Wat is het voormalige Chinese net.
Is de algemene term voor de relevante onderdelen in de buurt van de luchtinlaat van een voertuig.
Het voorste middenmesh, ook bekend als de inlaatrooster of de watertankbeschermer, is een belangrijk onderdeel dat de kap, de bumper en de linker- en rechter koplampen verbindt. De belangrijkste functies zijn onder meer:
Intake -ventilatie: biedt inlaatlucht voor watertanks, motoren, airconditioners en andere apparatuur om de normale werking en warmtedissipatie van deze componenten te waarborgen.
Beschermend effect: om de schade van vreemde voorwerpen aan de interieuronderdelen van de vervoer te voorkomen.
Schoonheid en individualiteit: het net is vaak een uniek stylingelement, en veel merken gebruiken het als hun belangrijkste merkidentiteit, die de stijl van de eigenaar weerspiegelen of het originele fabrieksnet vervangen.
Het voorste middenmesh is over het algemeen gemaakt van luchtvaartaluminium of roestvrij staal, en soms wordt het hele aluminium bewerkt door numerieke regeling. Met de ontwikkeling van de auto -industrie is de behoefte aan de schoonheid en persoonlijkheid van het uiterlijk van de auto geleidelijk een van de belangrijkste kenmerken geworden, en grote fabrikanten hebben voldoende artikelen gedaan in het automobielnetwerk, dat een van de belangrijkste kenmerken is geworden van de belangrijkste automerken.
Hoe om te gaan met verfverlies voor het net
De meest directe en economische manier om de eenvoudige behandeling van verfverlies in de voorste gaas aan te pakken, is door een fles verchroomde verf te kopen voor het opnieuw schilderen. Hoewel deze methode een bepaald reparatie -effect in uiterlijk kan bereiken, is er nog steeds een opening vergeleken met de oorspronkelijke chroomplatinglaag. Naast deze methode zijn er verschillende andere manieren om te proberen:
Algehele de-chroming: de chroomplatinglaag wordt volledig verwijderd en vervolgens wordt het beschadigde gebied gerepareerd door lassen, en vervolgens worden de totale chrome plating en polijsten uitgevoerd. Deze methode heeft een lange periode en de bindkracht is mogelijk niet goed, gemakkelijk te pellen en het substraat is vatbaar voor warmte.
Lassenreparatie De beschadigde plaats: lasreparatie wordt direct op de beschadigde plaats uitgevoerd, maar deze methode heeft ook het probleem van slechte bindingskracht en is gemakkelijk te huid.
Thermische sproeien: hoewel het kan worden gebruikt als een reparatiemethode, is de bindkracht ook niet goed, het is gemakkelijk te pellen en het substraat is vatbaar voor warmte, dus het wordt niet aanbevolen.
Borstelplatingreparatie: dit is een methode met lage temperatuur, goede bindkracht, kan lokale reparatie zijn, reparatiesnelheid is relatief snel. Algehele overweging is de reparatie van borstelplaten een meer aanbevolen oplossing.
Samenvattend, hoewel de aankoop van chroomverf voor het opnieuw coderen de eenvoudigste en meest directe methode is, maar als u een beter reparatie -effect en een langere levensduur wilt verkrijgen, is de reparatie van borstelplaten mogelijk de betere keuze.
1, de bovenkant van het voornet zijn schroeven, de volgende is de clip. De onderste bout zit vol met clips als je hem niet met een beetje kracht eruit kunt trekken, dan moet je de bumper voor de voorste bumper verwijderen en zijn clip is behoorlijk strak. Ik hoop dat ik je kan helpen! Fijne rit!
2, verwijder eerst de twee schroeven onder de kentekenplaat en verwijder vervolgens de kentekenplaat en trek vervolgens de decoratieve afdekplaat aan beide zijden van het net eruit en vervolgens kunt u direct het net naar beneden trekken. Automotive Network is ook bekend als de voorkant van de auto, grille en watertankbedekking.
3. Verwijder de bumper van het voertuig en verwijder het net. Sommige netten zijn niet geïnstalleerd met schroeven, maar zijn aan de bumper gelijmd, er is geen vaste schroef, dus u moet de bumper verwijderen om het net eruit te trekken.
4, open het deksel van de machine, verwijder de twee schroeven boven het rooster (het bevestigen van de bumper en het rooster), het rooster is door een paar plastic haken op de halve week kaart op de bumper, met de schroevendraaier een beetje om de kaarthaak te openen, duwen het grille naar binnen naar beneden verwijderd.
5, andere veel voorkomende middelste netten bevinden zich onder de voorbumper, voor de wielen (koelremmen), vooraan voor cabinebepllijking of op het achterste doosdeksel (voornamelijk voor voertuigen aan de achterste motor). Midnet is vaak een uniek stylingelement, en veel merken gebruiken het als hun belangrijkste merkidentiteit.
Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
