Wat is een wielschaal?
Auto -wielschaal wordt ook wielring, wiel, bandenbel, banden binnenrand steunband rond vat genoemd, midden gemonteerd op de metalen onderdelen van de as. Wielschaal volgens de diameter, breedte, vormmethoden, materialen van verschillende soorten.
Volgens de kenmerken en behoeften van verschillende modellen zal het oppervlaktebehandelingsproces van de wielschaal ook verschillende manieren nemen, die ruwweg kunnen worden verdeeld in twee soorten verf en elektropatisering.
De wielschaal op de markt kan worden verdeeld in twee categorieën volgens het materiaal van stalen wielschaal en gouden wielschaal.
Hoeveel druk kan draaiende wielen weerstaan? Leren kennen
De druk die het spinwiel kan weerstaan, varieert afhankelijk van de diameter, materiaal, verwerkingsnauwkeurigheid en andere factoren, in het algemeen ongeveer duizenden koeien.
Ten eerste, het concept- en productieproces van spinwielhub
Spinnewielnaaf is een productieproces van voertuigwielhub, het productieproces is een stuk metalen plaat door koeling, snijden, spinnen, koud buiging en andere processen in de vorm van de wielnaaf, vaak gebruikt in kleine en middelgrote high-speed voertuigen. Spinnende wielen hebben voornamelijk de volgende kenmerken: lichtgewicht, hoge sterkte, goede corrosieweerstand, mooi uiterlijk, lage kosten.
Ten tweede, de ontwerpkenmerken van spinwielhub
De ontwerp- en materiaalselectie van spinning wielnaaf zijn de beslissende factoren van het vermogen om hoge druk te weerstaan. De structuur van het spinwielhub bestaat over het algemeen uit drie delen: rand, spaak en schijf. Onder hen verbindt de rand de spaak en de band en verdeelt de laadcapaciteit; De spaak verbindt de rand en de schijf en biedt ondersteuning door compressie; De schijf verbindt rechtstreeks op het lager en spreekt en ondersteunt het hele wiel. De focus van het spinhub -ontwerp is om de sterkte en stijfheid van de naaf te maximaliseren om ervoor te zorgen dat deze grote druk kan weerstaan en tegelijkertijd de duurzaamheid kan waarborgen.
Ten derde is het drukbereik dat het spinwiel kan weerstaan
De druk waarmee een draaiende hub kan worden weerstaan, hangt af van verschillende factoren, waaronder het materiaal van de hub, diameter, bewerkingsnauwkeurigheid en servicecondities. Over het algemeen is de druk die draaiende wielen kunnen weerstaan ongeveer duizenden koeien. Als het de druk overschrijdt die het kan weerstaan, zal de hub plastic vervorming ondergaan of zelfs breken, waardoor een bedreiging voor de veiligheid vormt. Daarom is het vooral belangrijk om de juiste spinwielhub te kiezen.
De 3 mm dikte van aluminiumlegering spinwiel passeerde bijvoorbeeld de test en doorstond ongeveer 30 ton druk bij 6000 tpm; De 4 mm dikke titaniumlegering spinhub weerspoelde ongeveer 40 ton druk bij 8000 tpm.
Hoe verwijder ik de wielafdekking?
1, vast wielafdekking kan op twee manieren worden genomen. Een daarvan is om de veer te gebruiken om de wielafdekking te stabiliseren, de specifieke bewerking is: grijp de rand van de wielafdekking, trek naar buiten met kracht en verwijder vervolgens het middendeksel. Als u ervoor kiest om bandenschroeven te gebruiken om te repareren, moet u de band optillen, de schroeven losmaken die de hub tegen de klok in repareren en ervoor zorgen dat de verwijderde schroeven niet verloren gaan en vervolgens de hub verwijderen.
2, verwijder het centrumbedekking van de naaf is ook eenvoudig en duidelijk, het middenbedekking heeft ook twee vaste manieren. Als de veer wordt gebruikt om te repareren, houd dan de hubcap -rand vast en trek deze naar buiten en kan de middelste afdekking gemakkelijk worden verwijderd.
3. De methode voor demontage is kort samengevat als volgt: grijp de rand van de hubcap en trek naar buiten om demontage te bereiken. Zorg er bij het installeren voor dat de positie is uitgelijnd en druk hard naar binnen. Let speciale aandacht aan de positie van het luchtmondstuk tijdens de installatie. Als de positie onjuist is, kan de installatie niet worden voltooid.
4, Demontage, u kunt de demontagehaak in het voertuiggereedschap gebruiken, in het gat van het wieldecoratiedeksel plaatsen en vervolgens naar beneden trekken, u kunt het decoratiehoes gemakkelijk verwijderen. Pas op dat u de hexkop niet in de schroevendraaierhandgreep gebruikt om de wielkastjes los te maken of vast te draaien.
5, Het ontwerp van de wielafdekking is voornamelijk voor esthetische overwegingen en het kan alleen worden verwijderd door een zachte aantrekkingskracht. De buitenafdekking is gefixeerd op de stalen ring door de cirkel en de bevestigingsschroef van de band kan direct worden waargenomen na demontage.
6, Voordat u de wielbouten demonteert, moet u eerst het volledig gesloten wieldecoratiedeksel verwijderen. Bij het demonteren kan de decoratieve dekking direct met de hand worden verwijderd. Zorg ervoor dat de opening van de klepmondopening van het decoratieve deksel is uitgelijnd met de klepmond en drukt u voorzichtig op de rand en klem de gehele buitenrand van de decoratieve deksel in de stalen rand in de stalen rand.
Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
