Waarom moet je de remleiding vervangen, ook al werken de remmen nog prima?
Laten we eerst eens kijken hoe de remslang werkt. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, oefent de rembekrachtiger druk uit op de hoofdremcilinder. Op dat moment wordt de remvloeistof in de hoofdrempomp via de leiding naar de zuiger van de rempomp van elk wiel gepompt, en de zuiger drijft de remklauwklem aan. Draai de remschijf aan om grote wrijving te creëren en het voertuig af te remmen. De leiding die de remdruk overbrengt, oftewel de leiding die remolie transporteert, is de remslang. Zodra de remslang barst, leidt dit direct tot remfalen.
De remslang is voornamelijk gemaakt van rubber. Bij langdurig gebruik zonder gebruik zullen er scheuren door veroudering ontstaan en kan de remslang bij langdurig gebruik uitstulpingen en olielekkage vertonen. De remolie op de remslang zelf zal ook corrosie vertonen. Bij corrosie door veroudering kan de remslang gemakkelijk barsten, wat de rijveiligheid kan beïnvloeden. Als de 4S-werkplaats bij normale remprestaties constateert dat de remslang scheuren, olielekkage, uitstulpingen, schade aan het uiterlijk, enz. vertoont, moet deze tijdig worden vervangen. Anders bestaat er een verborgen gevaar voor een explosie van de remslang, wat gemakkelijk tot remfalen kan leiden.
Bovendien bedraagt de vervangingscyclus voor remleidingen 3 jaar of 6 maanden en de relevante wetgeving in de Verenigde Staten heeft het vervangen van remleidingen opgenomen in de wettelijke bepalingen. Bij normaal remmen en een normaal uiterlijk van de remleiding, dient de remleiding, om de rijveiligheid te waarborgen, ook regelmatig te worden vervangen wanneer de onderhoudscyclus is bereikt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen zijn welkom om te kopen.
