• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTEN AUTO RESERVEER ACHTER MOUNT-10226859 POWER SYSTEEM AUTO PARTEN Leverancier Groothandel MG Catalogus Goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MG ZX-NEW

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit

Bedrijfsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

Productennaam Achterste bevestiging
Productentoepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-New
Producten OEM Nee L100571685/R10571686
Plaats van plaats 10226859
Merk Cssot/rmoem/org/kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Bedrijfsmerk CSSOT
Toepassingssysteem Cool systeem

Productdisplay

Achterbevestiging-10226859
Achterbevestiging-10226859

Productenkennis

 

Wat is de achteras.
De achteras verwijst naar de component van de achterste aandrijfas van de voertuigvermogenstransmissie. Het bestaat uit twee halfbruggen en kan de halfbrug differentiële beweging implementeren. Tegelijkertijd wordt het ook gebruikt om het wiel te ondersteunen en het achterwielapparaat aan te sluiten. Als het een vooras aangedreven voertuig is, is de achteras slechts een vervolgbrug, die alleen een lagerrol speelt. Als de vooras niet de aandrijfas is, dan is de achteras de aandrijfas, deze keer spelen deze keer naast de lagerrol ook de rol van drive en vertraging en differentiaal, als deze vierwielaandrijving is, meestal voor de achteras is ook uitgerust met een overdrachtsbehuizing. De achteras is verdeeld in een integrale as en halve as. De integrale brug is uitgerust met niet-onafhankelijke ophanging, zoals de plaatveerophanging, en de halve brug is uitgerust met onafhankelijke ophanging, zoals McPherson-ophanging.
Achteras vooras verwijst naar het voorasas van de vooras, de vooras omvat schokdemperveer, stuurverwars, balansas, enz., De achteras omvat ook de aandrijfas, het transmissie -versnelling, enzovoort. De achterkant van de truck met meerdere assen is ook verdeeld in de achteras van de aandrijving en geen achteras achteras, geen drive-achteras is geen aandrijfasaansluiting, behoort niet tot het deel van het aandrijfwiel, in het algemeen meer dan 3 bijlen van de zware vrachtwagen en tractie vooraan.
Bij het gebruik van voertuigen moet het vuil en stof van de ventilatieplug op de achterasbehuizing vaak worden verwijderd, en het reinigen en het baggeren moeten tijdens het onderhoud elke 3000 km worden verwijderd om ervoor te zorgen dat de luchtwegen glad is, zodat de drukverhoging in de luchtwegen van de luchtwegen veroorzaakt door de blokkade van de luchtweg en de olieleksen bij de gezamenlijke oppervlak en de oliekeerplaats. En controleer het smeerolieniveau en de oliekwaliteit, voeg toe of vervang indien nodig. De tandwielolie moet worden vervangen wanneer de nieuwe locomotief op 12000 km wordt gehandhaafd en de oliekwaliteit moet elke 24000 km worden gecontroleerd tijdens onderhoud, zoals verkleuring en verdunning, en de nieuwe olie moet worden vervangen. Bij gebruik in koude gebieden moet in de winter in de winter worden veranderd. Bij het rijden van ongeveer 80000 km voor onderhoud, moeten de hoofdreductor en differentiële montage worden ontleed, moet de binnenholte van de asbehuizing worden gereinigd en de moeren van elk onderdeel moeten worden vastgedraaid volgens het gespecificeerde koppel, en de meshing -klaring van elk deel van de versnelling en de tandoppervlakcontactsuitdrukie moet worden aangepast.
De motor stuurt stroom naar de versnellingsbak, die wordt verschoven naar de achteras getande schijf. Het differentieel is een geheel, er is binnen: er zijn kleine tandenplaten in het midden van de dwarskolom hierboven met twee asteroïde tandwielen [spelen een rol bij het draaien van de snelheidsregulering] Het differentieel wordt geplaatst, er zijn twee kleine ronde gaten aan beide kanten, er zijn de halve kolom in de kolom, wanneer de kruiskolom niet wordt aangepast, de ranskolom is niet te verbeteren Manoeuvreerbaarheid in hoeken!
Achterasclassificatie
Volgens de verschillende ophanging van de brug is deze verdeeld in integraal en gebroken.
Integrale, integrale brug met niet-onafhankelijke suspensie, zoals plaatveerophanging.
Split open, opengesplitst met onafhankelijke ophanging, zoals McPherson -ophanging.
Overzicht van de achteras
Wat betreft de grote uitstulping in het midden van de achteras, het is alleen in het geval dat de achteras een aandrijfas is, omdat het reductie -versnelling en het differentiële mechanisme erin worden geplaatst, dus er moet een grote bobbel zijn en de achteras is over het algemeen geen volger brug.
Asclassificatie
Volgens de verschillende rol van de as kan de as worden verdeeld in aandrijfas, stuuras, ondersteuning brug en stuuraandrijving.
De achteras van Jiefang Truck is de aandrijfas, en de belangrijkste rol is:
(1). De motor wordt uitgezonden, het vermogen van de koppeling, de versnellingsbak en de transmissieas wordt door het reductor verzonden, zodat de snelheid ervan afneemt, het koppel neemt toe en het koppel wordt overgebracht naar het rijwiel door de semi-as;
(2). Draag de belasting van de achteras van de auto;
(3). De reactiekracht en het koppel van het wegoppervlak worden door de bladveer overgedragen aan het frame;
(4). Wanneer de auto draait, speelt de achterwielrem de hoofdremrol en wanneer de auto geparkeerd is, produceert de achterwielrem de parkeerrem.

Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.

 

Neem contact met ons op

Alles wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u hiervoor helpen bij het verbazen, meer gedetailleerd, neem contact op met contact

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat
Certificaat2 (1)
Certificaat1
Certificaat2

Onze tentoonstelling

展会 2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten