Je kunt niet met een auto rijden waarvan de aandrijfriem van de dynamo kapot is.
De multiriem van de dynamo is gebroken. De auto start nog wel, maar slaat af en toe af. De multiriem wordt aangedreven door de krukas en is voornamelijk verantwoordelijk voor de aandrijving van de dynamo. In sommige gevallen drijft de multiriem ook de turbo en de waterpomp aan. Als de multiriem breekt, kan de dynamo geen stroom meer leveren aan de elektrische apparatuur in de auto. Het brandstofinjectiesysteem en het ontstekingssysteem van moderne auto's hebben elektrische energie nodig om te functioneren. Wanneer de dynamo geen stroom meer kan opwekken, laadt de accu op. De accu raakt echter snel leeg en de auto start dan niet meer.
Daarnaast is de multiriem van de dynamo verbonden met de waterpomp. Als de multiriem breekt, stopt de waterpomp met werken. Doorrijden kan leiden tot oververhitting van het koelvloeistof, met onherstelbare motorschade tot gevolg. Sommige auto's hebben een beveiliging tegen stroomuitval van de accu. Als de multiriem breekt en de accu leeg is, kan het nodig zijn dat een monteur met behulp van een professioneel diagnoseapparaat de beveiliging uitschakelt om de auto weer normaal te laten functioneren.
Hoewel de aandrijfriem van de dynamo gebroken is en de auto nog steeds kan rijden, is het daarom raadzaam om zo snel mogelijk een veilige parkeerplaats te zoeken en de hulp van professioneel onderhoudspersoneel in te roepen.
Wat gebeurt er als de aandrijfriem van de dynamo te strak gespannen is?
Een te strakke aandrijfriem van een generator kan een aantal problemen veroorzaken, waaronder (maar niet beperkt tot):
De riem zit vast en vereist meer vermogen om te draaien, wat de radiale belasting op de motoras verhoogt en gemakkelijk leidt tot vermoeidheid en vroegtijdige schade.
Dit heeft gevolgen voor de levensduur van de riem, omdat de riem te strak gespannen is en daardoor sneller slijt en breekt.
Een te strakke riem kan gemakkelijk leiden tot schade aan de motorlagers, omdat dit de belasting van de lagers verhoogt en daardoor voortijdige slijtage kan veroorzaken.
Rijden met hoge snelheid of snel optrekken kan ertoe leiden dat de riem breekt en vervolgens de klep of andere gerelateerde onderdelen beschadigt.
Het abnormale geluid wordt voornamelijk veroorzaakt door de hoogfrequente trillingen van de riem.
Om de normale werking van de motor en het voertuig te garanderen, moet de spanning van de aandrijfriem regelmatig worden gecontroleerd en indien nodig worden bijgesteld om te voorkomen dat deze te strak of te los zit. Tegelijkertijd moet de riem, indien deze slijtage, scheuren of andere beschadigingen vertoont, tijdig worden vervangen om de bovengenoemde problemen te voorkomen.
Hoe lang duurt het om de aandrijfriem van de dynamo te vervangen?
De vervangingscyclus van de aandrijfriem van de dynamo is over het algemeen vier jaar of 60.000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. De exacte levensduur van de aandrijfriem hangt echter meestal af van de rijomstandigheden en rijgewoonten van de eigenaar. Bij slechte rijgewoonten en zware rijomstandigheden is het raadzaam de aandrijfriem eerder te vervangen.
Bij dagelijks gebruik dient de eigenaar de riem tijdig te vervangen om riembreuk te voorkomen, wat de rijveiligheid in gevaar brengt en tot pech met het voertuig kan leiden.
Hoe installeer ik de aandrijfriem van de dynamo?
1. Stappen voor het installeren van de aandrijfriem van de generator: Draai de stelschroeven van de generator en de stelschroeven voor de riemspanning los. Duw de generator tegen de motor om de afstand tussen de riemwielen zo klein mogelijk te houden en plaats vervolgens de riemkap. Stel de riemspanning af op de juiste stand door de bevestigingsschroeven van de motor en de stelschroeven aan te draaien.
2. Verwijder eerst de plastic beschermkap boven de motor. Zoek de aandrijfriem. Gebruik de lange stang om de stelschroef van de riemspanner los te draaien. Verwijder de oude aandrijfriem. Vergelijk de oude en de nieuwe aandrijfriem om het model te bepalen. Hang de nieuwe aandrijfriem op.
3. U kunt de riem op de volgende manier installeren: Zet eerst de motor uit om deze te laten afkoelen. Open de motorkap om de motor te vinden. Gebruik een sleutel om de hoofdas van de generator los te draaien, draai de stelbout van de generator los en stel de draaibout af.
4. De installatiemethode voor de multiriem van de autodynamo is als volgt: zet de motor uit om deze te laten afkoelen, open de motorkap en zoek de multiriem aan de voorkant van de motor.
5. Draai de bevestigingsschroef van de generator en de stelschroef voor de riemspanning los, duw de generator tegen de motor zodat de afstand tussen de riemschijven zo kort mogelijk is, richt vervolgens de riemhuls recht, stel de riemspanning naar rechts af, draai de bevestigingsschroef van de motor vast en stel de stelschroef af.
Neem gerust contact met ons op als u hulp nodig heeft.ch producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
