Hoe kies ik een afdichtring voor een hydraulisch systeem?
1, 1. Materiaal: Het is de meest gebruikte en goedkoopste rubberen afdichting. Niet geschikt voor gebruik in polaire oplosmiddelen zoals ketonen, ozon, nitrokoolwaterstoffen, MEK en chloroform. Niet geschikt voor gebruik in polaire oplosmiddelen zoals ketonen, ozon, nitrokoolwaterstoffen, MEK en chloroform. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -40 ~ 120 ℃. Ten tweede heeft de HNBR gehydrogeneerde nitrilrubber afdichtring uitstekende corrosiebestendigheid, scheurweerstand en compressiedeformatie-eigenschappen, ozonbestendigheid, zonlichtbestendigheid en weersbestendigheid. Betere slijtvastheid dan nitrilrubber. Geschikt voor wasmachines, auto-motorsystemen en koelsystemen die gebruikmaken van het nieuwe milieuvriendelijke koelmiddel R134a. Niet aanbevolen voor gebruik in alcoholen, esters of aromatische oplossingen. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -40 ~ 150 ℃. Ten derde heeft de FLS fluor siliconenrubber afdichtring de voordelen van fluorrubber en siliconenrubber: goede olie-, oplosmiddel- en stookoliebestendigheid en hoge en lage temperatuurbestendigheid. Het is bestand tegen de aantasting van zuurstofhoudende verbindingen, aromatische koolwaterstoffen en chloorhoudende oplosmiddelen. Het wordt over het algemeen gebruikt in de luchtvaart, ruimtevaart en militaire doeleinden. Blootstelling aan ketonen en remvloeistoffen wordt afgeraden. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -50 tot 200 °C.
2, prestaties: Naast de algemene eisen van het materiaal van de afdichtingsring, moet de afdichtingsring ook aandacht besteden aan de volgende voorwaarden: (1) elastisch en veerkrachtig; (2) Geschikte mechanische sterkte, inclusief uitzettingssterkte, rek en scheursterkte. (3) De prestaties zijn stabiel, het is niet gemakkelijk om te zwellen in het medium en het thermische krimpeffect (Joule-effect) is klein. (4) Gemakkelijk te verwerken en te vormen, en kan een precieze maat behouden. (5) corrodeert het contactoppervlak niet, vervuilt het medium niet, enz. Het meest geschikte en meest gebruikte materiaal om aan de bovenstaande eisen te voldoen, is rubber, dus de afdichtingsring is meestal gemaakt van rubbermateriaal. Er zijn veel soorten rubber en er zijn voortdurend nieuwe rubbersoorten, ontwerp en selectie, moet de kenmerken van verschillende rubber begrijpen, redelijke keuze.
3. Voordelen: 1. De afdichtring moet een goede afdichting hebben bij een bepaalde werkdruk en een bepaald temperatuurbereik. Deze moet bij een drukverhoging automatisch verbeteren. 2. De wrijving tussen de afdichtring en de bewegende delen moet minimaal zijn en de wrijvingscoëfficiënt moet stabiel zijn. 3. De afdichtring heeft een sterke corrosiebestendigheid, veroudert niet snel, heeft een lange levensduur, is slijtvast en kan slijtage tot op zekere hoogte compenseren. 4. De eenvoudige structuur, gebruiksvriendelijk en onderhoudsvriendelijk, waardoor de afdichtring een langere levensduur heeft. Schade aan de afdichtring kan lekkage veroorzaken, wat resulteert in verspilling van werkmedia, vervuiling van de machine en het milieu, en zelfs mechanische storingen en ongevallen met apparatuur. Interne lekkage kan ertoe leiden dat de volumetrische efficiëntie van het hydraulische systeem sterk daalt, waardoor de vereiste werkdruk niet kan worden bereikt of de werkzaamheden zelfs niet kunnen worden uitgevoerd. De kleine stofdeeltjes die het systeem binnendringen, kunnen slijtage van de wrijvingsparen van de hydraulische componenten veroorzaken of verergeren, wat verder tot lekkages leidt. Afdichtingen en afdichtingsinrichtingen vormen daarom een belangrijk onderdeel van hydraulische apparatuur. De betrouwbaarheid en levensduur ervan zijn een belangrijke indicator voor de kwaliteit van het hydraulische systeem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
