Auto watertank.
Auto-watertank, ook bekend als radiator, is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem van auto's; De functie is om warmte af te voeren, het koelwater absorbeert warmte in de watermantel en de warmte verdwijnt na de stroom naar de radiator en keert vervolgens terug naar de watermantel voor circulatie om temperatuurregeling te bereiken. Het is een onderdeel van een automotor.
Werkingsprincipe
De watertank is een belangrijk onderdeel van de watergekoelde motor, omdat een belangrijk onderdeel van het watergekoelde motorkoelcircuit de warmte van het cilinderblok kan absorberen en kan voorkomen dat de motor oververhit raakt omdat de specifieke warmtecapaciteit van water groter is. de temperatuurstijging na het absorberen van de warmte van het cilinderblok is niet veel, dus de warmte van de motor via het koelwatervloeistofcircuit, het gebruik van water als warmtedrager, warmtegeleiding, en vervolgens door een groot koellichaam in de weg van convectiewarmteafvoer, om de juiste werktemperatuur van de motor te behouden.
Wanneer de watertemperatuur van de motor hoog is, pompt de pomp het water herhaaldelijk om de temperatuur van de motor te verlagen (de watertank bestaat uit holle koperen buizen. Water op hoge temperatuur in de watertank via de luchtkoeling en circulatie naar de cilinderwand van de motor) om de motor te beschermen. Als de watertemperatuur in de winter te laag is, stopt deze keer de watercirculatie om te voorkomen dat de motortemperatuur te laag is.
Belangrijkste gebruik
De functie van het koelsysteem is om de overtollige en nutteloze warmte in de motor af te voeren, zodat de motor onder verschillende snelheden en rijomstandigheden op normale temperatuur kan blijven.
De watertank is de warmtewisselaar van de watergekoelde motor, die door middel van luchtconvectiekoeling de normale werktemperatuur van de motor op peil houdt. Zodra het koelwater van de motor in de tank kookt en verdampt als gevolg van de hoge temperatuur, en de druk de ingestelde waarde overschrijdt, overstroomt het tankdeksel (A) de drukontlasting, waardoor het koelwater afneemt en wordt voorkomen dat de pijpleiding van het koelsysteem barst. Normaal gesproken moet u tijdens het rijden erop letten dat de wijzer van de motorkoelwatertemperatuurmeter op het dashboard normaal is. Een defect aan de koelventilator van de motor kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de temperatuur van het koelwater van de motor stijgt, of dat lekkage van de pijpleiding van het koelsysteem er ook voor kan zorgen dat het koelwater afneemt. Let op de hoeveelheid en periode van koelwaterreductie voordat u gedestilleerd water toevoegt.
Bediening en onderhoud
1. De radiator mag niet in contact komen met zuur, alkali of andere corrosieve eigenschappen. 2. Het wordt aanbevolen om zacht water te gebruiken. Hard water moet na gebruik worden verzacht om interne verstopping van de radiator en het ontstaan van kalk te voorkomen.
3. Als u antivries gebruikt, moet u, om corrosie van de radiator te voorkomen, een reguliere fabrikant gebruiken en voldoen aan de nationale normen voor langdurig antiroest-antivries.
4. Beschadig tijdens het installeren van het koellichaam het koellichaam (plaat) niet en beschadig het koellichaam niet, om de warmteafvoercapaciteit en afdichting te garanderen.
5. Wanneer de radiateur volledig is afgetapt en vervolgens is geïnjecteerd met water, moet eerst de waterschakelaar van het motorblok worden ingeschakeld en wanneer er water uitstroomt, moet deze weer worden gesloten om blaren te voorkomen.
6, bij dagelijks gebruik moet altijd het waterniveau worden gecontroleerd, om uit te schakelen na koelwater. Wanneer u water toevoegt, moet het deksel van de watertank langzaam worden geopend en moet het lichaam van de bediener zo ver mogelijk van de waterinlaat verwijderd zijn om te voorkomen dat de hogedrukstoom uit de waterinlaat brandwonden veroorzaakt.
7, in de winter om ijsvorming veroorzaakt door het kernbreukfenomeen, zoals langdurig parkeren of indirect parkeren, te voorkomen, moet het watertankdeksel en de afvoerschakelaar zijn, het water eruit.
8. De effectieve omgeving van de reserveradiator moet geventileerd en droog worden gehouden.
9 moet de gebruiker, afhankelijk van de feitelijke situatie, de kern van de radiator binnen 1 tot 3 maanden volledig reinigen. Spoel bij het reinigen met schoon water langs de omgekeerde inlaatwindzijde. Regelmatige en volledige reiniging kan voorkomen dat de radiatorkern verstopt raakt door vuil en kan de warmteafvoerprestaties en de levensduur van de radiator beïnvloeden.
10. De waterniveaumeter moet eens in de 3 maanden of afhankelijk van de feitelijke situatie worden gereinigd; Verwijder alle onderdelen en reinig ze met warm water en een niet-bijtend reinigingsmiddel.
Reinigingstank
Roest en slib die zich niet in uw motor vormen, kunnen ook uw koelsysteem beschadigen. Daarom is het regelmatig spoelen van uw tank een ander belangrijk onderdeel van het voertuigonderhoud – iets dat veel praktijkeigenaren vaak over het hoofd zien. Het koelsysteem van uw voertuig beschermt zichzelf tegen hitteschade veroorzaakt door de motor en zorgt ervoor dat de motor zelf binnen het juiste temperatuurbereik blijft werken. Door het koelsysteem vrij te houden van roest, aanslag en vervuiling, blijven het koelsysteem en de motor in goede staat. Gelukkig hoeft u uw tank niet zo vaak door te spoelen als een olieverversing (elke twee jaar zou voldoende moeten zijn), en het is heel gemakkelijk om te doen. Volg de deskundige stap-voor-stap instructies!
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
