In dit artikel worden allerlei soorten autofilters behandeld, en onderhoud kost geen geld.
Er zitten vier soorten filters in een auto: luchtfilter, airconditioningfilter, oliefilter en benzinefilter. De eerste twee filteren de lucht, de laatste twee de olie. Bij elke onderhoudsbeurt raden garages en autobedrijven de eigenaar aan om deze filters te vervangen. Veel eigenaren zijn hierdoor in de war, begrijpen niet waarom ze deze filters wel of niet moeten vervangen en weten ook niet wat ze kosten. Het oliefilter is het filter dat het vaakst vervangen wordt; bij elke olieverversing moet het oliefilter vervangen worden. Vraag je je niet af waarom je de olie zou verversen zonder het filter te vervangen? Daarom moet het oliefilter bij elke onderhoudsbeurt vervangen worden! De prijs van een filterelement ligt tussen de 25 en 50 yuan, wat niet al te duur is, tenzij de auto zelf erg duur is, dan zullen de kosten niet meer dan 100 stuks bedragen. Oliefilters zijn niet ingewikkeld. Ze zijn over het algemeen onder te verdelen in twee soorten: de originele oliefilterbox, waarbij alleen het middelste papieren filter vervangen hoeft te worden. Deze is goedkoper omdat het een standaardonderdeel is en in veel auto's gebruikt kan worden. Het andere type is een aluminium filter. Dit filter heeft een ronde aluminium behuizing aan de buitenkant en een papieren filter in het midden. Het is eenvoudiger te vervangen en de meeste gezinsauto's hebben een aluminium filter.
Het benzinefilter, ook wel stoomfilter genoemd, wordt gebruikt om benzine te filteren. Er zijn twee soorten: externe en ingebouwde filters. Een extern benzinefilter wordt over het algemeen elke 20.000 kilometer vervangen, terwijl een ingebouwd benzinefilter doorgaans elke 40.000 kilometer vervangen moet worden. Benzine bevat onzuiverheden en naarmate de auto langer gebruikt wordt, kunnen er zich veel onzuiverheden, zoals aarde, onder in de tank afzetten. Daarom moet het stoomfilter regelmatig vervangen worden. Het vervangen van een extern filter is eenvoudig; er hoeven slechts twee schroeven te worden vastgedraaid. Het vervangen van een ingebouwd benzinefilter is echter ingewikkelder. Je moet zelfs de brandstoftank omhoog tillen en bij een SUV met vierwielaandrijving moet de achteras omhoog. In dat geval kan het vervangen van het benzinefilter tot wel vier uur duren.
Over het algemeen kost een extern benzinefilterelement tussen de 50 en 200 yuan, wat niet duur is. De kosten voor een ingebouwd filter bedragen maximaal 1 uur werk, maar meestal 0,6 tot 0,8 uur. De prijs voor een ingebouwd benzinefilter hangt af van of alleen het filterelement wordt vervangen of ook de vlotter. Als alleen het filterelement wordt vervangen, is er weinig verschil met een extern filter. Als de vlotter ook wordt vervangen, kost het ongeveer 300 yuan.
Laten we het hebben over het uurtarief. Afhankelijk van het model en de lokale prijslijst, verschilt het standaard uurtarief per merk. Over het algemeen ligt het tussen de 50 en 300 yuan. Voor binnenlandse modellen is het 50 yuan per uur, voor Koreaanse auto's doorgaans 80 yuan, voor Volkswagen- en Toyota-modellen van de eerste generatie 100 tot 120 yuan per uur, voor "grote auto's", oftewel auto's van deze categorie met een waarde van meer dan 300.000 yuan, ligt het uurtarief op 150 tot 200 yuan, en voor geïmporteerde auto's is het over het algemeen 300 yuan of meer. Als het gaat om het vervangen van een ingebouwd benzinefilter, hangt het tarief af van de moeilijkheidsgraad van de klus. Als u bijvoorbeeld de tank en de achteras wilt laten demonteren en daarvoor 500 yuan per uur wilt betalen, zal een monteur dat niet per se willen doen. Stem het tarief dus af op uw specifieke model. Vraag vóór de vervanging of het filterelement extern of ingebouwd is, of alleen het filterelement vervangen moet worden, of dat het filterelement inclusief de vlotter vervangen moet worden. Hier word je gemakkelijk door 4S-garages en autogarages misleid.
Het luchtfilterelement moet na 10.000 kilometer worden vervangen, maximaal na 15.000 kilometer. Het luchtfilterelement heeft een zeer grote invloed op de levensduur van de motor, daarom is het belangrijk om het regelmatig te vervangen. De motor heeft zuurstof nodig voor de verbranding, en die zuurstof is afkomstig uit de atmosfeer. In een ongunstige omgeving komen stofdeeltjes in het luchtfilter terecht. Als het luchtfilter lange tijd niet wordt vervangen, moet de motor harder ademen, is het brandstofverbruik hoger en gaat de levensduur korter. Voor geïmporteerde auto's zijn er 200 luchtfilters nodig, plus 300 uur gebruik. Voor Mercedes-Benz S en BMW 7 is dit ook het geval. Voor een gewone gezinsauto zijn 200 luchtfilters voldoende.
