De achteruitrijlichtschakelaar is kapot.
De achteruitrijlichten branden vaak of helemaal niet
De werking van de kapotte achteruitrijlichtschakelaar houdt vooral in dat het achteruitrijlicht vaak wel of helemaal niet brandt. Dit kan worden veroorzaakt door slecht schakelcontact, slecht lijncontact, schade aan de schakelaar zelf, schade aan de gloeilamp of circuitbreuk.
De redenen voor de schade aan de achteruitrijlichtschakelaar kunnen kortsluiting of open circuit van het voor- of achtercircuit van de schakelaar, schade aan de schakelaar zelf en schade aan de lamp zijn. De gebruiksfrequentie van de schakelaar is hoog en langdurig indrukken kan leiden tot slijtage van de interne koperplaat, veroudering, roest, lassen van de connector, breuk van de veergesp, enz., wat resulteert in slecht contact en geen reactie wanneer de schakelaar wordt ingedrukt.
Wanneer u de fout van de achteruitrijlichtschakelaar controleert, kunt u de rechterbekleding van de kofferbak openen, de lijn testen, de zekeringkast openen en de achteruitzekering controleren met een multimeter. Als de achteruitrijlichtschakelaar uitvalt, is het raadzaam om de schakelaar op tijd te vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
Het werkingsprincipe van de achteruitrijlichtschakelaar is een normaal open schakelaar. Wanneer de achteruitversnelling is opgehangen, zal het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar naar beneden drukken, het circuit sluiten en het achteruitversnellingslampje en het achteruitversnellingssignaal klinken. De achteruitrijlichtschakelaar van de tractor wordt doorgaans op de transmissie geïnstalleerd en geactiveerd door een put in de transmissiestang.
Als het achteruitrijlicht niet brandt, controleer dan eerst of de achteruitrijlamp beschadigd is, bijvoorbeeld als de gloeilamp intact is, controleer dan de achteruitzekering. Als de zekering intact is, controleer dan de omkeerschakelaar. De stekker van de omkeerschakelaar kan kortgesloten worden om te testen of de schakelaar kapot is.
Wat is het principe van achteruitrijlichten
Het principe van achteruitrijlichten:
1. Het werkingsprincipe van de achteruitrijlichtschakelaar is een normaal open schakelaar (vaak losgekoppeld). Wanneer de achteruitrijlichtschakelaar in de achteruitversnelling wordt gehangen, zal het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar naar beneden drukken, het circuit sluiten en het achteruitrijlicht en het omgekeerde signaal klinken. Wanneer de achteruitversnelling wordt verwijderd, springt het schakelcontact omhoog en wordt het circuit van de achteruitversnellingslamp losgekoppeld;
2. De achteruitrijlichtschakelaar van de tractor wordt doorgaans op de transmissie geïnstalleerd en de achteruitrijlichtschakelaar wordt geactiveerd door de put op de transmissiestang, en het circuit ervan wordt weergegeven in figuur a. Tijdens het werken is het isolatierubber in de schakelaar vanwege de voortdurend hoge temperatuur van de transmissie gemakkelijk te verouderen en defect te raken, en is de capaciteit van de schakelaar klein;
3. Onder normale omstandigheden, wanneer de twee koplampen aan de achterkant van de tractor en de omgekeerde zoemer tegelijkertijd werken, kan de stroom door de schakelaar 7A bereiken en zijn de contacten gemakkelijk vonken te produceren en door te branden bij hoge temperaturen. De levensduur van de originele achteruitrijlichtschakelaar bedraagt slechts één maand, omdat de installatiepositie smal is, de vervanging lastig, tijdrovend en arbeidsintensief is.
De achteruitrijlichtschakelaar is een normaal open schakelaar (vaak losgekoppeld). Bij het ophangen van de achteruitversnelling zal het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar naar beneden drukken, het circuit sluiten en het achteruitversnellingslampje en het achteruitversnellingssignaal klinken. Wanneer de achteruitversnelling wordt verwijderd, springt het schakelcontact omhoog en wordt het circuit van de achteruitversnellingslamp losgekoppeld.
De achteruitrijlichtschakelaar is een schakelaar die is aangesloten op de achteruitrijlichtleiding en die is geïnstalleerd in de achteruitschakelpeddel van de transmissie of op het bewegende uiteinde van de schakelhendel dat extern in de achteruitstand is geplaatst. Wat de lichte test betreft, uw vraag is niet erg duidelijk, er zijn waarschijnlijk twee mogelijkheden. Een daarvan is dat het testlicht is aangesloten op het achteruitrijlicht, de stroom is te klein, het achteruitrijlicht en het testlicht zijn elk verantwoordelijk voor een deel van 12 V, en de twee lampen zijn niet helder of het kleine stroomlampje (zoals een enkele led of zoiets).
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
