Hoe kies ik een afdichtring voor een hydraulisch systeem?
1. NBR nitrilrubber afdichtring is geschikt voor gebruik in petroleum hydraulische olie, ethyleenglycol hydraulische olie, diester smeerolie, benzine, water, siliconenvet, siliconenolie en andere media. Het is de meest gebruikte en goedkoopste rubberen afdichting. Niet geschikt voor gebruik in polaire oplosmiddelen zoals ketonen, ozon, nitrokoolwaterstoffen, MEK en chloroform. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -40 ~ 120 ℃. Ten tweede heeft HNBR gehydrogeneerde nitrilrubber afdichtring uitstekende corrosiebestendigheid, scheurweerstand en compressiedeformatie-eigenschappen, ozonbestendigheid, zonlichtbestendigheid en weersbestendigheid. Betere slijtvastheid dan nitrilrubber. Geschikt voor wasmachines, auto-motorsystemen en koelsystemen die gebruikmaken van het nieuwe milieuvriendelijke koelmiddel R134a. Niet aanbevolen voor gebruik in alcoholen, esters of aromatische oplossingen. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -40 ~ 150 ℃. Ten derde heeft de FLS fluor siliconenrubber afdichtring de voordelen van fluorrubber en siliconenrubber: goede olie-, oplosmiddel- en stookoliebestendigheid en hoge en lage temperatuurbestendigheid. Het is bestand tegen de aantasting van zuurstofhoudende verbindingen, aromatische koolwaterstoffen en chloorhoudende oplosmiddelen. Het wordt over het algemeen gebruikt in de luchtvaart, ruimtevaart en militaire doeleinden. Blootstelling aan ketonen en remvloeistoffen wordt afgeraden. Het algemene gebruikstemperatuurbereik is -50 tot 200 °C.
2. Naast de algemene vereisten van het materiaal van de afdichtring, moet de afdichtring ook aandacht besteden aan de volgende voorwaarden: (1) elastisch en veerkrachtig; (2) Geschikte mechanische sterkte, inclusief uitzettingssterkte, rek- en scheursterkte. (3) De prestaties zijn stabiel, het is niet gemakkelijk om te zwellen in het medium en het thermische krimpeffect (Joule-effect) is klein. (4) Gemakkelijk te verwerken en te vormen, en kan een nauwkeurige maat behouden. (5) corrodeert het contactoppervlak niet, vervuilt het medium niet, enz. Het meest geschikte en meest gebruikte materiaal om aan de bovenstaande eisen te voldoen, is rubber, dus de afdichtring is meestal gemaakt van rubbermateriaal. Er zijn veel soorten rubber en er komen voortdurend nieuwe rubbersoorten bij, ontwerp en selectie, moet de kenmerken van verschillende rubbersoorten begrijpen, redelijke keuze.
3. Voordelen
(1) De afdichtring moet een goede afdichtingsprestatie hebben bij de werkdruk en een bepaald temperatuurbereik, en kan de afdichtingsprestatie automatisch verbeteren naarmate de druk toeneemt.
(2) De wrijving tussen het afdichtingsringapparaat en de bewegende delen moet klein zijn en de wrijvingscoëfficiënt moet stabiel zijn.
(3) De afdichtring heeft een sterke corrosiebestendigheid, veroudert niet snel, heeft een lange levensduur, is goed bestand tegen slijtage en kan tot op zekere hoogte automatisch worden gecompenseerd na slijtage.
(4) Eenvoudige structuur, gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden, waardoor de afdichtring een langere levensduur heeft. Schade aan de afdichtring veroorzaakt lekkage, wat resulteert in verspilling van werkmedia, vervuiling van de machine en het milieu, en zelfs mechanische storingen en persoonlijke ongevallen met de apparatuur. Interne lekkage zorgt ervoor dat de volumetrische efficiëntie van het hydraulische systeem sterk daalt, waardoor de vereiste werkdruk niet kan worden bereikt of de werkzaamheden zelfs niet kunnen worden uitgevoerd. De kleine stofdeeltjes die het systeem binnendringen, kunnen slijtage van de wrijvingsparen van de hydraulische componenten veroorzaken of verergeren, wat verder tot lekkages leidt. Daarom zijn afdichtingen en afdichtingsinrichtingen een belangrijk onderdeel van hydraulische apparatuur. De betrouwbaarheid en levensduur ervan zijn een belangrijke indicator om de kwaliteit van het hydraulische systeem te meten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
