Autoairbag barst, hoe vervangen?
Bij voertuigen die tijdens de normale gebruikscyclus van de airbag vrijwel geen fout vertonen, moet u naar de winkel gaan om de airbag en de accessoires te controleren. Het moet onmiddellijk worden vervangen. Het airbag-indicatielampje knippert of gaat nog steeds niet uit nadat het voertuig is gestart, wat betekent dat de airbag defect is. Wanneer het voertuig rijdt, knippert het airbag-indicatielampje zeer lang, wat aangeeft dat de airbag defect is.
De airbag is een montageonderdeel en kan uitsluitend in zijn geheel worden vervangen. Daarom is het noodzakelijk om, zodra de airbag ontploft, de volgende set accessoires te vervangen: mechanische airbag: sensor, airbagconstructie, gasgenerator en andere componenten. Elektronische airbag: sensor, airbagconstructie, gasgenerator, elektronische regeleenheid (ECU) en andere componenten.
- Zet het stuur -1- in de middelste stand (de wielen staan plat en recht) - trek de interlockstekker uit de airbageenheid. Installatie-instructies: De bakplaat en de airbag van dezelfde fabrikant worden samen geïnstalleerd. -- Zet het ontstekingsapparaat aan -- sluit het accuaansluitbord aan. Let op: er zit op dit moment niemand in de auto.
Voor het vervangingsprobleem kunt u terecht bij de auto4s winkeldetector voor storingsdetectie. En dan vervangen. De airbags worden aan de voorzijde (voor- en achterkant van de bestuurdersstoel), de zijkant (voor- en achterkant van de auto) en op het dak van de auto geïnstalleerd. De airbag bestaat uit drie delen: de airbag, de sensor en het opblaassysteem.
Zolang de airbag kan worden vervangen, is de airbag een wegwerpproduct. Elke airbag kan slechts één keer worden gebruikt en moet na ontploffing naar de fabriek worden teruggestuurd voor een nieuwe airbag.
De weerstand van de hoofdairbag is te hoog
Overmatige weerstand van de hoofdairbag kan verschillende oorzaken hebben, waaronder maar niet beperkt tot:
Slechte aansluiting van de kabelboom: De bedrading van de airbag is niet goed aangesloten, waardoor het systeem hoge weerstand veroorzaakt. In dit geval moet u de computer gebruiken om te detecteren, bepalen welke weerstandswaarde van de airbag te hoog is en vervolgens controleren of de bijbehorende kabelboomstekker los zit. Als deze los zit, moet deze opnieuw worden aangesloten.
Airbagstekker los: Controleer of de airbagstekker goed en barrièrevrij is, als de airbagstekker los zit, plaatst u deze gewoon opnieuw.
Airbagveer abnormaal: de airbagveer is verbonden met de hoofdairbag met een variabele lijnlengte. Als de airbagveer abnormaal is, zal dit ertoe leiden dat de airbag licht, hoge weerstand heeft en op tijd moet worden vervangen.
Abnormale airbagmodule: De abnormale airbagmodule in de hoofdrijpositie zorgt er ook voor dat het airbaglampje gaat branden en meldt het probleem van overmatige weerstand, dat niet kan worden gerepareerd en alleen kan worden vervangen.
Externe stroominterferentie: Interferentie van een externe stroombron naar de airbagcontroller kan ook overmatige weerstand veroorzaken. In dit geval wordt aanbevolen om naar een professionele garage te gaan voor testen en onderhoud.
Wanneer we te maken hebben met het probleem van overmatige weerstand van de hoofdairbag, moeten we eerst controleren of de bovenstaande situatie bestaat en overeenkomstige onderhoudsmaatregelen nemen, afhankelijk van de specifieke omstandigheden. Tegelijkertijd moet de eigenaar erop letten dat hij geen voorwerpen boven de airbag plaatst, om de normale werking van de airbag niet te beïnvloeden. Als de airbag abnormaal is, moet deze op tijd worden gerepareerd.
Waarom worden sommige crashairbags niet geactiveerd?
1, deze snelheid is niet hetzelfde, aangezien de aanpassingsbepalingen van de fabrikant anders zullen zijn, de algemene snelheid hoger is dan 30 km/u, het gas zal waarschijnlijk eruit springen.
2. Als de auto een aanrijding heeft en de airbag niet opduikt, kan dit de volgende redenen hebben: ten eerste is de airbag zelf defect, deze situatie bestaat en er is een zekere universaliteit, zoals veel eigenaren in bij het onderhoud van het voertuig, waarbij de inspectie van de airbag wordt genegeerd, is het moeilijk om het voertuig op een kritiek moment een rol te laten spelen.
3, het eerste wat je moet zeggen is het triggerpunt, hoe ernstig de botsing ook is, als je het triggerpunt van de airbag niet aanraakt, kan de airbag in ieder geval niet naar buiten springen.
4. Als de passagier de veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt, zorgt het knallen van de airbag ervoor dat de enorme impactkracht op het kwetsbare deel van de passagier valt, wat zeer groot letsel zal veroorzaken en zelfs het leven zal verliezen. Om te bepalen of de airbag veilig is, moet daarom worden gecombineerd met de veiligheidsgordel.
De auto crashte en de airbag ontplofte niet. Is dat normaal? Wat is de reden?
De puntexplosie van de auto-airbag moet worden geopend voor de botsingssensor en de auto-airbag zal opduiken wanneer het gezicht een ernstiger botsing heeft, maar als de botshoek van de auto verkeerd is, zoals de koplamppositie en de voorband stand, zal de auto-airbag niet noodzakelijkerwijs omhoog springen.
De redenen voor het uitvallen van de airbag bij een botsing met een voertuig zijn als volgt: niet bij alle botsingen wordt de airbag geactiveerd. De airbag wordt aangestuurd door de botsingssensor. Als niet aan de sensorvoorwaarden van de airbag wordt voldaan, springt de airbag niet naar buiten.
Over het algemeen zal een ernstige botsing aan de voorkant normaal optreden, maar als de botshoek van het voertuig verkeerd is, bijvoorbeeld als het koplampgedeelte, het voorwielgedeelte of de achterkant van de auto wordt geraakt, zal de airbag niet noodzakelijkerwijs knallen. omhoog. Snelheid, botsobject: naast de botshoek is het uitwerpen van de airbag ook gerelateerd aan de rijsnelheid en het botsobject.
Wat zorgt ervoor dat het voertuig crasht en de airbag niet wordt geactiveerd?
De puntexplosie van de auto-airbag moet worden geopend voor de botsingssensor en de auto-airbag zal opduiken wanneer het gezicht een ernstiger botsing heeft, maar als de botshoek van de auto verkeerd is, zoals de koplamppositie en de voorband stand, zal de auto-airbag niet noodzakelijkerwijs omhoog springen.
Botsingshoek-triggersensor: de airbag is niet eenvoudig en springt eruit, hij is uitgerust met sensoren, als de auto de sensor van de airbag niet aanraakt tijdens de botsing, springt de airbag niet naar buiten.
Als de auto crasht, springt de airbag niet naar buiten. Dit kan de volgende redenen hebben: Ten eerste is de airbag zelf defect, deze situatie bestaat en er is een zekere universaliteit, zoals veel eigenaren bij het onderhoud van het voertuig Als we de inspectie van de airbag negeren, is het moeilijk om het voertuig op een kritiek moment een rol te laten spelen.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
