• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO-ONDERDELEN AUTO-RESERVE Kleppenhuisdeksel – Gat 1 -COV100007 Aandrijfsysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel mg catalogus goedkopere fabrieksprijs.

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG 350

Oorsprong: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad, bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

 

Productnaam Kleppendeksel - Gat 1
Producttoepassing SAIC MG 350
Producten OEM-nummer COV100007
Organisatie van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling TT-aanbetaling
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Energiesysteem

Productpresentatie

Kleppendeksel - Gat 1 -COV100007
Kleppendeksel - Gat 1 -COV100007

Productkennis

Auto vacuümbuis
1. Het remsysteem bevat een vacuümrembekrachtiger die gebruik moet maken van vacuüm.

2. Sommige technologieën met variabele inlaat vereisen vacuümregeling.

3. Sommige cruisecontrolsystemen maken gebruik van vacuümregeling.

4. Voor het verwijderen van brandstofdampen in de actieve kooltank is vacuüm nodig.

5. Het carterventilatiesysteem vereist vacuüm.

6. Sommige airconditioningsystemen moeten de luchtkanalen vacuüm trekken.

Een vacuümbuis in een auto is eigenlijk een afgesloten bus. Deze vacuümbuis is aangesloten op de inlaatbuis van de motor. Wanneer er in de auto vacuüm wordt gepompt, wordt het vacuüm uit de vacuümbus gehaald.

Luister naar wat anderen zeggen:

De vacuümleiding van een auto is een onderdeel dat de vacuümpomp van de remmen verbindt met de inlaatleiding van de motor.

Wanneer de motor draait, brengt de vacuümbuis de onderdruk in de inlaatbuis over naar de vacuümpomp.

In de vacuümpomp zit een membraan dat zorgt voor onderdruk aan de kop van de hoofdrempomp en aan de andere kant van het rempedaal.

Vind je dat logisch?

Over het algemeen zijn er twee soorten vacuümbuizen in een auto: één voor de rembekrachtigingspomp en de andere voor de ontstekingstiming van de verdeler. Het doel van beide buizen is om aan de ene kant vacuüm te creëren in de werkende pompfilm, terwijl de andere kant in verbinding staat met de atmosfeer. Hierdoor duwt de pompfilm de stoterstang naar voren onder invloed van de atmosferische druk, wat een ondersteunende rol speelt.

Het remsysteem bevat een vacuümbekrachtigingspomp die gebruikmaakt van vacuüm.

Sommige technologieën met variabele inlaat vereisen vacuümregeling.

Sommige cruisecontrolsystemen maken gebruik van vacuümregeling.

Het verwijderen van brandstofdampen uit de actieve kooltank vereist een vacuüm.

Het carterventilatiesysteem vereist een vacuüm.

Sommige airconditioningsystemen moeten de luchtkanalen vacuüm trekken. Een vacuümreservoir is in feite een afgesloten reservoir. Een vacuümbuis is aangesloten op de luchtinlaat van de motor. Wanneer er vacuüm in de auto wordt gebruikt, kan de vacuümbron uit het vacuümreservoir worden gehaald.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.

 

Neem contact met ons op

Wij kunnen al uw problemen oplossen. CSSOT kan u helpen met deze raadsels. Neem voor meer informatie contact met ons op.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

tentoonstelling


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten