Basiskennis van zuurstofsensoren, detectie en onderhoud, alles in één keer uitgelegd!
Vandaag gaan we het hebben over zuurstofsensoren.
Ten eerste de rol van de zuurstofsensor
De zuurstofsensor wordt hoofdzakelijk gebruikt om het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen van de motor na verbranding te bewaken en zet het zuurstofgehalte om in een spanningssignaal naar de ECU, die de concentratie van het mengsel analyseert en bepaalt op basis van het signaal en de inspuittijd corrigeert op basis van de situatie, zodat de motor de optimale concentratie van het mengsel kan verkrijgen.
PS: De pre-zuurstofsensor wordt hoofdzakelijk gebruikt om de concentratie van het mengsel te detecteren, en de post-zuurstofsensor wordt hoofdzakelijk gebruikt om de signaalspanning te vergelijken met de pre-zuurstofsensor om het omzettingseffect van de driewegkatalysator te bewaken.
Ten tweede, installatiepositie
Zuurstofsensoren worden over het algemeen in paren geleverd; er zijn er twee of vier, die in de uitlaatpijp van de driewegkatalysator voor en na zijn geïnstalleerd.
3. Engelse afkorting
Engelse afkorting: O2, O2S, HO2S
Ten vierde, structuurclassificatie
Er zijn veel manieren om zuurstofsensoren te classificeren. PS: de huidige zuurstofsensoren zijn verwarmd, en de eerste en tweede lijn zijn niet-verwarmde zuurstofsensoren. Daarnaast wordt de zuurstofsensor ook onderverdeeld in een voorwaartse (voor) zuurstofsensor en een achterwaartse (achter) zuurstofsensor, afhankelijk van de positie (of functie). Steeds meer voertuigen zijn tegenwoordig uitgerust met 5-draads en 6-draads breedband zuurstofsensoren.
We hebben het hier voornamelijk over drie zuurstofsensoren:
Type titaanoxide:
Deze sensor maakt gebruik van het halfgeleidermateriaal titaniumdioxide. De weerstandswaarde ervan is afhankelijk van de zuurstofconcentratie in de omgeving van het halfgeleidermateriaal titaniumdioxide.
Wanneer er meer zuurstof aanwezig is, neemt de weerstand van titaandioxide (TiO2) toe. Wanneer er daarentegen relatief weinig zuurstof aanwezig is, neemt de weerstand van titaandioxide (TiO2) juist af. Hierdoor verandert de weerstand van de titaandioxide-zuurstofsensor sterk in de buurt van de theoretische lucht-brandstofverhouding, en verandert ook de uitgangsspanning sterk.
Let op: Wanneer de temperatuur zeer laag is, verandert de weerstandswaarde van het titaniumdioxide naar oneindig, waardoor de uitgangsspanning van de sensor bijna nul is.
Zirkonia type:
De binnen- en buitenkant van zirkoniabuizen zijn bedekt met een laag platina. Onder bepaalde omstandigheden (hoge temperatuur en platinakatalyse) ontstaat het potentiaalverschil door het concentratieverschil van zuurstof aan beide zijden van zirkonia.
Breedband zuurstofsensor:
Het wordt ook wel lucht-brandstofverhoudingsensor, breedbandzuurstofsensor, lineaire zuurstofsensor, zuurstofsensor met breed bereik, etc. genoemd.
PS: Het is gebaseerd op de uitbreiding van de verwarmde zirkonia-type zuurstofsensor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen, welkom om te kopen
