Wat zijn de hoorns van een auto？
De hoorn van de auto wordt "Steering Knuckle" of "Steering Knuckle Arm" genoemd, de askop die de stuurfunctie aan beide uiteinden van de I-bundel voor de auto draagt, en het is een beetje op de hoorn van de schapen, dus het staat algemeen bekend als "The Horn of the Sheep".
De functie van de stuurknokkel is om de belasting van de auto over te brengen en te dragen, het voorwiel te ondersteunen en te drijven om rond de kingpin te draaien en de auto te laten draaien. In de rijstaat van de auto is deze onderworpen aan variabele impactbelastingen, dus het is vereist om een hoge sterkte te hebben.
Er zijn twee armen op de stuurknokkel aan een zijde van de vooras nabij de stuurschijf, die zijn verbonden met respectievelijk de longitudinale staaf en de transversale staaf, en slechts één arm aan de andere kant van de stuurknokkel die is verbonden door de dwarsstang.
De verbindingsmodus van de stuurbekledingsarm op de stuurknokkel is voornamelijk verbonden via de 1/8-1/10 kegel en spline, die stevig is verbonden en niet gemakkelijk te los te maken, maar het verwerkingsproces van de stuurknokkel is meer.
De stuurbekledingsarm wordt meestal gesmeed van hetzelfde materiaal als de stuurknokkel, en hij bereikt dezelfde hardheid met de stuurknokkel door warmtebehandeling. Over het algemeen kan het vergroten van de hardheid de vermoeidheidsleven van de onderdelen vergroten, maar de hardheid is te hoog, de taaiheid van het origineel is te slecht en de bewerking is moeilijk.
1, de stuurbekledingsarm of bus maakt een vrije ruimte van 0,3-0,5 mm. Als overmatige slijtage moet worden vervangen.
2. Bij het monteren moet de bus worden geolied. En vul de twee voeringen met lithiumvet.
De stuurknokkel is niet alleen verantwoordelijk voor het besturen, maar speelt ook een rol bij het dragen van de lading aan de voorkant van de auto, omdat de schokdemper van het voertuig op de stuurbekleding is geïnstalleerd. Tijdens het rijproces van het voertuig zal de stuurknokkel krachten vanuit meerdere richtingen weerstaan, dus het heeft over het algemeen een hoge sterkte -vraag. De stuurknokkel is verbonden met het lichaam door bouten en bussen, en naast de centrale verbinding met de transmissieas, is de stuurknokkel ook de montagebasis van de remklauw en de demper. Het ontwerp van de oorspronkelijke stuurbekleding omvat de gegevens van kingpin hellingshoek, voorwiel hellingshoek en voorste bundelhoek die nauw verwant zijn aan voertuigbehandeling. Naast deze is de stuurknokkel ook het verbindende deel van de verschillende zwaaitarmen en verbindingsstaven in het ophangingssysteem, wat te zien is dat hoewel de rol van het kleine ding onvervangbaar is.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG& Mauxs Auto -onderdelen Welkom om te kopen.
