Hoe lang duurt het om de generatorriem van een auto te vervangen?
De vervangingscyclus van de generatorriem van een auto is meestal tussen de 3 jaar of 60.000 km tot 4 jaar of 60.000 km, afhankelijk van het model en de gebruiksomstandigheden. Over het algemeen wordt voor privéauto's aanbevolen om deze elke 4 jaar of 60.000 km te vervangen. De generatorriem is een van de belangrijkste riemen van een auto en is verbonden met de generator, de airconditioningcompressor, de boosterpomp, de meelooprol, het spanwiel, de krukaspoelie en andere componenten. De krukaspoelie is de energiebron die wordt aangedreven door de rotatie van de krukas en drijft vervolgens andere onderdelen aan om samen te werken. Daarom is het erg belangrijk om de status van de riem regelmatig te controleren. Als de kern van de riem gebroken is, het groefoppervlak gebarsten is, de deklaag van de riem en het trekkoord gescheiden zijn, het trekkoord verspreid is of de binnendiameter van de riem op de poelie en de bodem van de poeliegroef geen openingen vertonen, enz., moeten ze worden vervangen.
De kosten voor het vervangen van de generatorriem van een auto bedragen ongeveer 800 tot 1000 yuan. De specifieke kosten moeten worden bepaald op basis van de werkelijke situatie van het voertuig en de specifieke vervangingsbehoeften. Bovendien kan het bij het vervangen van de generatorriem nodig zijn om tegelijkertijd de spanner te vervangen om de normale werking van de riem te garanderen en de levensduur te verlengen.
Voor specifieke modellen, zoals de Honda Accord, kan de vervangingscyclus van de dynamoriem verwijzen naar de bovenstaande algemene aanbevelingen, maar de specifieke cyclus kan variëren afhankelijk van het model en de gebruiksomstandigheden. Eigenaren wordt daarom geadviseerd de aanbevelingen van de fabrikant en de voertuiginstructies te raadplegen voor de juiste vervangingsmethode en -cyclus.
Kan de riem van de autogenerator gebroken zijn?
Een autogenerator kan wel blijven draaien met een gebroken riem, maar niet lang.
Nadat de generatorriem breekt, stopt de generator met werken en verbruikt het voertuig de directe stroomvoorziening van de accu. Door het beperkte accuvermogen raakt het voertuig na een korte rit zonder stroom en kan het niet starten. Bovendien worden sommige modellen waterpompen en stuurbekrachtigingspompen ook aangedreven door de generatorriem. Deze apparaten stoppen met werken na een riembreuk, wat resulteert in een verhoogde temperatuur van het motorwater en stroomuitval, wat de rijveiligheid ernstig beïnvloedt.
Hoewel het voertuig nog wel even kan rijden nadat de dynamoriem is gebroken, is het daarom raadzaam om de riem zo snel mogelijk te vervangen om ernstigere gevolgen te voorkomen. Tegelijkertijd moet de eigenaar de riem ook regelmatig controleren en vervangen om veiligheidsrisico's te voorkomen.
Wat is er met de piepende riem van de autogenerator?
Oorzaken van een piepende generatorriem in uw auto kunnen zijn:
De riem slipt op de generator, mogelijk door een losse of verouderde riem. Het loskomen van de riem kan worden veroorzaakt door een onjuiste afstelling van het spanwiel of onvoldoende elasticiteit van het spanwiel. Veroudering van de riem betekent dat de riem geleidelijk harder wordt en zijn elasticiteit verliest tijdens langdurig gebruik, waardoor de wrijving tussen de riem en de poelie afneemt.
Als de riem te lang wordt gebruikt, vertraagt dit ook de veroudering, vooral nadat de koeling van de auto is gestart. Dit komt doordat de generator een grotere belasting nodig heeft om de accu van het voertuig op te laden. Hierdoor gaat de riem slippen en ontstaan er abnormale geluiden.
Als de riem te los of te strak zit, veroorzaakt dit abnormale geluiden. Als de riem te los zit, slipt de riem en ontstaan er piepgeluiden. Als de riem te strak zit, leidt dit tot meer wrijving en gezoem.
Een onjuiste montage van de riem, bijvoorbeeld als de bouten niet goed zijn aangedraaid of de riem niet goed is gespannen, etc., kan ook leiden tot abnormale riemgeluiden.
Problemen met de accessoirehub, bijvoorbeeld generatoren, airconditioningcompressoren of waterpompen, als gevolg van slijtage of loszittend geluid.
Droge band: als er een witte poederachtige substantie op het oppervlak van de band te zien is, kan dit komen door een droge band.
Oplossingen omvatten:
Controleer de spanning van de riem en stel deze bij om er zeker van te zijn dat de spanning matig is.
Vervang de oude riem.
Als de riem niet goed is gemonteerd, volg dan de instructies om een correcte montage te garanderen.
Controleer en vervang versleten of losse bevestigingspunten.
Gebruik de juiste smeermiddelen om wrijvingsgeluiden te verminderen.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
