Boosterpompoliepot
Gereedschap om te gebruiken: draadsnijders, 10 mm socketsleutel, spuit (150 ml, de vorige keer gekocht om remolie, goedkoop en praktisch te vervangen), hulpprogramma's (knipselflessen gesneden).
Twee jacks. Slechts één zal het doen. We hebben een rots nodig.
Duw gewoon de voorwielen omhoog en de banden van de grond.
De onderste zwarte dopronde is de stuurstroompot, het onderste deel van de oliepot is verbonden met twee buizen, de bovenstaande dikke buis is de boosterpomp in de oliopijp, de interne structuur van de oliepot in de oliepijpinlaat wordt gefilterd door het filterscherm, het volgende is een beetje dunner, de olie is niet gepompt, de olie is niet zo ver mogelijk.
Verander een dunne buis kan nog steeds een beetje pompen, stor de buis niet hard, zorgvuldig om het filter te breken.
Verwijder de schroeven die de oliepot vasthouden
Klem in de oliopijp, zet de klem van de oliopijp terug, snijd een plastic fles klaar om olie te ontvangen.
Trek de inlaatpijp eruit en trek vervolgens de retourpijp eruit nadat er geen oliestroom eruit is.
En er is meer oude olie dan een spuit kan weglopen.
Zoek een plastic fles met grote capaciteit (1 liter is de beste), doe de olie -retourslang in de fles, de inlaatpijp is het beste bedekt met papieren handdoeken of doek, om stof te voorkomen, maar niet strak geblokkeerd. Ga de cabine binnen, draai de ontstekingsschakelaar naar ACC (geen stroom kan het stuurwiel niet verplaatsen), links en rechts om het wiel dood te spelen, een paar keer in de oliepijp in de resterende oude oliestroom is verdwenen, blijf het wiel meer dan 20 keer spelen, totdat de olie -retourpijp niet uitkomt.
Na het aftappen van de oude olie, sluit u de inlaatpijp en retourpijp aan.
Nadat de oude olie heeft neergeslagen, kan de oude olie worden gevuld met sterk schudden, waardoor de oliepot wordt gespoeld om onzuiverheden te ontladen, drie of vier keer herhaald, in principe schoon, om het deksel te draaien om olie te gieten, anders zijn de onzuiverheden moeilijk te ontladen.
Bereid vervolgens zich voor om de pijpleiding met nieuwe olie te spoelen. Na het wassen van de oliepot, gebruik je een rubberen plug om de olie -retourpoort aan te sluiten.
Sluit de olie -retourpoort onder de oliepot aan en sluit de olie -inlaatpoort niet aan.
Sluit de oliecan aan op de inlaatlijn, sluit deze niet op Place, sluit hem gewoon een beetje aan, draai een schroef om deze op zijn plaats te houden.
Snijd de trechter is zeer gemakkelijk te gebruiken, vul de nieuwe olie tot de oliepeillijn, ongeveer 200 ml, maak je geen zorgen over niet genoeg olie achter. Ga de cabine opnieuw in, draai de ontstekingsschakelaar naar ACC en raak het wiel links en rechts totdat de olie in de oliepot tot het minimum is gereduceerd en er geen olie uit de retourpijp komt en de spoeling van de pijpleiding is voltooid.
Ten slotte is de pijp verbonden, de buishoep is gereset, de olieverdoek is gefixeerd, de nieuwe olie wordt geïnjecteerd, het stuur wordt voortgezet en het oliiveau wordt verlaagd. Start de motor, blijf de richting draaien, observeer of het olieniveau is gedaald, zo ja, vul de positie dicht bij de oliepeillijn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
