Waaruit bestaat de schokdemperconstructie?
De schokdemperconstructie is een complex systeem dat bestaat uit meerdere componenten, waaronder de schokdemper, de onderste veerschotel, de stofomslag, de veer, de schokdemper, de bovenste veerschotel, de veerschotel, het lager, de bovenste lijmlaag en de moer. Dit assemblagesysteem kan worden onderverdeeld in vier onderdelen: linksvoor, rechtsvoor, linksachter en rechtsachter. Elk onderdeel van de schokdemper bevindt zich aan de onderkant van de nok (verbonden met de remschijf) en is anders gepositioneerd. Daarom is het bij de keuze van de schokdemperconstructie belangrijk om duidelijk te weten welk onderdeel van de constructie het meest geschikt is.
Voor het vervangen van schokdempers zijn professionele apparatuur en technici nodig, wat complex en gevaarlijk is. Het vervangen van de schokdemperset is daarentegen veel eenvoudiger en kan eenvoudig worden gedaan met slechts een paar schroeven.
Qua prijs zijn de losse onderdelen van de schokdemperset duurder om te vervangen. Omdat de schokdemperset alle componenten van het schokdempersysteem bevat, is de prijs voordeliger dan wanneer u elk onderdeel afzonderlijk vervangt.
Daarnaast zijn er verschillen in functie tussen schokdempers en schokdempersets. De losse schokdemper vervult voornamelijk een dempende rol, terwijl de schokdemperset ook een belangrijke rol speelt in het veersysteem.
Waarom zijn de schokdemper en de veer van de voorwielophanging van de auto samen gemonteerd, terwijl de achterwielophanging gescheiden is?
Een tijdje geleden hebben we de voor- en nadelen van verschillende ophangingen van de auto besproken, die ook de eigenaren erg waarderen. Maar toen ontdekten de oplettende autovrienden dat sommige onderdelen van de ophanging van de schokdempercilinder en de veer samen zitten en andere los. Waarom? Welke is beter? Vandaag gaan we het erover hebben.
Wat zijn de voordelen van het scheiden van cilinderveren?
Sommige schokdempers en veren worden gebruikt in een eendelig ontwerp, dat wil zeggen dat de veer aan de buitenkant van de schokdemper is geplaatst, en er zijn aparte typen. Wat zijn de voordelen van beide? Het voordeel van een eendelig ontwerp is dat het ruimte bespaart en dat de schokdemper en de veer in dezelfde bewegingsrichting zitten, wat de stijfheid van de steun kan verhogen. Het nadeel is echter dat het niet afzonderlijk kan worden aangepast aan de carrosserie. Het aparte type kan de schokdemper afzonderlijk aanpassen, onafhankelijk aanpassen aan de positie van verschillende modellen en de bewegingswetten van het voertuig, en de stand van de carrosserie nauwkeuriger regelen.
Waarom is de achterwielophanging vaak gescheiden?
Dit is onlosmakelijk verbonden met de twee bovengenoemde ophangingseigenschappen: de voorkant van de auto is over het algemeen zwaarder, de ondersteuning en ruimtevereisten zijn hoger, de achterkant van de carrosserie is relatief groot en de zijwaartse rolbewegingen naar achteren zijn relatief groot bij het nemen van bochten, en de beheersing van de houding van de carrosserie bepaalt direct het comfort van de auto. Daarom is het gemakkelijk om wagenziekte te krijgen op de achterste rij, dus moet de achtervering zorgvuldiger worden afgesteld.
Hoe te beoordelen of de schokdemper defect is De schokdemper is een onmisbare configuratie van onze voertuigen en zijn functie wordt voornamelijk gebruikt om de heen-en-weergaande beweging en de impact van de weg te remmen wanneer de veer terugveert na het absorberen van de schok. Bij het rijden over een oneffen wegdek, hoewel de schokdemperveer de trillingen van de weg kan filteren, zal de veer zelf schokken, en de schokdemper fungeert als een rem op de heen-en-weergaande beweging van de veer. Een belangrijk onderdeel van het voertuig, als de schokdemper valt, zal dit een niet geringe impact hebben op de carrosserieondersteuning, maar zonder de schokdemper zal het niet in staat zijn om te ontsnappen aan de terugvering van de veer, het meest voor de hand liggende gevoel is dat de stabiliteit van het voertuig slecht is, en na een verkeersdrempel of een kuil in het wegdek zal het voertuig aanzienlijk schudden, en wanneer het over het onverharde wegdek rijdt, zal het ernstig stuiteren. Bij het nemen van de bocht zal dit ook een gebrek aan grip van de banden veroorzaken door de trillingen van de veer, dus er zal een zeker gevaar zijn tijdens het rijden, dus het is noodzakelijk om onze schokdemper tijdens onderhoud te controleren. Hoe kun je de schokdemper beoordelen?
1. Als u hard op de voor- of achterkant drukt en vervolgens de paarden loslaat, en het voertuig slechts 1-2 stuiters heeft, geeft dit aan dat de schokdemper goed werkt;
2. Rem langzaam en vervolgens met een noodstop. Als de stoom sterker is, kan dit erop wijzen dat er een probleem is met de schokdemper;
3. Als het voertuig 3-4 keer stuitert bij het passeren van de verkeersdrempel, is er een probleem met de schokdemper;
4. Kijk of er olielekkage is buiten de schokdemper;
5. Als u op goede wegen rijdt en de schokdemper een ander geluid maakt, kan er een probleem zijn. Moeten schokdempers per paar worden vervangen? Om het probleem te onderscheiden: als er een olielek of een abnormaal geluid is, en we rijden normaal gesproken op een goede weg, is het aantal autokilometers niet te hoog, dan hoeft in deze situatie alleen de schokdemper te worden vervangen. Er hoeven geen twee schokdempers te worden vervangen. Als de wegomstandigheden niet te hoog zijn, bijvoorbeeld als u dagelijks op onverharde wegen rijdt, wordt het aantal autokilometers ook vergeleken. In deze situatie is het het beste om de schokdempers tegelijkertijd te vervangen. Omdat de schade aan de schokdemper veel te maken heeft met onze gebruikelijke wegomstandigheden, zal de prestatievermindering van de schokdemper worden vergeleken als u vaak onverharde wegen betreedt. Het verschil in hardheid tussen de twee zijden van de schokdemper is groot, en de harde en zachte zijde beïnvloeden de stabiliteit van het voertuig. De levensduur van de schokdemper wordt over het algemeen vergeleken en is normaal gesproken 5-6 jaar of 8-100.000 kilometer. Bovendien moet u bij vervanging van de schokdemper de vierwielaandrijving aanpassen.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
