Wat zijn de belangrijkste onderdelen van een deurslot?
Het deurslotmechanisme bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
Deurvergrendelingsmechanisme: inclusief motor, tandwiel en positieschakelaar, verantwoordelijk voor het openen en sluiten van de deurvergrendeling.
Deurschakelaar: detecteert het openen en sluiten van de deur. Wanneer de deur gesloten is, wordt de deurschakelaar uitgeschakeld; wanneer de deur opengaat, wordt de deurschakelaar ingeschakeld.
Deurslotbehuizing: De behuizing vormt de buitenstructuur van het deurslot en beschermt de interne componenten.
DC-motor: De deurvergrendeling wordt geopend en gesloten door middel van een gelijkstroommotor met positieve en negatieve aansturing. Deze bestaat hoofdzakelijk uit een tweeweg-gelijkstroommotor, een deurschakelaar, een drijfstangmechanisme, een relais en bedrading.
Overige onderdelen: Afhankelijk van het ontwerp en de functie van het slot kunnen ook onderdelen zoals een grendel en de slotbehuizing deel uitmaken.
Deze onderdelen werken samen om de goede werking van het deurslotensysteem en de veiligheid van het voertuig te garanderen.
Wat als het deurslot kapot is? De structurele kenmerken, veelvoorkomende storingen en onderhoudstips voor het centrale deurslotsysteem.
Om de auto veiliger, comfortabeler en betrouwbaarder te maken, zijn de meeste moderne auto's uitgerust met een centraal deurslotbedieningssysteem. Hiermee kunnen de volgende functies worden gerealiseerd:
① Wanneer het slot van de bestuurdersdeur wordt ingedrukt, kunnen meerdere andere deuren en de achterklep automatisch worden vergrendeld; als u de deur met een sleutel vergrendelt, worden ook de andere autodeuren en de achterklep vergrendeld.
② Wanneer het slot van de bestuurdersdeur omhoog wordt getrokken, kunnen meerdere andere deuren en de kofferbakdeur tegelijkertijd worden geopend; dit kan ook worden bereikt door de deur met een sleutel te openen.
③ Wanneer individuele deuren in de autoruimte geopend moeten worden, kunnen de bijbehorende sloten afzonderlijk worden uitgetrokken.
1. Structuur van het centraal bediende deurslot
1 - Solenoïdeklep kofferbakklep; 2 - Motor en positieschakelaar linker achterdeurvergrendeling; 3 - Deurvergrendelingsschakelaar; 4 - Motor, positieschakelaar en deurvergrendelingsschakelaar linker voordeur; 5 - Deurvergrendelingsschakelaar linker voordeur; 6 - Schakelkast nr. 1, stroomonderbreker; 7 - ECU voor antidiefstal- en vergrendelingsregeling en vergrendelingsrelais; 8 - Aansluitdoos nr. 2, zekeringdraad; 9 - Schakelaar kofferbakklep; 10 - Contactschakelaar; 11 - Deurvergrendelingsschakelaar rechter voordeur; 12 - Motor, positieschakelaar en deurvergrendelingsschakelaar rechter voordeur; 13 - Sleutelbedieningsschakelaar rechter voordeur; 14 - Motor en positieschakelaar rechter achterdeurvergrendeling
① Deurslotmontage
Het deurslotmechanisme dat in het centrale deurslotensysteem wordt gebruikt, is een elektrisch deurslot. Veelgebruikte elektrische deursloten zijn onder andere het type met gelijkstroommotor, het type met elektromagnetische spoel en het type met tweewegdrukpomp.
Het deurslotmechanisme bestaat hoofdzakelijk uit het deurslotmechanisme, de deurslotschakelaar en de deurslotbehuizing. De deurslotschakelaar detecteert het openen en sluiten van de deur. Wanneer de deur gesloten is, wordt de deurslotschakelaar uitgeschakeld; wanneer de deur opengaat, wordt het deurslot ingeschakeld.
Het transmissiemechanisme van het deurslot bestaat uit een motor, een tandwiel en een positieschakelaar. Wanneer de slotmotor draait, drijft de worm het tandwiel aan. Het tandwiel duwt de vergrendelingshendel, waardoor de deur wordt vergrendeld of geopend. Vervolgens keert het tandwiel door de terugveer terug naar zijn oorspronkelijke positie, waardoor de motor niet meer draait wanneer de deurslotknop wordt bediend. De positieschakelaar wordt ontkoppeld wanneer de vergrendelingsstang in de vergrendelde stand wordt geduwd en ingeschakeld wanneer de deur in de open stand wordt geduwd.
DC-motortype: De voorwaartse en achterwaartse rotatie van de stuur-DC-motor wordt gebruikt om het openen en sluiten van het deurslot te realiseren. Het bestaat hoofdzakelijk uit een bidirectionele DC-motor, een deurslotschakelaar, een stuurmechanisme met drijfstang, een relais en bedrading, enz. Het werkingsmechanisme is weergegeven in de volgende afbeelding. De bestuurder en passagier kunnen de deurslotschakelaar gebruiken om het deurslotrelais in of uit te schakelen.
Neem gerust contact met ons op als u hulp nodig heeft.ch producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
