moet deze op tijd worden vervangen om de veiligheid en controleerbaarheid van het voertuig te waarborgen. Bovendien moet de bestuurder ook opletten om overmatig rijden of overbelasting te voorkomen, om de last van de onderarm niet te vergroten, wat resulteert in falen. Samenvattend, de onderarm is een belangrijk onderdeel van het chassisopheersysteem en de eigenaar moet aandacht besteden aan zijn onderhoud en onderhoud om de rijveiligheid en rijervaring te garanderen.
Wat als de onderarm van de auto is gebroken
1. Omdat de driehoekige onderarm tot het stuursysteem behoort, is de rubberen mouw van de onderarm kapot, wat direct leidt tot abnormaal dynamisch rijden van het voertuig en afwijking van het voertuig;
2. De slijtageperk heeft een grote impact op de richtingregeling, wat zeer ongunstig is voor de veiligheid. Het wordt aanbevolen om naar de 4S -winkel te gaan voor een uitgebreide inspectie, inclusief de banden.
3. Het principe van de onderste arm van de auto is om de wielpositionering actief aan te passen wanneer de ophanging wordt gecomprimeerd door het ontwerp van de beperkingshoek van het aangesloten bewegend punt. Omdat deze ontwerpvrijheid erg groot is, kan deze volledig worden gekoppeld en aangepast voor het model. Over het algemeen maximaliseert de multi-link suspensie de bandengreep en verbetert het voertuigbehandeling.
De onderarm van de auto is verbonden met de "hoorn" van het wiel en het subframe om het wiel te repareren en te ondersteunen. Nadat de onderarm is beschadigd, zal het aantonen dat de band abnormaal zal zwaaien wanneer het voertuig rijdt, wat resulteert in abnormale bandenslijtage en het geluid is relatief groot. Dit komt omdat de onderarm tot een deel van het stuursysteem van het voertuig behoort en de beschadigde onderarm ervoor zorgt dat de dynamische run van het voertuig abnormaal is en het voertuig wegloopt of zelfs de controle verliezen. Het wordt aanbevolen om zo snel mogelijk naar de 4S -winkel te gaan.
Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
