Zuurstofsensor Basiskennis en detectie en onderhoud, vertellen u allemaal meteen!
Vandaag gaan we het hebben over zuurstofsensoren.
Ten eerste, de rol van zuurstofsensor
De zuurstofsensor wordt voornamelijk gebruikt om het zuurstofgehalte in het uitlaatgas van de motor na verbranding te controleren, en zet het zuurstofgehalte om in een spanningssignaal naar de ECU, dat de concentratie van het mengsel volgens het signaal analyseert en bepaalt en de injectie corrigeert volgens de situatie, zodat de motor de beste concentratie van de mengsel kan krijgen.
PS: de pre-zuurstofsensor wordt voornamelijk gebruikt om de concentratie van het mengsel te detecteren en de post-zuurstofsensor wordt voornamelijk gebruikt om de signaalspanning te vergelijken met de pre-zuurstofsensor om het conversie-effect van de driewegkatalytische omzetter te controleren.
Ten tweede, installatiepositie
Zuurstofsensoren zijn meestal in paren, er zijn er twee of vier, geïnstalleerd in de uitlaatpijp drieweg katalytische converter voor en na.
3. Engelse afkorting
Engelse afkorting: O2, O2S, HO2S
Ten vierde, structuurclassificatie
Er zijn veel manieren om zuurstofsensoren te classificeren, PS: de huidige zuurstofsensoren worden verwarmd en de eerste en tweede lijnen zijn niet-verwarmde zuurstofsensoren. Bovendien is de zuurstofsensor ook verdeeld in stroomopwaartse (voorste) zuurstofsensor en stroomafwaartse (achterste) zuurstofsensor volgens de positie (of functie). Meer en meer voertuigen zijn nu uitgerust met 5-draads en 6-draads breedband zuurstofsensoren.
Hier praten we voornamelijk over drie zuurstofsensoren:
Titaniumoxide type:
Deze sensor maakt gebruik van het halfgeleidermateriaal titaniumdioxide en de weerstandswaarde hangt af van de zuurstofconcentratie in de omgeving rond het titaniumdioxide van het halfgeleidermateriaal.
Wanneer er meer zuurstof in de buurt is, neemt de weerstand van titaniumdioxide TiO2 toe. Integendeel, wanneer de omliggende zuurstof relatief klein is, neemt de weerstand van titaniumdioxide TiO2 af, dus de weerstand van titaniumdioxide-zuurstofsensor verandert scherp in de buurt van de theoretische luchtbrandstofverhouding, en de uitgangsspanning verandert ook sterk.
Opmerking: wanneer de temperatuur erg laag is, zal de weerstandswaarde van titaniumdioxide veranderen in oneindig, zodat de sensoruitgangsspanning bijna nul is.
Zirkonia Type:
De binnen- en buitenste oppervlakken van zirkonia -buizen zijn gecoat met een laag platina. Onder bepaalde omstandigheden (hoge temperatuur en platinacatalyse) wordt het potentiaalverschil gegenereerd door het concentratieverschil van zuurstof aan beide zijden van zirkonia.
Breedband zuurstofsensor:
Het wordt ook wel luchtbrandstofverhoudingssensor, breedbandzuurstofsensor, lineaire zuurstofsensor, brede zuurstofsensor, enz. Genoemd, enz.
PS: het is gebaseerd op de uitbreiding van het verhitte zirkonia -type zuurstofsensor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen
