• kop_banner
  • kop_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO-ONDERDELEN AUTO-RESERVE Voorasassemblage -10090049-10090050 Aandrijfsysteem AUTO-ONDERDELEN LEVERANCIER groothandel MG catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG 350

Oorsprong: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad, bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: TT-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

 

Productnaam Remschijf voor
Producttoepassing SAIC MG 350
Producten OEM-nummer 50015010
Organisatie van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling TT-aanbetaling
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Energiesysteem

Productpresentatie

Voorasassemblage -10090049-10090050
Voorasassemblage -10090049-10090050

Productkennis

Classificatie van de vooras
De assen die in moderne auto's veel gebruikt worden, verschillen afhankelijk van het type ophanging. Er zijn twee soorten: volledig zwevend en halfzwevend. (Er zijn zelfs drie soorten: volledig zwevend, 3/4 zwevend en halfzwevend.)
Volledig zwevende as
Een vrij zwevende aandrijfas draagt ​​tijdens gebruik alleen koppel, terwijl de uiteinden geen krachten of buigmomenten ondervinden. De buitenflens van de aandrijfas is vastgeschroefd aan de naaf, die op zijn beurt is gemonteerd op de asbus met behulp van twee lagers die verder uit elkaar staan. Qua constructie is het binnenste uiteinde van de vrij zwevende aandrijfas voorzien van spiebanen, het buitenste uiteinde van een flens en een aantal gaten in de flens. Vanwege de betrouwbare werking wordt deze aandrijfas veel gebruikt in bedrijfsvoertuigen.
3/4 zwevende as
Naast het dragen van al het koppel, draagt ​​de 3/4-zwevende as ook een deel van het buigmoment. Het meest opvallende structurele kenmerk van de 3/4-zwevende as is dat er slechts één lager aan het uiteinde van de as zit, dat de wielnaaf ondersteunt. Door de geringe stijfheid van een lager draagt ​​deze halve as, naast het koppel, ook de verticale kracht tussen het wiel en de weg, de aandrijfkracht en de laterale kracht die wordt veroorzaakt door het buigmoment. De 3/4-zwevende as wordt zelden in auto's gebruikt.
Semi-zwevende as
De semi-zwevende as wordt direct ondersteund door een lager in het binnenste gat van het buitenste uiteinde van de asbehuizing, via een tap nabij het buitenste uiteinde. Het uiteinde van de as is vastgezet met een tap en een spie met een conisch oppervlak, of is direct verbonden met het wiel en de remnaaf door middel van een flens. Naast de overdracht van koppel, draagt ​​de as dus ook de verticale kracht van het wiel, de aandrijfkracht en de laterale kracht die ontstaat door het buigmoment. Vanwege de eenvoudige constructie, de lage eisen en de lage kosten wordt de semi-zwevende as gebruikt in personenauto's en sommige combinatievoertuigen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.

 

Neem contact met ons op

Wij kunnen al uw problemen oplossen. CSSOT kan u helpen met deze raadsels. Neem voor meer informatie contact met ons op.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

tentoonstelling


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten