De rol van de oliepomp.
De functie van de oliepomp is om de olie tot een bepaalde druk te brengen en de gronddruk naar het bewegende oppervlak van de motoronderdelen te dwingen om een oliefilm te vormen, die een betrouwbare werkomgeving voor de drukelementen biedt.
De structuur van de oliepomp kan in twee categorieën worden verdeeld: tandwieltype en rotortype. De oliepomp van het tandwieltype is onderverdeeld in een intern tandwieltype en een extern tandwieltype, meestal de laatste oliepomp van het tandwieltype genoemd. De oliepomp van het tandwieltype heeft de kenmerken van een betrouwbare werking, eenvoudige structuur, gemakkelijke fabricage en hoge pompdruk, dus wordt deze veel gebruikt.
Het werkingsprincipe van de oliepomp is om de volumeverandering te gebruiken om de lagedrukolie in hogedrukolie te veranderen, daarom wordt deze ook wel de verdringeroliepomp genoemd. Wanneer de motor werkt, drijft het aandrijftandwiel op de nokkenas het transmissietandwiel van de oliepomp aan, zodat het aandrijftandwiel dat op de aandrijftandwielas is bevestigd, roteert, waardoor het aangedreven tandwiel achteruit draait en de olie van de aandrijfas wordt gestuurd. olie-inlaatholte langs de speling en de pompwand in de olie-uitlaatholte. Hierdoor ontstaat er een lage druk bij de inlaatkamer, waardoor zuigkracht ontstaat om de olie uit de oliecarter de kamer in te trekken. Door de continue rotatie van het aandrijftandwiel en het aangedreven tandwiel wordt de olie voortdurend in de gewenste positie gedrukt.
De verplaatsing van de oliepomp kan in twee soorten worden verdeeld: constante verplaatsing en variabele verplaatsing. De uitgangsdruk van de oliepomp met constante cilinderinhoud neemt toe met de toename van het motortoerental, en de oliepomp met variabele cilinderinhoud kan de oliedruk aanpassen, het uitgangsvermogen verminderen, de weerstand verminderen en het brandstofverbruik verminderen onder de voorwaarde dat de olie druk.
Als de oliepomp defect raakt, bijvoorbeeld als de oliedruk niet voldoende is om het oliedrukalarm weer te geven, enzovoort, zal dit leiden tot abnormale slijtage van de bewegende delen van de motor als gevolg van onvoldoende smering. De drukelementen kunnen de normale werkomgeving niet bereiken, en het motorstoringslampje is abnormaal, wat ernstig tot motorschade kan leiden.
Werkingsprincipe van oliepomp
Het werkingsprincipe van de oliepomp is dat wanneer de motor werkt, het aandrijftandwiel op de nokkenas roteert met het aandrijftandwiel van de oliepomp, en vervolgens het aandrijftandwiel op de aandrijftandas aandrijft om te roteren, om zo te sturen de olie uit de olie-inlaatholte langs de speling en de pompwand naar de olie-uitlaatholte. Dit rotatieproces creëert een lage druk in de inlaatkamer, waardoor een zuigkracht ontstaat die de olie uit de oliecarter de kamer in zuigt. Door de continue rotatie van het hoofd- en aangedreven tandwiel kan de olie continu naar het gewenste onderdeel worden geperst. Volgens de structuur van de oliepomp kan worden onderverdeeld in tandwieltype en rotortype twee categorieën, welke tandwieltype oliepomp kan worden onderverdeeld in extern tandwieltype en intern tandwieltype.
Het werkingsprincipe van de oliepomp van het interne tandwieltype is vergelijkbaar met het bovenstaande, en het is ook via het aandrijftandwiel op de nokkenas om het aandrijftandwiel dat op de aandrijftandwielas is bevestigd te roteren, waardoor het aangedreven tandwiel in de tegenovergestelde richting draait, en de olie wordt vanuit de olie-inlaatholte langs de speling en de pompwand naar de olie-uitlaatholte gestuurd. Lagedrukzuiging wordt gevormd bij de inlaat van de oliekamer en de olie in de oliecarter wordt in de oliekamer gezogen. Doordat het hoofd- en aangedreven tandwiel constant draaien, wordt de olie constant naar het gewenste onderdeel geperst.
Het werkingsprincipe van de motoroliepomp wordt door de motor aangedreven om het tandwiel of de rotor in het pomplichaam te laten draaien, zodat de olie vanuit de olie-inlaatkamer langs de speling en de pompwand naar de olie-uitlaatkamer wordt gestuurd. Het voordeel van de motoroliepomp is dat de druk en de stroom van de olie kunnen worden geregeld door het toerental van de motor aan te passen, wat geschikt is voor situaties waarbij het smeersysteem nauwkeurig moet worden geregeld.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
