Ruit van de rechterachterdeur gaat niet omhoog of omlaag.
Het glas van de rechterachterdeur gaat niet omhoog of omlaag omdat de heffunctie is gesloten, er zich vreemde voorwerpen in de geleidingsgroef van het glas bevinden of de groef vuil is, de motor voor het heffen van het glas oververhit is en de bedieningsschakelaar defect is.
1. Schakel de heffunctie uit: de auto is nu in principe uitgerust met de functie om de co-piloot en de twee achterste portierruiten onafhankelijk te bedienen. Nadat u op de functieschakelaar hebt gedrukt, kunt u de glashefschakelaar op het portierglas niet meer gebruiken. De schakelaar bevindt zich meestal op het portierpaneel aan de bestuurderszijde.
Oplossing: open de raamliftfunctie voor het voertuig;
2. De geleidingsgroef van het glas bevat vreemde voorwerpen of is erg vuil: veel modellen met een iets hogere configuratie zijn uitgerust met een anti-knelfunctie voor ramen en deuren, de geleidingsgroef van het glas bevat vreemde voorwerpen, het geleidingsrubber is verouderd en er kan zich te veel stof ophopen, waardoor de anti-knelfunctie kan worden geactiveerd, waardoor het glas niet meer omhoog kan komen;
Oplossing: Het wordt voorgesteld dat de eigenaar een tandenstoker gebruikt om schoon te maken. Als de reinigingslijm naar de 4S-winkel of reparatiewerkplaats kan gaan voor onderhoud, kan de eigenaar dit probleem niet oplossen of gemakkelijk nieuwe problemen aan de auto veroorzaken, wat onnodige verliezen veroorzaakt.
3. Oververhitting van de glashefmotor: het op- en neergaan van ramen en deuren wordt aangestuurd door de hefmotor. Frequent glasheffen kan ertoe leiden dat de hefmotor oververhit raakt en de oververhittingsbeveiliging inschakelt. Op dat moment zal de heffunctie van de deuren en ramen tijdelijk uitvallen totdat de temperatuur van de motor daalt en deze weer normaal wordt.
Oplossing: Het wordt aanbevolen dat de eigenaar naar de 4S-winkel of reparatiewerkplaats gaat voor onderhoud. De eigenaar kan dit probleem niet zelf oplossen of de auto kan gemakkelijk nieuwe problemen veroorzaken, waardoor onnodige verliezen ontstaan;
4. Storing van de bedieningsschakelaar: de levensduur van de liftkooi is langer omdat de lift vaker moet worden bediend, waardoor er ook storingen in de bedieningsschakelaar kunnen optreden. In het beginstadium is het nodig om hard te drukken om een reactie te krijgen, en in een later stadium valt de schakelaar direct uit.
Oplossing: Het is aan te raden dat de eigenaar naar de 4S-winkel of reparatiewerkplaats gaat voor onderhoud. De eigenaar kan dit probleem niet zelf oplossen of de auto kan gemakkelijk nieuwe problemen krijgen, wat onnodige verliezen veroorzaakt.
De hefschakelaar is een van de knoppen die relatief vaak wordt gebruikt in de auto. De gevoeligheid kan hierdoor afnemen of na verloop van tijd defect raken. De specifieke vervangingsstappen zijn als volgt:
1. Open de deur die vervangen moet worden aan de schakelaarzijde: de decoratieve plaat bij de glasliftschakelaar is bij de meeste modellen gemaakt van kunststof, let goed op de naad tussen de decoratieve plaat en de deurplaat om de opening te vinden.
2. Verwijder de decoratieve plaat: Steek de decoratieve plaatwrik of het platte gereedschap in de opening om de decoratieve plaat op te tillen en verwijder de decoratieve plaat vervolgens langzaam langs de opening.
3. Pak het decoratieve plaatje op en trek de schakelaar uit het stopcontact.
4. Verwijder de hefschakelaar: draai de decoratieve plaat, het zou moeten blijken dat de schakelaar vastzit met een aantal kleine kruisschroeven, door deze vast te schroeven kunt u de hefschakelaar verwijderen.
5. Plaats een nieuwe hefschakelaar, draai de schroeven vast en sluit deze aan: voer nu eerst een heftest uit, controleer of de schakelaar normaal functioneert en plaats vervolgens de decoratieve plaat terug.
Hoe de glazen schakelaar aan te sluiten
1. Eén is de positieve pool van de kleine lamp, twee zijn de positieve en negatieve polen van de voeding, en de andere twee zijn het netsnoer van de hefmotor, dat is aangesloten op de opgaande as, de omgekeerde verbinding op de neergaande as of andersom. Zo kunt u de spanning eenvoudig meten. Gebruik eerst de spanningsmeter, één pen op het strijkijzer, de andere pen meet de spanning.
2. De drie vormen de hoofdlus, de andere twee vormen de regelkring en de andere is de neutrale lijn van de regelkring. U hoeft alleen te controleren of het gekochte model overeenkomt met het model en de bijbehorende stekker aan te sluiten. Een automatische autolift is een hefinrichting voor autodeuren en -ramen, voornamelijk onderverdeeld in twee categorieën: elektrische en handmatige liften.
3. Twee daarvan zijn twee draden met de regelmotor, één is verbonden met aansluiting 15 (B+) en twee zijn verbonden met de twee hoofdregeldraden. Schakel de lift in en meet elke lijn met een multimeter. De lijn met aardspanning staat onder spanning.
4. Open de deur en zoek de schakelaar voor de glazen lift. De schakelaar bevindt zich meestal op het bedieningspaneel boven de deur. Steek een kleine platte schroevendraaier voorzichtig in het kleine gaatje in de schakelaar. Het gaatje bevindt zich meestal onder de schakelaar, aan de zijkant van de deur. Duw de schroevendraaier na het insteken omhoog totdat het schakelpaneel loskomt van het bedieningspaneel.
5, Schema bedrading elektrische deur- en raamschakelaar van auto: elektrisch raamsysteem bij het raam, raamlift, motor, relais, schakelaar en ECU en andere samengestelde apparaten.
6. Zorg voor een FireWire die constant onder spanning staat. De regelaar voor autoruiten is een gelijkstroommotor, de schakelaar is dubbel-drievoudig, en de schakelaar converteert de positieve en negatieve aansluitingen van de motorvoeding om het op- en neergaan van de ruit te regelen.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
