De schakelaar van het achteruitrijlicht is kapot.
De achteruitrijlichten gaan vaak of helemaal niet aan
De werking van een kapotte achteruitrijlichtschakelaar houdt voornamelijk in dat het achteruitrijlicht vaak wel of helemaal niet brandt. Dit kan worden veroorzaakt door een slecht contact tussen de schakelaar, een slecht kabelcontact, schade aan de schakelaar zelf, een kapotte lamp of een stroomonderbreking.
Schade aan de achteruitrijlichtschakelaar kan onder meer worden veroorzaakt door kortsluiting of een onderbreking in het voor- of achtercircuit van de schakelaar, schade aan de schakelaar zelf en schade aan de lamp. De schakelaar wordt vaak gebruikt en langdurig indrukken kan leiden tot slijtage, veroudering, roest, verharding van de connector, breuk van de veer, enz. van de interne koperplaat, wat resulteert in slecht contact en geen reactie bij het indrukken van de schakelaar.
Om de storing van de achteruitrijlichtschakelaar te controleren, kunt u de rechterbekleding van de kofferbak openen, de kabel testen, de zekeringkast openen en de zekering van de achteruitrijlichtschakelaar met een multimeter controleren. Als de achteruitrijlichtschakelaar defect raakt, is het raadzaam om de schakelaar tijdig te vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
Het werkingsprincipe van de achteruitrijlichtschakelaar is een normaal open schakelaar. Wanneer de achteruitversnelling in de ingeschakelde stand staat, drukt het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar in, sluit het circuit en klinken de achteruitrijlichten en het waarschuwingsgeluid. De achteruitrijlichtschakelaar van de tractor is doorgaans op de transmissie gemonteerd en wordt geactiveerd door een gleufje in de transmissiestang.
Als het achteruitrijlicht niet brandt, controleer dan eerst of het lampje van het achteruitrijlicht kapot is. Controleer bijvoorbeeld of het lampje intact is en of de zekering van het achteruitrijlicht intact is. Controleer de schakelaar voor het achteruitrijden als de zekering intact is. De stekker van de schakelaar kan worden kortgesloten om te testen of de schakelaar kapot is.
Wat is het principe van achteruitrijlichten?
Het principe van achteruitrijlichten:
1. Het werkingsprincipe van de achteruitrijlichtschakelaar is een normaal open schakelaar (vaak losgekoppeld). Wanneer de achteruitrijlichtschakelaar in de achteruitversnelling hangt, drukt het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar naar beneden, sluit het circuit en klinkt het geluid van de achteruitrijverlichting en het achteruitrijsignaal. Wanneer de achteruitversnelling wordt verwijderd, springt het contact van de schakelaar omhoog en wordt het circuit van de achteruitrijlamp losgekoppeld;
2. De achteruitrijlichtschakelaar van de tractor is doorgaans op de transmissie gemonteerd. De schakelaar wordt geactiveerd door de uitsparing in de transmissiestang. Het circuit is weergegeven in afbeelding a. Tijdens het gebruik veroudert het isolerende rubber in de schakelaar snel door de continu hoge temperatuur van de transmissie, en de capaciteit van de schakelaar is klein.
3. Onder normale omstandigheden, wanneer de twee koplampen aan de achterkant van de tractor en de achteruitrijlichtzoemer tegelijkertijd werken, kan de stroomsterkte door de schakelaar oplopen tot 7 A. De contacten kunnen bij hoge temperaturen gemakkelijk vonken en doorbranden. De levensduur van de originele achteruitrijlichtschakelaar is slechts één maand. Omdat de montageplaats smal is, is vervanging lastig, tijdrovend en arbeidsintensief.
De schakelaar voor het achteruitrijlicht is een normaal open schakelaar (vaak losgekoppeld). Wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, drukt het mechanische mechanisme het contact van de schakelaar naar beneden, sluit het circuit en klinken de achteruitrijverlichting en het waarschuwingsgeluid. Wanneer de achteruitversnelling wordt verwijderd, springt het contact van de schakelaar omhoog en wordt het circuit van de achteruitrijverlichting losgekoppeld.
De schakelaar voor het achteruitrijlicht is een schakelaar die is aangesloten op de kabel voor de achteruitrijverlichting. Deze is geïnstalleerd in de schakelflipper van de transmissie of aan het uiteinde van de schakelpook, die extern in de achteruitrijstand is geplaatst. Wat betreft de lichttest: uw vraag is niet erg duidelijk. Er zijn waarschijnlijk twee mogelijkheden. Eén mogelijkheid is dat de testlamp is aangesloten op de achteruitrijverlichting, de stroom te laag is, de achteruitrijverlichting en de testlamp elk een deel van de 12V-spanning leveren, en de twee lampen niet fel branden of dat het lampje te zwak is (bijvoorbeeld één led of iets dergelijks).
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
