• hoofd_banner
  • hoofd_banner

SAIC MG ZX-NIEUWE AUTO-ONDERDELEN AUTO RESERVE WATER BUMP-10245065 Voedingssysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel mg catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MG ZX-NIEUW

Org van plaats: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Doorlooptijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Productdetail

Productlabels

Producten informatie

Naam van producten WATERBUMP
Producten toepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NIEUW
Producten OEM NR 10245065
Org van plaats CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT-aanbetaling
Bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem KOEL SYSTEEM

Productweergave

WATERBUMP-10245065
WATERBUMP-10245065

Producten kennis

Werkingsprincipe van auto-waterpomp.
Het werkingsprincipe van de waterpomp voor auto's is voornamelijk afhankelijk van de motor die het lager en de waaier van de waterpomp door de poelie aandrijft. In de pomp wordt het koelmiddel door de waaier aangedreven om samen te roteren en onder invloed van de middelpuntvliedende kracht naar de rand van het pomphuis te worden geworpen, terwijl het een bepaalde druk genereert, en vervolgens uit de uitlaat of waterleiding te stromen. In het midden van de waaier wordt, omdat de koelvloeistof naar buiten wordt geworpen en de druk daalt, de koelvloeistof in de watertank via de waterleiding in de waaier gezogen, onder het drukverschil tussen de inlaat van de pomp en het midden van de waaier. bereiken de heen en weer gaande circulatie van het koelmiddel.
Het pomphuis is via een ring met de motor verbonden om bewegende delen zoals lagers te ondersteunen. Er bevindt zich ook een afvoergat in het pomphuis, gelegen tussen het waterslot en het lager. Zodra het koelmiddel door het waterslot lekt, kan het via het afvoergat worden afgevoerd om te voorkomen dat het koelmiddel in de lagerkamer terechtkomt, waardoor de smering van het lager wordt vernietigd en corrosie van onderdelen wordt veroorzaakt.
De afdichtingsmaatregelen van de waterpomp omvatten een waterslot en pakking, de dynamische afdichtingsring en as van het waterslot worden door middel van een perspassing tussen de waaier en het lager geïnstalleerd en de statische afdichtingszitting van het waterslot wordt op de pompbehuizing gedrukt om het koelmiddel af te dichten. .
De typen autopompen omvatten mechanische pompen en elektrische aandrijfpompen, en de aandrijving van mechanische pompen kan worden onderverdeeld in distributieriemaandrijving en hulpriemaandrijving. Momenteel gebruiken de meeste auto's op de markt mechanische pompen. Elektronische waterpomp is een soort waterpomp aangedreven door elektriciteit, gebruikt om de motor en het smeersysteem in de vloeistof te koelen. Het is samengesteld uit een motor, pomplichaam, waaier, enz., Kan de stroom automatisch aanpassen om de normale werking van te garanderen de motor.
Lekkage van de waterpomp van de auto.
Lekkage van de autopomp manifesteert zich meestal als een afname van de koelvloeistof en een stijging van de motortemperatuur. De oorzaken van waterlekkage zijn divers, waaronder breuk van de interne afdichtring, lekkage van de waterleidingaansluiting, lekkage van de waterpomppomp (zoals lekkage van het waterslot), langdurige lekkage kan te wijten zijn aan het feit dat de bovenste buis niet is geïnstalleerd, terugslagklep, enz. Oplossingen zijn onder meer het vervangen van een nieuwe pomp, het opnieuw in elkaar zetten van de pomp na demontage om de dichtheid van de verbinding te garanderen, het vervangen van het waterslot om de normale werking van de pomp te garanderen en het installeren van een terugslagklep om waterlekkage te voorkomen.
Als de waterlekkage van de autopomp niet op tijd wordt behandeld, kan de motor gaan koken of zelfs beschadigd raken. Bij het dagelijks onderhoud moet gelet worden op de voldoende capaciteit van de koelvloeistof van de pomp en moet de pomp eens in de 20.000 kilometer worden gecontroleerd. Als blijkt dat de waterpomp lekt, is het raadzaam om op tijd naar de professionele autoreparatiewerkplaats te gaan voor onderhoud en vervanging, om de normale werking van de motor niet te beïnvloeden.
Als de pomp tijdens het reparatieproces lekt, kan het nodig zijn om de gehele pompconstructie of alleen het pomphuis te vervangen om kosten te besparen. Bij het vervangen van de waterpomp moeten doorgaans onderdelen worden verwijderd, zoals het voordeksel van de distributieriem. Er moet dus speciale aandacht worden besteed aan het voorkomen van problemen zoals het overslaan van tanden tijdens het gebruik.
Motorpomp is kapot. Welke symptomen zal het voertuig hebben?
01 Motorgeluid
Lawaai in de motorruimte is een duidelijk symptoom van een kapotte waterpomp. Dit geluid wordt meestal veroorzaakt door schade aan het interne lager van de pomp of doordat de waaier los zit en loskomt van de roterende as. Als u een laag wrijvingsgeluid hoort, moet u onmiddellijk stoppen en controleren, omdat dit een teken kan zijn van schade aan het pomplager. Als hij blijft rijden, kan dit leiden tot een volledige staking van de pomp, wat op zijn beurt het koeleffect van de motor beïnvloedt en de kosten van later onderhoud verhoogt. Daarom moeten, zodra dit geluid wordt gevonden, de overeenkomstige onderdelen op tijd worden gerepareerd om ernstigere gevolgen te voorkomen.
02 Het stationaire toerental is instabiel
Instabiliteit bij stationair draaien is een duidelijk symptoom van een defect aan de waterpomp van de motor. De autopomp is via een riem met de motor verbonden en is verantwoordelijk voor het pompen van koud water uit de tank om de motor te koelen. Wanneer de rotatieproblemen van de pomp, zoals een verhoogde rotatieweerstand, rechtstreeks van invloed zijn op de snelheid van de motor. Dit effect is vooral uitgesproken bij stationair draaien, zoals blijkt uit de snelheidsstijging na het starten. Vooral in de winter, omdat de motor meer hulp nodig heeft als deze koud start, kan deze snelheidsslag ernstiger zijn en er zelfs voor zorgen dat het voertuig afslaat. Als het voertuig bij stationair toerental instabiel blijkt te zijn, vooral na het starten of in de winter, moet daarom worden overwogen om te controleren of de pomp beschadigd is.
03 Watertemperatuur is te hoog
Een te hoge watertemperatuur is een direct symptoom van een defecte waterpomp van de motor. Wanneer de pomp uitvalt, zoals verlies van rotatie of lekkage, wordt de stroming van antivries belemmerd, wat resulteert in een verminderde warmteafvoer van de motor. In dit geval is het voertuig gevoelig voor alarmmeldingen "gebrek aan antivries" en "hoge motortemperatuur". Om te bevestigen of het een pompprobleem is, kunt u de vloeistofstroom in de tank observeren wanneer de brandstofdeur opengaat. Als het water stroomt, betekent dit dat de pomp normaal werkt. Tegelijkertijd is het ook noodzakelijk om te controleren of de pomp lekkage vertoont en te luisteren of er abnormaal geluid is.

Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.

 

Neem contact met ons op

ALLES wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u helpen voor deze vragen, neem voor meer informatie contact op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificaat

certificaat
certificaat2 (1)
certificaat1
certificaat2

ONZE TENTOONSTELLING

展会2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten