Automobiel vacuümbuis
1. Er zit een vacuümbekrachtigingspomp in het remsysteem die vacuüm nodig heeft.
2. Sommige variabele inlaattechnologieën vereisen vacuümregeling.
3. Sommige cruisecontrolsystemen maken gebruik van vacuümregeling.
4. Voor het verwijderen van brandstofdamp uit de actieve kooltank is vacuüm nodig.
5. Het carterventilatiesysteem heeft vacuüm nodig.
6. Bij sommige airconditioningsystemen moet het luchtkanaal worden geschakeld met behulp van vacuüm.
De vacuümbuis van een auto is eigenlijk een afgesloten bus. Een vacuümbuis is verbonden met de inlaatbuis van de motor. Wanneer het vacuüm in de auto wordt gebruikt, kan de vacuümbron uit de vacuümbus worden gehaald.
Luister naar wat anderen zeggen:
De vacuümbuis van een auto is een onderdeel dat de remvacuümpomp en de inlaatbuis van de motor met elkaar verbindt
Wanneer de motor draait, brengt de vacuümbuis de negatieve druk in de inlaatbuis over naar de vacuümpomp
Er zit een membraan in de vacuümpomp dat een negatieve druk uitoefent op de kop van de rempomp en het membraan aan de andere kant van het rempedaal
Klinkt dat logisch voor je?
Over het algemeen zijn er twee soorten vacuümbuizen op de auto: één voor de rembekrachtigingspomp en de andere voor de ontstekingsvervroegingsinrichting van de verdeler. Ze zijn bedoeld om vacuüm te creëren aan de ene kant van de werkfilm van de pomp, terwijl de andere kant in verbinding staat met de atmosfeer. De pompfilm duwt de stoterstang onder atmosferische druk naar voren en speelt zo een rol bij het ondersteunen van de werking.
Er zit een vacuümbekrachtigingspomp in het remsysteem die gebruikmaakt van vacuüm.
Bij sommige variabele inlaattechnologieën is vacuümregeling vereist.
Sommige cruisesystemen maken gebruik van vacuümregeling.
Voor het verwijderen van brandstofdamp uit de actieve kooltank is vacuüm nodig.
Het carterventilatiesysteem heeft een vacuüm nodig.
Sommige airconditioningsystemen moeten het luchtkanaal omschakelen met behulp van vacuüm. Een vacuümvat is in feite een afgesloten vat. Een vacuümbuis is verbonden met de inlaatbuis van de motor. Wanneer vacuüm in de auto wordt gebruikt, kan de vacuümbron uit het vacuümvat worden gehaald.
