Wat is de rol van het voorwiellager?
1, het volgende is de rol van de voorwiellagers: draag de belasting en zorg voor nauwkeurige begeleiding voor de rotatie van de naaf. Het draagt axiale en radiale belastingen en is een zeer belangrijk onderdeel; Traditionele autowiellagers bestaan uit twee sets kegellagers of kogellagers.
2, het voorwiellager van de auto zal kapot zijn. Het fenomeen is als volgt: het voorwiellager is het voorwiel van de auto. Schade aan het voorwiellager, zo niet zeer ernstig, het geluid na het rijden zal erg groot zijn en het geluid van de banden is anders; Je kunt een half uur rijden. Nadat u uit de auto bent gestapt, raakt u met de rug van uw hand het deel van de lagernaaf aan dat volgens u beschadigd is.
3. Het voorwiellager is het voorwiel van de auto. Als het voorwiellager beschadigd is, is dit niet erg ernstig, het geluid zal na het openen erg luid zijn en het bandengeluid is niet hetzelfde.
4, het wiellager is een zeer belangrijk onderdeel van de wielnaaf, de belangrijkste rol van het wiellager is het laden en zorgen voor nauwkeurige begeleiding voor de rotatie van de naaf, het draagt zowel axiale belasting als radiale belasting, zodra de auto kapot is , zullen er verschillende mislukkingen zijn.
5, de belangrijkste rol van het naaflager is het laden en zorgen voor nauwkeurige begeleiding voor de rotatie van de naaf, het draagt zowel axiale belasting als radiale belasting, is een zeer belangrijk onderdeel.
6, de dragende rol, in termen van zijn rol, moet ondersteuning zijn, dat wil zeggen de letterlijke interpretatie van de as, maar dit is slechts een deel van zijn rol, de essentie van de ondersteuning is in staat om radiale belasting te dragen. Het kan ook worden begrepen dat het wordt gebruikt om de as vast te houden. Automatische selectie van lagers is inbegrepen.
De belangrijkste rol van het naaflager is het dragen van de belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding voor de rotatie van de naaf. Het draagt zowel axiale belasting als radiale belasting, is een zeer belangrijk onderdeel. De traditionele autowiellagers bestaan uit twee sets kegellagers of kogellagers. De installatie, het oliën, het afdichten en het afstellen van de speling van lagers worden uitgevoerd op de autoproductielijn. Deze structuur maakt het moeilijk om te monteren in de autoproductiefabriek, hoge kosten, slechte betrouwbaarheid en de auto op het onderhoudspunt, maar ook om de lagers schoon te maken, te oliën en af te stellen. De naaflagereenheid is ontwikkeld op basis van standaard hoekcontactkogellagers en kegellagers, het zullen twee sets lagers als één zijn, met goede montageprestaties, kan worden weggelaten aanpassing van de speling, lichtgewicht, compacte structuur, groot laadvermogen, voor het afdichten van lagers kan vooraf vet worden geladen, de externe naafafdichting weglaten en vrij van onderhoud en andere voordelen, wordt veel gebruikt in auto's. Er is ook een trend van geleidelijke uitbreiding van toepassingen in zware voertuigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkom om te kopen.
