Alle soorten autofilters zijn in een artikel inbegrepen en onderhoud kost geen geld
Er zijn 4 soorten filterelementen in een auto: luchtfilter, airconditioningfilter, oliefilter en benzinefilter. De eerste twee filteren de luchtfilter, de laatste twee filteren de oliefilter. Bij elke onderhoudsbeurt raden 4S-werkplaatsen en autoreparatiebedrijven de eigenaar aan om bepaalde filterelementen te vervangen. De meeste eigenaren zijn erg in de war, begrijpen niet waarom ze dit wel of niet moeten vervangen en kennen de prijs ervan niet. Ten eerste is het oliefilter het meest frequent vervangen, bij elke olieverversing moet ook een oliefilter worden vervangen. Vraag je niet af: als je de olie niet kunt verversen zonder het filter te vervangen, waarom zou je dan de olie verversen? Daarom moet het oliefilter bij elke onderhoudsbeurt worden vervangen! De prijs van een filterelement, van 25 tot 50 yuan, is niet te duur, tenzij de auto zelf duur is, dan zullen er niet meer dan 100 stuks van worden gekocht. Een oliefilter is niet ingewikkeld en wordt over het algemeen onderverdeeld in twee soorten: de originele auto met een oliefilterkast, waarbij alleen het middelste deel van het papieren filter wordt vervangen. De kosten zijn laag, omdat het een standaardonderdeel is, wat veel auto's gemeen hebben. Het andere filter is van aluminium. Er zit een cirkel van aluminium omhulsel aan de buitenkant. Het middelste filter of papieren filter is het makkelijkst te vervangen. De filters van de overgrote meerderheid van de gezinsauto's zijn van aluminium.
Benzinefilterelementen en stoomfilters worden gebruikt om benzine te filteren. Er zijn twee soorten: extern en ingebouwd. Het externe benzinefilter wordt over het algemeen vervangen na 20.000 kilometer en het ingebouwde benzinefilter na 40.000 kilometer. Benzine bevat onzuiverheden en de auto is langdurig gebruikt. Hierdoor zullen zich veel onzuiverheden, zoals vuildeeltjes, onder de tank afzetten. Daarom moet het stoomfilter regelmatig worden vervangen. Het vervangen van het externe filterelement is eenvoudig en de twee schroeven zijn vastgeschroefd, maar het vervangen van het ingebouwde benzinefilterelement is ingewikkelder. Je moet zelfs de brandstoftank optillen en in een SUV met vierwielaandrijving moet de achteras landen. In dit geval duurt het vervangen van het benzinefilter maximaal vier uur.
Over het algemeen varieert de prijs van een extern benzinefilterelement van 50 tot 200 yuan, de prijs is niet hoog, de kosten per uur bedragen maximaal 1 uur en de algemene kosten bedragen 0,6 tot 0,8 uur. Het ingebouwde benzinefilter is afhankelijk van of alleen het filter wordt vervangen of dat ook de olievlotter wordt vervangen. Alleen het filterelement vervangen, er is weinig verschil met het externe filterelement; als u de olievlotter neemt, kost het 300 yuan.
Praat over het uurtarief. Afhankelijk van de eisen van het model en het lokale prijsbureau, verschilt de standaard van de werkuren per merk. Over het algemeen liggen deze tussen de 50 en 300 yuan, terwijl een werkuur voor binnenlandse modellen 50 yuan bedraagt. Koreaanse auto's kosten over het algemeen 80 yuan per uur. Volkswagen en Toyota, zoals een joint venture, kosten 100 tot 120 yuan per uur. De autoreparatie-industrie spreekt over "grote auto's", dat wil zeggen meer dan 300.000 van dit type joint venture. De uurprijs bedraagt 150 tot 200 yuan, en voor geïmporteerde auto's geldt over het algemeen een uurtarief van 300 yuan of meer. Als het een ingebouwd benzinefilter betreft, hangt het af van de moeilijkheidsgraad van de operatie. Ik heb net vermeld dat als u de tank en de achteras wilt verwijderen, u 500 yuan per uur moet betalen. De eigenaar is hier niet per se toe bereid. Doe het dus volgens uw eigen model. Vraag vóór het vervangen of uw filterelement extern of ingebouwd is. Vervang alleen het filterelement of vervang het met de olievlotter. 4S-winkels en autoreparatiebedrijven laten zich hier gemakkelijk misleiden.
Luchtfilterelement, eenmalig te vervangen na 10.000 kilometer, de langste vervanging na 15.000 kilometer. Het luchtfilterelement heeft een zeer grote invloed op de levensduur van de motor en het is daarom raadzaam om het regelmatig te vervangen. De motor moet branden, verbranding vereist zuurstof, zuurstof is de zuurstof in de atmosfeer, maar de atmosferische omgeving is niet optimaal, stofdeeltjes moeten allemaal door het luchtfilter worden gefilterd. Vervang het luchtfilter niet te lang, de motor ademt moeizaam, het brandstofverbruik is hoog en de levensduur is kort. Een luchtfilter, geïmporteerde auto's, kost 200 stuks plus 300 uur, Mercedes-Benz S BMW 7 kost ook 200 stuks. Voor een gewone gezinsauto is het vervangen van het luchtfiltermateriaal voldoende, 200 stuks is voldoende.
