Watertank van de auto.
De watertank van een auto, ook wel radiator genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem van een auto. De functie is warmte af te voeren. Het koelwater absorbeert warmte in de watermantel, waarna de warmte wordt afgevoerd naar de radiator en vervolgens terugstroomt naar de watermantel voor circulatie om de temperatuur te regelen. Het is een onderdeel van een automotor.
Werkingsprincipe
Watertank is een belangrijk onderdeel van de watergekoelde motor, als een belangrijk onderdeel van het watergekoelde motor koelcircuit, kan de warmte van het cilinderblok absorberen, voorkomen dat de motor oververhit raakt omdat de specifieke warmtecapaciteit van water groter is, de temperatuurstijging na het absorberen van de warmte van het cilinderblok is niet veel, dus de warmte van de motor door het koelwater vloeistofcircuit, het gebruik van water als warmtedrager warmtegeleiding, dan door een groot oppervlak van koellichaam in de weg van convectie warmteafvoer, om de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te behouden.
Wanneer de watertemperatuur van de motor hoog is, pompt de pomp het water herhaaldelijk om de temperatuur van de motor te verlagen. (De watertank is samengesteld uit holle koperen buizen. Water met hoge temperatuur stroomt via de luchtkoeling en circulatie naar de cilinderwand van de motor in de watertank.) Om de motor te beschermen, stopt de pomp de watercirculatie als de watertemperatuur in de winter te laag is. Zo wordt de motortemperatuur niet te laag.
Hoofdgebruik
De functie van het koelsysteem is om de overtollige en nutteloze warmte van de motor af te voeren, zodat de motor een normale bedrijfstemperatuur kan behouden bij verschillende snelheden of rijomstandigheden.
De watertank is de warmtewisselaar van de watergekoelde motor en handhaaft de normale bedrijfstemperatuur van de motor door middel van luchtconvectiekoeling. Zodra het koelwater in de tank kookt en verdampt door de hoge temperatuur, en de druk de ingestelde waarde overschrijdt, overstroomt het tankdeksel (A) de drukontlasting, waardoor de koelwatertoevoer afneemt en de koelsysteemleiding niet barst. Tijdens het rijden is het belangrijk om te letten op de wijzer van de koelwatertemperatuurmeter op het dashboard. Een defecte koelventilator kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de koelwatertemperatuur stijgt, of een lek in de koelsysteemleiding kan er ook voor zorgen dat de koelwatertoevoer afneemt. Let op de hoeveelheid en de duur van de koelwatertoevoer voordat u gedestilleerd water toevoegt.
Bediening en onderhoud
1. De radiator mag niet in contact komen met zuren, basen of andere bijtende stoffen. 2. Het is aan te raden zacht water te gebruiken; hard water moet na gebruik onthard worden om interne verstoppingen in de radiator en kalkaanslag te voorkomen.
3. Om corrosie van de radiator te voorkomen, dient u antivries van een betrouwbare fabrikant te gebruiken en te voldoen aan de nationale normen voor langdurige roestwerende antivries.
4. Zorg ervoor dat u bij het installeren van de koelplaat de koelplaat (het plaatmateriaal) niet beschadigt en dat u de koelplaat zelf niet beschadigt, om de warmteafvoercapaciteit en de afdichting te garanderen.
5. Wanneer de radiator volledig is afgetapt en opnieuw met water is gevuld, moet u eerst de waterschakelaar van het motorblok opendraaien. Zodra er water uitstroomt, moet u deze weer sluiten om blaren te voorkomen.
6. Controleer bij dagelijks gebruik altijd het waterniveau en schakel het apparaat uit na het koelen van het water. Open bij het bijvullen van water het deksel van de watertank langzaam en houd de gebruiker zo ver mogelijk van de waterinlaat vandaan om te voorkomen dat de hogedrukstoom uit de waterinlaat brandwonden veroorzaakt.
7. In de winter moet de watertank worden afgedekt met een deksel en een afvoerschakelaar om ijsvorming door kernbreuk, zoals bij langdurig parkeren of indirect parkeren, te voorkomen, en moet al het water worden afgevoerd.
8. De effectieve omgeving van de reserveradiator moet geventileerd en droog blijven.
9. Afhankelijk van de situatie dient de gebruiker de radiatorkern binnen 1 tot 3 maanden volledig te reinigen. Spoel tijdens het reinigen met schoon water langs de inlaatzijde van de radiator. Regelmatige en volledige reiniging voorkomt dat de radiatorkern verstopt raakt door vuil, wat de warmteafvoer en de levensduur van de radiator kan beïnvloeden.
10. De waterniveaumeter moet eens per 3 maanden of afhankelijk van de werkelijke situatie worden schoongemaakt; Verwijder alle onderdelen en reinig ze met warm water en een niet-bijtend reinigingsmiddel.
Reinigingstank
Roest en sludge die zich niet in uw motor vormen, kunnen ook uw koelsysteem beschadigen. Daarom is het regelmatig spoelen van uw tank een belangrijk onderdeel van voertuigonderhoud – iets wat veel automobilisten vaak over het hoofd zien. Het koelsysteem van uw auto beschermt zichzelf tegen hitteschade die door de motor wordt veroorzaakt en zorgt ervoor dat de motor zelf binnen het juiste temperatuurbereik blijft werken. Door het koelsysteem vrij te houden van roest, afzetting en vervuiling blijven het koelsysteem en de motor in goede staat. Gelukkig hoeft u uw tank niet zo vaak te spoelen als een olieverversing (elke 2 jaar zou voldoende moeten zijn), en het is heel eenvoudig te doen. Volg de stapsgewijze instructies van experts!
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
