• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 Auto -onderdelen Auto Reserve voorremschijf -50015010 Power System Auto onderdelen Leverancier Groothandel MG Catalogus goedkopere fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producten Toepassing: SAIC MG 350

Org of Place: Made in China

Merk: cssot / rmoem / org / kopie

Doorlooptijd: voorraad, indien minder 20 pc's, normale één maand

Betaling: TT Deposit

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producteninformatie

 

Productennaam Voorremschijf
Productentoepassing SAIC MG 350
Producten OEM Nee 50015010
Plaats van plaats Gemaakt in China
Merk Cssot / rmoem / org / kopie
Doorlooptijd Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand
Betaling Tt deposito
Bedrijfsmerk CSSOT
Toepassingssysteem Stroomsysteem

Productdisplay

Voorremschijf -50015010
Voorremschijf 1.5T-10067751

Productkennis

Voorasclassificatie
Moderne auto gebruikte Axle, volgens het ondersteuningstype, is anders, er zijn volledige zwevende en semi-floating twee soorten. (Er zijn ook drie typen, namelijk volledige zwevende, 3/4 zwevende, semi-vloeken)
Volledige drijvende as
Tijdens het werken draagt ​​het alleen het koppel, en zijn twee uiteinden dragen geen kracht en buigmoment van de halve as wordt de volledige zwevende halve as genoemd. De buitenste flens van de halve as is vastgebout aan de naaf en de naaf is gemonteerd op de halve ashuls door twee lagers die verder uit elkaar liggen. Op de structuur is het binnenste uiteinde van de volledige zwevende halve as gesplitst, het buitenste uiteinde is voorzien van een flens en een aantal gaten op de flens. Op grote schaal gebruikt in bedrijfsvoertuigen vanwege betrouwbaar werk.
3/4 zwevende as
Naast het dragen van al het koppel, maar ook een deel van het buigmoment dragen. Het meest prominente structurele kenmerk van de 3/4 drijvende as is dat er slechts één lager is aan het buitenste uiteinde van de as, die de wielnaaf ondersteunt. Vanwege de slechte steunstijfheid van een lager, draagt ​​deze semi-schacht naast het berenkoppel, maar draagt ​​ook de verticale kracht tussen het wiel en de weg, drijvende kracht en laterale kracht veroorzaakt door het buigmoment. De 3/4 drijvende as wordt zelden gebruikt in auto's.
Semi-zwervende as
De semi-zwervende as wordt direct ondersteund op het lager in het binnengat van het buitenste uiteinde van de asbehuizing door een dagboek aan het buitenste uiteinde, en het uiteinde van de as is bevestigd met een dagboek en sleutel met een kegeloppervlak, of direct verbonden met het wielknop en de remhaak door een flens. Daarom draagt, naast de transmissie van het koppel, maar ook de verticale kracht van het wiel, drijvende kracht en laterale kracht veroorzaakt door het buigmoment. Vanwege zijn eenvoudige structuur, lage kwaliteit en lage kosten, wordt de semi-zwervende as gebruikt in personenauto's en enkele samenvoegde voertuigen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.

 

Neem contact met ons op

Alles wat we voor u kunnen oplossen, CSSOT kan u hiervoor helpen bij het verbazen, meer gedetailleerd, neem contact op met contact

certificaat

certificaat
Certificaat1
Certificaat2
Certificaat2

tentoonstelling


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten