Hoe vaak moet de voetrem (pad) van de motor vervangen worden? Wat zijn de symptomen van een gebroken voetrem?
Van tijd tot tijd stellen eigenaren vragen over de motorolie, zoals hoe lang het duurt voordat deze vervangen moet worden, wat de oorzaak kan zijn van een kapotte auto, en of het nodig is om de motorolie te vervangen als de auto bij koude motor trilt. Hieronder bespreken we dit kleine onderdeel in detail.
De motor, als krachtbron, trilt continu zodra hij gestart is. Om de overdracht van deze trillingen naar de carrosserie te vertragen, is er een speciale lijmverbinding tussen de motor en het frame. Als deze lijmverbinding beschadigd raakt, kunnen de motor en het frame gaan resoneren, wat resulteert in diverse trillingen en abnormale geluiden. Het rijden wordt dan erg oncomfortabel.
Hoe vaak moet de lijm van de motorvoet vervangen worden?
De voetsteun is gemaakt van rubber en is zeer duurzaam. Bij correct gebruik hoeft hij een leven lang niet vervangen te worden, dus we beschouwen hem niet als een slijtageonderdeel. Als er een tijdslimiet is, is een levensduur van vijf jaar over het algemeen prima. Als u hem na twee of drie jaar wilt vervangen, rijd dan vooral over hobbelige stukken weg, met een snelheid van minimaal 50 km/u. Vergeet niet om af te remmen!
Symptomen van een gebroken motorvoetlijm?
Als de voetsteunen beschadigd zijn, is de prestatie van de auto niet altijd even goed en wordt dit vaak over het hoofd gezien. De belangrijkste symptomen zijn schudden en trillen, en er kunnen veel oorzaken zijn voor dit soort trillingen. Het is echter het gemakkelijkst om de voetsteunen te controleren en te vervangen. Als u de volgende verschijnselen ervaart, is het raadzaam om eerst de voetsteunen te controleren.
1. Bij een koude start trilt de motor duidelijk stationair, en deze trillingen worden minder of verdwijnen zelfs helemaal na een warme start. Dit komt doordat het rubber door warmte uitzet en door kou krimpt.
2. Bij stationair draaien of lage snelheid kunt u trillingen in het stuurwiel en het rempedaal voelen.
3. Bij het overrijden van verkeersdrempels en andere oneffenheden in het wegdek kan er een geluid van metaalschade of gekraak te horen zijn.
