Als er een lichte lekkage is in het inlaatspruitstuk van de motor, welke indicatoren van de uitlaatemissies zullen dan worden beïnvloed?
Het beluchtingsmodel van de motor is een zeer belangrijke module bij de motorkalibratie, en het inlaatvolume bepaalt de hoeveelheid brandstofinjectie van de motor. Een van de parameters in het opblaasmodel is de druk in het spruitstuk. Als het spruitstuk lekt, is de meest intuïtieve impact de afwijking van de meting van de druk in het spruitstuk, die de berekening van het inlaatvolume en de hoeveelheid brandstofinjectie beïnvloedt. Als het drukeffect op het spruitstuk een constante waarde is, is het beter. Net zoals het vacuüm op grote hoogte laag is, zal de motorcontroller zich dienovereenkomstig aanpassen. Zelfs als de impact van lekkage op de druk in het spruitstuk verandert, de druk in het spruitstuk hoog en laag is en de regeling van de brandstofinjectie dienovereenkomstig wordt aangepast, in combinatie met de vertraging van de regeling van de lucht-brandstofverhouding volgens de feedback van de zuurstofsensor, kan er een dunne of dik mengsel. Als het schaars is, zal er meer Nox zijn, en als het compacter is, zullen CO en HC meer zijn. Bovendien kunt u bij lekkage van het spruitstuk, meestal gepaard gaand met een hoog stationair toerental van de motor, stationair jitter en andere problemen, letten op de vraag of er soortgelijke verschijnselen zijn. Vanwege de schade aan de motor was er eerder een ongeval geweest, de motor trok aan de cilinder en het latere onderzoek was dat het spruitstuk luchtlekkage had, net op tijd voor de toestand van de weg, er was stof zonder luchtfilterfiltratie en het kwam binnen de cilinder, die zich ophoopte tussen de zuigerveer en de cilinderwand, en de cilindervoering werd eraf getrokken.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
