Overeenkomsten en verschillen tussen remmasterpomp en remonderpomp
De functie van de hoofdpomp is om de mechanische energie om te zetten in de druk van de remvloeistof in de remslang, en de subpomp is om deze druk om te zetten in de druk van de remklauw, die de remhuid duwt en de remschijf vastloopt.
Hoofdcilinder is ook bekend als de hoofdremolie (GAS), de belangrijkste rol is het bevorderen van de remvloeistof (of gas) -transmissie naar elke rempomp om de zuiger aan te drijven. De remhoofdcilinder van de rem behoort tot de hydraulische cilinder met enkele acterende zuigertype en de functie ervan is om de mechanische energie -input door het pedaalmechanisme om te zetten in hydraulische energie. De remhoofdcilinder is verdeeld in enkele kamer en dubbele kamer, die worden gebruikt voor respectievelijk een enkel circuit en dubbel circuit hydraulisch remsysteem.
De rol van de remwielcilinder is het omzetten van de hydraulische energie -input van de remhoofdcilinder in mechanische energie zodat de rem de werktoestand kan binnenkomen. Remwielcilinder heeft een enkel zuiger type en dubbele zuiger type twee soorten. De enkele zuigerremwielcilinder wordt voornamelijk gebruikt voor de dubbele loodschoenrem en de dubbele slavenschoenrem, en de dubbele zuigerremwielcilinder wordt veel gebruikt voor de remmen van de loodschoen en kan worden gebruikt voor de tweerichtingsrem van dubbele loodschoenen en de tweeweg zelfverzuimde rem. Let op voor meer informatie op de China Pump Industry Network
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
