Welke indicatoren voor uitlaatgassen worden beïnvloed als er een kleine lekkage is in het inlaatspruitstuk van de motor?
Het beluchtingsmodel van de motor is een zeer belangrijke module bij de motorkalibratie. Het inlaatvolume bepaalt de hoeveelheid brandstofinjectie van de motor. Een van de parameters in het inflatiemodel is de inlaatspruitstukdruk. Als het inlaatspruitstuk lekt, is de meest intuïtieve impact de afwijking van de inlaatspruitstukdrukmeting, wat de berekening van het inlaatvolume en de hoeveelheid brandstofinjectie beïnvloedt. Als het drukeffect op het inlaatspruitstuk een constante waarde is, is het beter, net zoals het vacuüm op grote hoogte laag is, zal de motorregelaar zich dienovereenkomstig aanpassen. Zelfs als de impact van lekkage op de inlaatspruitstukdruk verandert, de inlaatspruitstukdruk hoog of laag is en de brandstofinjectieregeling dienovereenkomstig wordt aangepast, in combinatie met de vertraging van de regeling van de lucht-brandstofverhouding op basis van de feedback van de zuurstofsensor, kan er sprake zijn van een dun of dik mengsel. Als het mengsel dun is, zal de NOx-concentratie hoger zijn en als het dicht is, zullen de CO- en HC-concentratie hoger zijn. Bovendien, lekkage in het inlaatspruitstuk, meestal gepaard gaande met een hoog stationair toerental van de motor, trillingen in het stationair toerental en andere problemen, kunt u letten op of er vergelijkbare verschijnselen optreden. Wat de motorschade betreft, was er eerder een ongeluk gebeurd, waarbij de cilinder uit de motor was getrokken en later onderzoek uitwees dat er lucht uit het spruitstuk lekte, net op tijd voor de toestand van de weg. Er was stof zonder luchtfilterfilter dat in de cilinder terechtkwam en zich ophoopte tussen de zuigerveer en de cilinderwand, waarna de cilinderbus was losgetrokken.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
