• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTEN AUTO-RESPERVEER OLIEPOMP-10225442 POWERSYSTEEM AUTO PARTEN Leverancier Groothandel MG Catalogus Goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MG ZX-NEW

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit

Bedrijfsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

Productennaam Oliepomp
Productentoepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-New
Producten OEM Nee L10366998/R10366999
Plaats van plaats 10225442
Merk Cssot/rmoem/org/kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Bedrijfsmerk CSSOT
Toepassingssysteem Cool systeem

Productdisplay

Oliepomp-10225442
Oliepomp-10225442

Productenkennis

De rol van oliepomp.
De functie van de oliepomp is om de olie tot een bepaalde druk te verhogen en de gronddruk naar het bewegende oppervlak van de motoronderdelen te dwingen om een ​​oliefilm te vormen, die een betrouwbare werkomgeving biedt voor de drukelementen.
De structuur van de oliepomp kan worden verdeeld in twee categorieën: tandwieltype en rotortype. Gewijste type oliepomp is verdeeld in het interne tandwieltype en het externe versnellingstype, meestal aangeduid als de laatste oliepomp van het tandwieltype. Gewijste type oliepomp heeft de kenmerken van betrouwbare werking, eenvoudige structuur, handige productie en hoge pompdruk, dus het wordt veel gebruikt.
Het werkingsprincipe van de oliepomp is om de volumeverandering te gebruiken om de lage drukolie in hogedrukolie te veranderen, dus het wordt ook de positieve verplaatsingsoliepomp genoemd. Wanneer de motor werkt, drijft de aandrijfwiel op de nokkenas het transmissiewiel van de oliepomp aan, zodat de aandrijfwiel die op de aandrijfwielas is bevestigd, draait, waardoor het aangedreven versnelling wordt gedreven om te draaien, en de olie wordt verzonden vanuit de olie -inlaatholte langs de speling en de pompwand in de olie -outletholte. Dit creëert een lage druk bij de inlaatkamer, die zuigkracht creëert om de olie uit de oliepan in de kamer te halen. Met de continue rotatie van het rijwiel en aangedreven versnelling wordt de olie constant op de gewenste positie gedrukt.
De verplaatsing van de oliepomp kan in twee soorten worden verdeeld: constante verplaatsing en variabele verplaatsing. De uitgangsdruk van de constante verplaatsingoliepomp neemt toe met de toename van het motortoerental, en de variabele verplaatsingoliepomp kan de oliedruk aanpassen, het uitgangsvermogen verminderen, de weerstand verminderen en het brandstofverbruik verminderen onder de staat om de oliedruk te waarborgen.
Als de oliepomp faalt, zoals de oliedruk is niet voldoende om het oliedrukalarm weer te geven, enzovoort, zal dit leiden tot abnormale slijtage van de motor bewegende delen als gevolg van onvoldoende smering, de drukelementen kunnen de normale werkomgeving niet bereiken en het motorfoutlicht is abnormaal, wat ernstig kan leiden tot motorschade.
Werkprincipe van oliepomp
Het werkende principe van de oliepomp is dat wanneer de motor werkt, het aandrijfwiel op de nokkenas roteert met het aandrijfwiel van de oliepomp en vervolgens de aandrijfwiel op de aandrijfwielas drijft om te roteren, om de olie uit de olie -inlaatholte langs de speling en de pompwand naar de olie -uitlaatholte te sturen. Dit rotatieproces creëert een lage druk bij de inlaatkamer, waardoor zuigkracht ontstaat die de olie uit de oliepan in de kamer trekt. Vanwege de continue rotatie van de hoofd- en aangedreven tandwielen kan de olie continu worden geperst naar het vereiste onderdeel. Volgens de structuur van de oliepomp kan kunnen worden verdeeld in het tandwieltype en de rotor type twee categorieën, welke tandwieltype oliepomp kan worden onderverdeeld in extern tandwieltype en het interne tandwieltype.
Het werkende principe van de oliepomp van het interne tandwieltype is vergelijkbaar met het bovenstaande, en het is ook door het aandrijfwiel op de nokkenas om het aandrijfwiel op de aandrijfwielas te roteren, waardoor het aangedreven versnelling in de tegenovergestelde richting draait en de olie wordt verzonden vanuit de olie -inlaatholte langs de speling en de pompwand naar de olie -uitlaatholte. Lage drukzuiging wordt gevormd bij de inlaat van de oliekamer en de olie in de oliepan wordt in de oliekamer gezogen. Omdat de hoofd- en aangedreven tandwielen constant roteren, wordt de olie constant naar het vereiste deel geperst.
Het werkende principe van de motoroliepomp wordt aangedreven door de motor om de tandwiel of rotor in de pomplichaam aan te drijven om te roteren, zodat de olie wordt gestuurd vanuit de olie -inlaatkamer langs de speling en de pompwand naar de olie -uitlaatkamer. Het voordeel van de motoroliepomp is dat de druk en stroom van de olie kan worden geregeld door de snelheid van de motor aan te passen, wat geschikt is voor gelegenheden waarbij het smeersysteem nauwkeurig moet worden geregeld.

Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.

 

Neem contact met ons op

Alles wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u hiervoor helpen bij het verbazen, meer gedetailleerd, neem contact op met contact

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat
Certificaat2 (1)
Certificaat1
Certificaat2

Onze tentoonstelling

展会 2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten