Hoeklamp.
Een armatuur die extra verlichting biedt in de buurt van de weghoek vóór een voertuig, of aan de zijkant of achterkant van een voertuig. Wanneer de lichtomstandigheden op de weg onvoldoende zijn, speelt de hoekverlichting een rol als extra verlichting en biedt bescherming voor de rijveiligheid. Dit type armatuur speelt een rol als extra verlichting, met name in gebieden waar de lichtomstandigheden op de weg onvoldoende zijn.
De kwaliteit en prestaties van autolampen zijn van groot belang voor veilig rijden. In 1984 heeft China de bijbehorende nationale normen opgesteld met verwijzing naar de Europese ECE-norm, en de detectie van de lichtverdeling van lampen is een belangrijk onderdeel.
Classificatie en functie
Er zijn twee soorten hoekverlichting voor auto's.
Eén daarvan is een lamp die extra verlichting biedt voor de hoek van de weg, vlakbij de voorkant waar het voertuig op het punt staat af te slaan. Deze lamp is aan beide zijden van het longitudinale symmetrische vlak van het voertuig geïnstalleerd. De binnen- en buitenlandse standaardvoorschriften voor deze hoeklamp zijn: Chinese norm GB/T 30511-2014 "Verdelingsprestaties van hoekverlichting in de automobielsector", EU-regelgeving ECE R119 "Uniforme regelgeving voor certificering van hoekverlichting in de automobielsector", regelgeving SAE J852 van de American Society of Automotive Engineers "Hoekverlichting voor motorvoertuigen".
De andere is een lamp die extra verlichting biedt aan de zijkant of achterkant van het voertuig wanneer het voertuig achteruit wil rijden of vaart wil minderen. Deze lamp wordt aan de zijkant, achterkant of onderkant van het voertuig geïnstalleerd.
De standaardvoorschriften voor deze hoeklamp in binnen- en buitenland zijn: ECE R23 "Uniforme voorschriften voor de certificering van achteruitrijlichten voor motorvoertuigen en aanhangwagens", SAE J1373 "Achterhoeklichten van auto's met een lengte van minder dan 9,1 m", ECE R23 noemt deze hoeklamp langzaamrijdend licht.
Het achterlicht is een lamp die aan de achterzijde van het voertuig is geïnstalleerd en die wordt gebruikt om aan te geven dat er een auto vóór de achterste auto rijdt, en om de positieverhouding tussen de twee werkplaatsen aan te geven. Het omvat meestal een verscheidenheid aan functionele lichten, zoals richtingaanwijzers, remlichten, positielichten, mistachterlichten, achteruitrijlichten en parkeerlichten. Het ontwerp en de installatie van de achterlichten voldoen aan specifieke veiligheidsvoorschriften en -normen, zoals de Japanse veiligheidsvoorschriften die gelijk zijn aan de Europese norm ECE7, en de lichtsterkte nabij het midden is 4 tot 12 cd, en de lichtkleur is rood. Deze lampen en gloeilampen omvatten vele disciplines zoals optica, materiaalkunde en structuurkunde, en worden gekenmerkt door het symmetrische ontwerp van richtingaanwijzers en remlichten om ervoor te zorgen dat er effectief een auto vóór de achterste auto rijdt tijdens het rijden in het donker, en om de positieverhouding tussen de twee werkplaatsen aan te geven, om zo de rijveiligheid te verbeteren.
Waarom zijn de lampen in de achterste hoeken aan en uit?
Er zijn 6 redenen waarom het achterhoeklicht wel en niet aan is:
1. Schade aan het optische relais: Als het flitsrelais aan de zijkant van de auto beschadigd is, zal dit ertoe leiden dat de lamp aan de zijkant van de auto niet helder brandt. Oplossing: vervang het flitsrelais.
2. Het lampje is doorgebrand: mogelijk is de zijkant van het achterlicht doorgebrand. De zekering van het lampje is doorgebrand. Oplossing: vervang het lampje aan de zijkant van het achterlicht.
3. De lijn is doorgebrand: het kan zijn dat de achterlichtlijn niet helder is omdat deze is doorgebrand. Oplossing: ga naar de 4S-winkel om de achterlichtlijn te laten controleren. Als de achterlichtlijn inderdaad beschadigd is, moet deze worden vervangen.
4. Het vermogen van de lamp komt niet overeen: als de lamp van het achterlicht eerder is vervangen, kan het zijn dat het vermogen van de nieuw geïnstalleerde lamp niet overeenkomt met het voertuig. De oplossing: vervang de lamp die overeenkomt met het vermogen van het voertuig.
5. De zekering is doorgebrand: wanneer de koplamp wordt aangezet, is de momentane stroom te groot. Er is een probleem met de originele koplampleiding van de auto of er is kortsluiting in de koplamp, waardoor de koplampzekering is doorgebrand. Het achterlicht is niet helder. De oplossing: vervang de doorgebrande zekering.
6. Slecht ijzer: slecht ijzer kan de verlichting ernstig aantasten, waardoor de achterlichten niet normaal kunnen werken. Oplossing: ga naar de 4S-winkel voor inspectie en onderhoud.
Bel ons gerust als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
