Waaruit bestaat het schokdempersamenstel?
Het schokdempersamenstel is een complex systeem dat uit meerdere componenten bestaat, waaronder de schokdemper, het onderste veerkussen, de stofomslag, de veer, het schokkussen, het bovenste veerkussen, de veerzitting, het lager, de bovenste lijm en de moer. Dit montagesysteem kan worden onderverdeeld in vier delen linksvoor, rechtsvoor, linksachter, rechtsachter, elk deel van de schokdemper aan de onderkant van de nok (verbonden met de remschijf) is anders, daarom is bij de selectie van schokdempersamenstel, moet duidelijk weten welk deel van het samenstel.
Voor de vervanging van schokdempers vereist de vervanging van onafhankelijke schokdempers professionele apparatuur en technici, wat complex en gevaarlijk is. Het vervangen van de schokdemperconstructie is daarentegen veel eenvoudiger en kan eenvoudig worden gedaan door simpelweg een paar schroeven te draaien.
Qua prijs zijn de losse onderdelen van de schokdemperset duurder om te vervangen. Omdat het schokdempersamenstel alle componenten van het schokdempersysteem bevat, is de prijs voordeliger dan het afzonderlijk vervangen van elk onderdeel.
Bovendien zijn er functieverschillen tussen schokdempers en schokdempersamenstellen. De afzonderlijke schokdemper speelt voornamelijk een schokabsorberende rol, en de schokdemperconstructie speelt ook een belangrijke rol in het veersysteem.
Waarom zijn de schokdemper en de veer van de voorwielophanging van de auto met elkaar verbonden? Is de achtervering apart?
Enige tijd geleden hebben we de voor- en nadelen van verschillende ophangingen van de auto gezegd, de vrienden van de eigenaar vinden het ook erg leuk, en toen ontdekten de zorgvuldige autovrienden dat een deel van de ophanging van de ophanging van de schokcilinder en de veer in elkaar is gezet , sommige zijn gescheiden, dit is waarom? Welke is beter? Vandaag zullen we erover praten.
Wat zijn de voordelen van het scheiden van cilinderveren?
Sommige schokdempers en veren worden in een ontwerp uit één stuk gebruikt, dat wil zeggen dat de veer aan de buitenkant van de schokdemper wordt geplaatst, en er zijn afzonderlijke typen. Wat zijn de voordelen van beide? Het voordeel van het uit één stuk bestaande is dat het ruimte kan besparen en dat de schokdemper en de veer zich in dezelfde bewegingsrichting bevinden, wat de stijfheid van de steun kan vergroten; Het nadeel is echter dat het niet afzonderlijk per lichaam kan worden aangepast. Het afzonderlijke type kan de schokdemper afzonderlijk aanpassen, deze onafhankelijk aanpassen aan de positionering van verschillende modellen en de wet van voertuigbeweging, en de houding van het lichaam nauwkeuriger regelen.
Waarom is de achterwielophanging vaak gescheiden?
Dit is onlosmakelijk verbonden met de twee bovengenoemde ophangingskenmerken: het algemene autofront is zwaarder, de ondersteunings- en ruimtevereisten zijn hoger; De achterkant van de carrosserie is relatief groot en de zijrol aan de achterkant is relatief groot bij het draaien, en de achterste standcontrole van de carrosserie bepaalt rechtstreeks het comfort van de auto, waardoor het gemakkelijk is om wagenziekte te krijgen op de achterste rij , dus de achtervering moet zorgvuldiger worden afgesteld.
Hoe te beoordelen of de schokdemper defect is De schokdemper is een onmisbare configuratie van onze voertuigen en zijn functie wordt voornamelijk gebruikt om de heen en weer gaande beweging en de impact van de weg te remmen wanneer de veer terugveert na het absorberen van de schok. Bij het passeren van het oneffen wegdek zal de veer zelf, hoewel de schokdemperveer de trillingen van de weg kan filteren, schokken veroorzaken en werkt de schokdemper om de heen en weer gaande beweging van de veer te belemmeren. Een belangrijk onderdeel van het voertuig: als de schokdemper valt, zal deze geen kleine impact hebben op de lichaamsondersteuning, maar zonder de schokdemper zal hij niet kunnen ontsnappen aan de veerterugslag. Het meest voor de hand liggende gevoel is dat de stabiliteit van het voertuig is slecht, en na de verkeersdrempel of het wegdek in een kuil zal het voertuig flink trillen, en wanneer het door het onverharde wegdek gaat, zal het ernstig stuiteren. Bij het nemen van de bocht zal dit ook leiden tot een gebrek aan grip van de banden als gevolg van veertrillingen, dus er zal een zeker gevaar zijn tijdens het rijden, dus het is noodzakelijk om onze schokdemper te controleren tijdens onderhoud. Dus hoe beoordeel je de schokdemper?
1, moeilijk om op de voor- of achterkant te drukken, en dan laat het paard los, als het voertuig slechts 1-2 stuitert, geeft dit aan dat de schokdemper goed werkt;
2, de auto langzaam en vervolgens een noodstop, als de stoom intenser is, wat aangeeft dat er een probleem is met de schokdemper;
3. Als het voertuig 3-4 keer stuitert bij het passeren van de verkeersdrempel, is er een probleem met de schokdemper;
4. Kijk of er olielekkage buiten de schokdemper is;
5. Als u op goede wegomstandigheden rijdt, hoort u dat de schokdemper een ander geluid maakt, er kan een probleem zijn. Moeten schokdempers per paar vervangen worden? Om de situatie te scheiden: als er een wortelolielek is of een abnormaal geluid, en we meestal rijden, is de wegconditie goed, het aantal autokilometers is niet te groot, deze situatie hoeft alleen de wortel te vervangen, het is niet nodig om te vervangen twee wortels. Als de wegomstandigheden niet elke dag te veel zijn, vaak op sommige onverharde wegen rijden, wordt ook het aantal autokilometers vergeleken, deze situatie is de meest linkse en rechtse wortels tegelijkertijd te vervangen. Omdat de schade aan de schokdemper veel te maken heeft met onze gebruikelijke wegomstandigheden, wordt, als je vaak op onverharde wegen loopt, de prestatiedemping van de schokdemper vergeleken. Het hardheidsverschil tussen de twee zijden van de wortel is groot en de zijkant is hard en zacht, wat de stabiliteit van het voertuig zal beïnvloeden. Over het algemeen wordt de levensduur van de schokdemper vergeleken, en de normale situatie is geen probleem met 5-6 jaar of 8-100.000 kilometer. Als u de schokdemper vervangt, moet u bovendien de vierwielpositionering uitvoeren.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
