Hoe lang moet de riem van de autogenerator worden vervangen?
De vervangingscyclus van de dynamoriem van een auto bedraagt gewoonlijk tussen 3 jaar of 60.000 km en 4 jaar of 60.000 km, afhankelijk van het model en de gebruiksomstandigheden. Over het algemeen wordt aanbevolen dat privéauto's elke 4 jaar of 60.000 km worden vervangen. De generatorriem is een van de belangrijkste riemen van de auto, verbonden met de generator, airconditioningcompressor, boosterpomp, spanwiel, spanwiel en krukaspoelie en andere componenten. De krachtbron is de krukaspoelie, aangedreven door de rotatie van de krukas, en drijf dan andere delen aan om samen te lopen. Daarom is het erg belangrijk om de status van de riem regelmatig te controleren: als de kern van de riem gebroken is, het groefoppervlak gescheurd is, de deklaag van de riem en het trekkoord gescheiden zijn, het trekkoord verspreid is, of de binnendiameter van de riem op de poelie en de onderkant van de poeliegroef geen openingen enz. hebben, deze moeten worden vervangen.
De kosten voor het vervangen van de autogeneratorriem bedragen ongeveer 800 yuan tot 1000 yuan, en de specifieke kosten moeten worden bepaald op basis van de werkelijke situatie van het voertuig en de specifieke behoeften van de vervanging. Bovendien kan het bij het vervangen van de generatorriem nodig zijn om tegelijkertijd de spanner te vervangen om de normale werking van de riem te garanderen en de levensduur te verlengen.
Voor specifieke modellen zoals de Honda Accord kan de vervangingscyclus van de generatorriem verwijzen naar de bovenstaande algemene aanbevelingen, maar de specifieke cyclus kan variëren afhankelijk van het model en de gebruiksomstandigheden. Daarom wordt eigenaren geadviseerd om de aanbevelingen van de fabrikant en de voertuiginstructies te raadplegen voor de juiste vervangingsmethode en -cyclus.
Kan de riem van de autogenerator kapot zijn?
Een autogenerator kan draaien met een kapotte riem, maar niet lang.
Nadat de generatorriem breekt, stopt de generator met werken en verbruikt het voertuig de directe stroomvoorziening van de accu. Vanwege het beperkte batterijvermogen raakt het voertuig na een korte rit leeg en kan het niet starten. Bovendien worden sommige modellen waterpompen en stuurversterkerpompen ook aangedreven door de generatorriem, en deze apparaten zullen stoppen met werken nadat de riem breekt, wat resulteert in een verhoogde motorwatertemperatuur en stroomuitval van het voertuig, wat de rijveiligheid ernstig in gevaar brengt.
Hoewel het voertuig nog kort kan rijden nadat de generatorriem is gebroken, wordt daarom aanbevolen om te stoppen en de riem zo snel mogelijk te vervangen om ernstiger gevolgen te voorkomen. Tegelijkertijd moet de eigenaar de riem ook regelmatig controleren en vervangen om veiligheidsrisico's te voorkomen.
Hoe zit het met de piepende autogeneratorriem?
De oorzaken van een piepende autogeneratorriem kunnen zijn:
De riem slipt op de generator, mogelijk als gevolg van losse of veroudering van de riem. Het loskomen van de riem kan worden veroorzaakt door een onjuiste afstelling van het spanwiel of onvoldoende elasticiteit van het spanwiel. Veroudering van de riem betekent dat de riem bij langdurig gebruik geleidelijk verhardt en zijn elasticiteit verliest, en dat de wrijving tussen de riem en de poelie wordt verminderd.
Het gebruik van de riem is te lang en de veroudering zelf duurt langer, vooral nadat de koelauto is gestart, omdat de generator een grotere belasting nodig heeft om de accu van het voertuig op te laden, waardoor de riem gaat slippen en een abnormaal geluid ontstaat.
Als de riem te los of te strak zit, veroorzaakt dit abnormale geluiden. Als de riem te los zit, zal de riem gaan slippen, waardoor er geschreeuw ontstaat; Als de riem te strak zit, zal dit leiden tot meer wrijving en zoemen.
Een onjuiste installatie van de riem, zoals het niet aanspannen van de bouten, het niet strak aanspannen van de riem, enz., zal ook leiden tot abnormaal riemgeluid.
Problemen met accessoires, zoals generatoren, airconditioningcompressoren of waterpompen door slijtage of los geluid.
Droge band: als er een witte poederachtige substantie op het oppervlak van de band zit, kan dit worden veroorzaakt door een droge band.
Oplossingen zijn onder meer:
Controleer de spanning van de riem en pas deze aan om er zeker van te zijn dat de spanning matig is.
Vervang de verouderde riem.
Als de riem niet goed is geïnstalleerd, volgt u de instructies om een juiste installatie te garanderen.
Inspecteer en vervang versleten of losse bevestigingsnaven.
Gebruik de juiste smeermiddelen om het geluid als gevolg van wrijving te verminderen.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
