Hoeklamp.
Een armatuur die hulpverlichting biedt in de buurt van de weghoek voor een voertuig of aan de zijkant of achterkant van een voertuig. Wanneer de lichtomstandigheden van de wegomgeving niet voldoende zijn, speelt het hoeklicht een bepaalde rol bij hulpverlichting en biedt het bescherming voor de rijveiligheid. Dit soort armatuur speelt een bepaalde rol bij hulpverlichting, vooral in gebieden waar de lichtomstandigheden van de wegomgeving onvoldoende zijn.
De kwaliteit en prestaties van autolampen zijn van groot belang voor het veilig rijden van motorvoertuigen. In 1984 formuleerde China de overeenkomstige nationale normen met verwijzing naar de Europese ECE -norm, en de lichtdistributieprestatiedetectie van lampen is een belangrijke inhoud.
Classificatie en functie
Er zijn twee soorten hoeklichten voor auto's.
Een daarvan is een lamp die hulpverlichting biedt voor de hoek van de weg nabij de voorkant waar het voertuig op het punt staat te draaien, die wordt geïnstalleerd aan beide zijden van het longitudinale symmetrische vlak van het voertuig. De binnenlandse en buitenlandse standaardvoorschriften van deze hoeklamp zijn: Chinese standaard GB/T 30511-2014 "Automotive Corner Light Distribution Performance", EU-voorschriften ECE R119 "Uniforme voorschriften op Automotive Corner Light Certification", American Society of Automotive Engineers Regulations Sae J852 "voorhoeklichten voor motorvoertuigen".
De andere is een lamp die hulpverlichting biedt voor de zijkant of achterkant van het voertuig wanneer het voertuig op het punt staat om te keren of te vertragen, en wordt geïnstalleerd aan de zijkant, rug of naar beneden van het voertuig.
De standaardvoorschriften van deze hoeklamp in binnen- en buitenland zijn: ECE R23 "uniforme voorschriften voor de certificering van motorvoertuigen en trailer -omkeringslichten", SAE J1373 "achterste hoeklichten van auto's van auto's minder dan 9,1 m lang", ECE R23 noemt deze hoeklicht langzame hardlooplichten.
Het achterlicht is een lamp die aan de achterkant van het voertuig is geïnstalleerd, die wordt gebruikt om aan te geven dat er een auto voor de achterste auto staat, wat de positierelatie tussen de twee workshops toont. Het omvat meestal een verscheidenheid aan functionele lichten, zoals draaiingssignalen, remlichten, positielichten, achterste mistlichten, omgekeerde lichten en parkeerlicht. Het ontwerp en de installatie van de achterlicht van de achterste achterstand volgen op specifieke veiligheidsvoorschriften en normen, zoals de Japanse veiligheidsvoorschriften zijn dezelfde als de Europese standaard ECE7, en de lichtintensiteit nabij het centrum is 4 tot 12 CD en de lichtkleur is rood. Deze lampen en bollen omvatten veel disciplines zoals optica, materiaalwetenschappen en structurele wetenschap, en worden gekenmerkt door het symmetrische ontwerp van draai signalen en remlichten om ervoor te zorgen dat er een auto voor de achterste auto effectief is tijdens het rijden 's nachts en de positierelatie tussen de twee workshops te tonen, om de veiligheid van de rij te verbeteren.
Waarom zijn de achterste hoeklichten aan en uit?
Er zijn 6 redenen waarom het achterste hoeklicht is ingeschakeld en niet aan:
1, Optische relaisschade: als het flash -relais aan de zijkant van de auto is beschadigd, zal dit leiden tot de gloeilamp aan de zijkant van de auto is niet helder, oplossing: vervang de flash -relais.
2, de gloeilamp opgebrand: kan de zijkant zijn van het opgebrande achterlicht, de zekering van de gloeilamp verbrand, oplossing: vervang de gloeilamp aan de zijkant van het achterlicht.
3, De opgebrand lijn van de lijn: is misschien niet helder dat de achterlichtlijn is opgebrand, oplossing: ga naar de 4S -winkel om de achterlichtlijn te controleren, als het inderdaad de achterlichtlijn is beschadigd, moet worden vervangen.
4, de lampvermogen komt niet overeen: als de lamp van het achterlicht eerder is vervangen, kan het zijn dat het vermogen van de nieuw geïnstalleerde lamp niet overeenkomt met het voertuig, de oplossing: vervang de lamp die overeenkomt met het voertuigvermogen.
5, De zekering wordt opgebrand: wanneer de koplamp wordt ingeschakeld, is de momentane stroom te groot, de oorspronkelijke autodoplamplijn heeft een probleem of de koplamp heeft een kortsluiting, wat resulteert in de verbrand van de koplamp, het achterlicht is niet helder, de oplossing: vervang de verbrande zekering.
6, Bad Iron: Bad Iron zal het licht ernstig beïnvloeden uit de hand, achterlichten kunnen niet normaal werken, oplossing: ga naar de 4S -winkel voor inspectie en onderhoud.
Bel ons als u SU nodig hebtCH -producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
