Watertank van de auto.
De watertank van een auto, ook wel radiator genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem. De functie ervan is het afvoeren van warmte. Het koelwater absorbeert warmte in de watermantel, waarna de warmte wordt afgevoerd naar de radiator. Vervolgens keert het water terug naar de watermantel voor circulatie, waardoor de temperatuur wordt geregeld. Het is een essentieel onderdeel van de motor.
Werkingsprincipe
Het waterreservoir is een belangrijk onderdeel van de watergekoelde motor. Als essentieel onderdeel van het koelcircuit absorbeert het de warmte van het cilinderblok en voorkomt het oververhitting van de motor. Omdat water een hoge soortelijke warmtecapaciteit heeft, stijgt de temperatuur na absorptie van de warmte van het cilinderblok niet veel. De warmte van de motor wordt via het koelvloeistofcircuit afgevoerd, waarbij het water als warmtegeleider fungeert. Vervolgens vindt de warmteafvoer via een groot koeloppervlak plaats door middel van convectie, waardoor de motor op de juiste bedrijfstemperatuur blijft.
Wanneer de watertemperatuur van de motor hoog is, pompt de waterpomp herhaaldelijk water rond om de temperatuur van de motor te verlagen (het waterreservoir bestaat uit holle koperen buizen. Het hete water stroomt het reservoir in, koelt door de lucht en circuleert naar de cilinderwand van de motor) om de motor te beschermen. Als de watertemperatuur in de winter te laag is, stopt de watercirculatie om te voorkomen dat de motortemperatuur te laag wordt.
Hoofdgebruik
De functie van het koelsysteem is het afvoeren van overtollige en nutteloze warmte uit de motor, zodat de motor onder verschillende snelheden en rijomstandigheden op een normale temperatuur kan blijven functioneren.
Het waterreservoir is de warmtewisselaar van de watergekoelde motor, die de normale bedrijfstemperatuur van de motor handhaaft door middel van luchtkoeling. Wanneer het koelwater in het reservoir door de hoge temperatuur kookt en verdampt, en de druk de ingestelde waarde overschrijdt, opent de overdrukbeveiliging (A) van het reservoirdeksel. Hierdoor daalt het koelwaterpeil en wordt voorkomen dat de koelleidingen barsten. Tijdens het rijden dient u er doorgaans op te letten dat de temperatuurmeter van het koelwater op het dashboard de normale waarde aangeeft. Een defecte koelventilator kan bijvoorbeeld leiden tot een te hoge temperatuur van het koelwater, of een lekkage in de koelleidingen kan eveneens een te laag koelwaterpeil veroorzaken. Let daarom goed op de hoeveelheid en de duur van het koelwaterverlies voordat u gedestilleerd water bijvult.
Bediening en onderhoud
1. De radiator mag niet in contact komen met zuren, basen of andere corrosieve stoffen. 2. Het wordt aanbevolen om zacht water te gebruiken; hard water moet na gebruik worden onthard om interne verstoppingen in de radiator en kalkaanslag te voorkomen.
3. Om corrosie van de radiator te voorkomen, dient u bij gebruik van antivries een erkend merk te gebruiken dat voldoet aan de nationale normen voor roestwerende antivries voor langdurig gebruik.
4. Beschadig de koelplaat (het koelblok) niet tijdens de installatie, om de warmteafvoer en afdichting te garanderen.
5. Wanneer de radiator volledig is afgetapt en vervolgens met water wordt gevuld, moet eerst de waterkraan van het motorblok worden opengedraaid. Zodra er water uitstroomt, moet de kraan weer worden gesloten om blaasvorming te voorkomen.
6. Controleer bij dagelijks gebruik altijd het waterpeil en schakel het apparaat uit nadat het water is afgekoeld. Open bij het bijvullen van water het deksel van het waterreservoir langzaam en houd de gebruiker zoveel mogelijk afstand van de waterinlaat om te voorkomen dat de hogedrukstoom uit de inlaat brandwonden veroorzaakt.
7. Om ijsvorming als gevolg van een kernbreuk in de winter te voorkomen, bijvoorbeeld bij langdurig of ongunstig parkeren, moeten de deksel van de watertank en de aftapkraan worden geopend en al het water eruit worden gelaten.
8. De effectieve omgeving van de reserveradiator moet geventileerd en droog zijn.
9. Afhankelijk van de feitelijke situatie dient de gebruiker de kern van de radiator elke 1 tot 3 maanden volledig te reinigen. Spoel tijdens het reinigen de kern af met schoon water langs de inlaatzijde. Regelmatige en grondige reiniging voorkomt dat de radiatorkern verstopt raakt door vuil, wat de warmteafvoer beïnvloedt en de levensduur van de radiator verlengt.
10. De waterniveaumeter moet eens in de 3 maanden of vaker, afhankelijk van de feitelijke situatie, worden schoongemaakt; verwijder alle onderdelen en reinig ze met warm water en een niet-bijtend reinigingsmiddel.
Reinigingstank
Roest en slib die zich niet in uw motor vormen, kunnen ook uw koelsysteem beschadigen. Daarom is het regelmatig doorspoelen van uw koelvloeistofreservoir een belangrijk onderdeel van het onderhoud van uw voertuig – iets wat veel doe-het-zelf-eigenaren vaak over het hoofd zien. Het koelsysteem van uw auto beschermt zichzelf tegen hitteschade door de motor en zorgt ervoor dat de motor zelf binnen het juiste temperatuurbereik blijft. Door het koelsysteem vrij te houden van roest, aanslag en vervuiling, blijven zowel het systeem als de motor in goede conditie. Gelukkig hoeft u uw koelvloeistofreservoir niet zo vaak door te spoelen als een olieverversing (elke 2 jaar is voldoende) en het is heel eenvoudig. Volg de stapsgewijze instructies van de experts!
Neem gerust contact met ons op als u hulp nodig heeft.ch producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
