Storingen in het primaire/secundaire circuit van de bobine:
Motorstoringslampje brandt
Stationair draaien van de motor
Motorzwakte
Het brandstofverbruik is hoger dan normaal.
De motor hapert en schommelt tijdens het accelereren.
Foutanalyse
Na een interne kortsluiting in de bobine wordt de behuizing heet, is de hoogspanningsvonk erg zwak, is de vonkafstand kort, lijkt het alsof er een defect is, maar dat is niet het geval, en slaat de motor vooral bij snel accelereren gemakkelijk af. De laagspanningsleidingen (primaire leidingen) die in gebruik zijn, raken door de te hoge stroomsterkte oververhit, waardoor de isolatie erodeert en kortsluiting of een breuk in het laagspanningscircuit ontstaat.
Schade aan de bobine kan ontstaan doordat de contactsleutel te lang in de ingeschakelde stand staat, de contacten te lang gesloten blijven, of doordat de twee draden van de extra weerstand verkeerd zijn aangesloten, waardoor de extra weerstand kortsluiting veroorzaakt en de bobine oververhit raakt.
Foutoorzaak
1. Hoge omgevingstemperatuur: de temperatuur is te hoog, waardoor de bobine oververhit raakt (een doek kan in water worden gedompeld om deze langzaam af te koelen);
2. Oververhitting van de motor: het montagepunt van de bobine bevindt zich te dicht bij de warmtebron, waardoor de warmteafvoer onvoldoende is (deze oververhittingsfout moet worden verholpen en de bobine moet op een iets verder van de motor worden gemonteerd).
3. Onjuiste bedrading: een bedradingsfout in de bobine zorgt ervoor dat de extra weerstand niet werkt, waardoor de temperatuur van de bobine stijgt bij een laag motortoerental;
4. De regelspanning van de generator is te hoog: doordat de regelspanning te hoog is, is de primaire stroom te groot, wat resulteert in een verhoogde uitgangsspanning en opwarming van de spoel;
5. De bobine past niet bij de motor: bij het vervangen van de bobine is het belangrijk om een bobine te kiezen die geschikt is voor het betreffende model. Ga er niet vanuit dat bobines met dezelfde spanning universeel toepasbaar zijn;
Kunst en kennis
6. De kwaliteit van de bobine is slecht of er is sprake van kortsluiting en oververhitting in de interne wikkelingen: dit kan worden veroorzaakt door het gebruiksproces, zoals het vergeten de contactsleutel uit te schakelen bij het parkeren of langdurig gebruik van de stroom. Ook kan koolstofafzetting in de bougie, waardoor de bobine oververhit raakt en de isolatie beschadigd of zelfs explodeert, wat tot problemen kan leiden.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
