Hoeklamp.
Een armatuur die voor extra verlichting zorgt nabij de hoek van de weg vóór een voertuig of aan de zijkant of achterkant van een voertuig. Wanneer de lichtomstandigheden van de wegomgeving niet voldoende zijn, speelt het hoeklicht een bepaalde rol bij de extra verlichting en biedt het bescherming voor de rijveiligheid. Dit soort armatuur speelt een bepaalde rol bij hulpverlichting, vooral in gebieden waar de lichtomstandigheden van de wegomgeving onvoldoende zijn.
De kwaliteit en prestaties van autolampen zijn van groot belang voor het veilig besturen van motorvoertuigen. In 1984 formuleerde China de overeenkomstige nationale normen met verwijzing naar de Europese ECE-norm, en de detectie van lichtverdelingsprestaties van lampen is een belangrijke inhoud.
Classificatie en functie
Er zijn twee soorten hoeklichten voor auto's.
De ene is een lamp die zorgt voor extra verlichting voor de hoek van de weg nabij de voorkant waar het voertuig op het punt staat te keren, en die aan beide zijden van het symmetrische langsvlak van het voertuig is geïnstalleerd. De binnenlandse en buitenlandse standaardvoorschriften voor deze hoeklamp zijn: Chinese norm GB/T 30511-2014 "Automotive corner light distribution performance", EU-voorschriften ECE R119 "Uniform Regulations on Automotive corner light Certification", American Society of Automotive Engineers Regulations SAE J852 "Voorhoekverlichting voor motorvoertuigen".
De andere is een lamp die zorgt voor extra verlichting aan de zijkant of achterkant van het voertuig wanneer het voertuig op het punt staat achteruit te rijden of te vertragen, en wordt aan de zijkant, achterkant of onderkant van het voertuig geïnstalleerd.
De standaardvoorschriften van deze hoeklamp in binnen- en buitenland zijn: ECE R23 "Uniforme regelgeving voor de certificering van motorvoertuigen en achteruitrijlichten voor aanhangwagens", SAE J1373 "achterhoeklichten van auto's met een lengte van minder dan 9,1 m", ECE R23 zal bellen dit hoeklicht langzaam lopende lichten.
Het achterlicht is een lamp die aan de achterkant van het voertuig is geïnstalleerd en die wordt gebruikt om aan te geven dat er een auto voor de achterste auto staat, wat de positierelatie tussen de twee werkplaatsen aangeeft. Het omvat meestal een verscheidenheid aan functionele lichten, zoals richtingaanwijzers, remlichten, positielichten, mistachterlichten, achteruitrijlichten en parkeerlichten. Het ontwerp en de installatie van de achterlichten volgen specifieke veiligheidsvoorschriften en -normen, zoals de Japanse veiligheidsvoorschriften zijn dezelfde als de Europese norm ECE7, en de lichtsterkte nabij het midden is 4 tot 12 cd, en de lichtkleur is rood. Bij deze lampen en lampen zijn vele disciplines betrokken, zoals optica, materiaalkunde en structuurwetenschappen, en worden gekenmerkt door het symmetrische ontwerp van richtingaanwijzers en remlichten om ervoor te zorgen dat er effectief een auto voor de achterauto staat tijdens het rijden in het donker. en toon de positierelatie tussen de twee werkplaatsen, om de rijveiligheid te verbeteren.
Waarom gaan de achterhoeklichten aan en uit?
Er zijn 6 redenen waarom het achterhoeklicht wel en niet brandt:
1. Schade aan het optische relais: als het flitsrelais aan de zijkant van de auto beschadigd is, zal dit ertoe leiden dat de gloeilamp aan de zijkant van de auto niet helder is. Oplossing: vervang het flitsrelais.
2, de gloeilamp is doorgebrand: mogelijk is de zijkant van het achterlicht doorgebrand, de zekering van de gloeilamp is doorgebrand, oplossing: vervang de gloeilamp aan de zijkant van het achterlicht.
3, de lijn is doorgebrand: het is mogelijk niet helder dat de achterlichtlijn is doorgebrand, oplossing: ga naar de 4S-winkel om de achterlichtlijn te controleren, als deze inderdaad beschadigd is, moet deze worden vervangen.
4, het vermogen van de lamp komt niet overeen: als de lamp van het achterlicht al eerder is vervangen, kan het zijn dat het vermogen van de nieuw geïnstalleerde lamp niet overeenkomt met het voertuig, de oplossing: vervang de lamp die past bij het vermogen van het voertuig.
5. De zekering is doorgebrand: wanneer de koplamp wordt ingeschakeld, is de momentane stroom te groot, heeft de originele koplamplijn van de auto een probleem of heeft de koplamp een kortsluiting, wat resulteert in het doorbranden van de koplampzekering, het achterlicht is niet helder , de oplossing: vervang de doorgebrande zekering.
6, slecht ijzer: slecht ijzer zal het licht ernstig uit de hand lopen, achterlichten kunnen niet normaal werken, oplossing: ga naar de 4S-winkel voor inspectie en onderhoud.
Bel ons als u hulp nodig heeftch-producten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
