Wat is de functie van de voorwielkast van een auto?
Rubbermateriaal, krasbestendig Dit onderdeel is een aerodynamische deflector, gebruikt om de aerodynamische weerstand van de auto te verminderen. De vorm en grootte zijn zorgvuldig ontworpen en gevalideerd en geoptimaliseerd door aerodynamische experimenten in de automobielsector. We weten dat een groot deel van de luchtweerstand van de auto afkomstig is van de bewegende band, en de windweerstand van het wiel is goed voor ongeveer 1/3 van de luchtweerstand van het voertuig, voornamelijk omdat de loefzijde van het wiel direct wordt beïnvloed door de onderste luchtstroom en de druk hoger is. Voor het voorwiel is het noodzakelijk om de directe impact van de hogesnelheidsluchtstroom op het wiel, de binnenkant van het wiel en de holte van de wielkap te verminderen, zodat de luchtstroom zo ver mogelijk dicht bij de buitenkant van de bandschouder stroomt, als er geen hulp is van de voorwielafscherming, zal de tegemoetkomende lucht rechtstreeks het voertuig en de holte van de wielkap binnendringen, en vervolgens door de verstoring van de wielbeweging, in de onderkant en zijkanten van het voertuig, waardoor een relatief grote wervelstroom ontstaat.
Wanneer wordt de voorwielbehuizing vervangen?
Normale burgerauto's hebben in principe voorwielaandrijving, en het voorwiel is het stuurwiel, waardoor het voorwiel over het algemeen meer brandstof verbruikt dan het achterwiel. Ik stel voor om één keer voor en na 20.000 kilometer bij te vullen, en ongeveer drie keer, en het zal na 60.000 of 70.000 kilometer zijn, en de banden zullen bijna vervangen zijn. Het voordeel van deze omkeermethode is dat de voor- en achterwielen gelijkmatig slijten, zodat de banden optimaal kunnen worden benut. Het nadeel is dat de banden in principe tegelijkertijd tot de limiet versleten zijn, en dat je er vier tegelijk moet vervangen. Er is ook een manier is om de band niet om te draaien, altijd rennen, ongeveer zestig of zeventig duizend, het voorwiel slijtage moet worden vervangen, maar het achterwiel omdat het het hulpwiel is, de mate van slijtage heeft de mate van verandering niet bereikt, dus zolang de twee voorwielen op de lijn, en dan rennen ongeveer twintig of dertig duizend (op dit moment is het achterwiel gebruikt 8-100 duizend kilometer), de twee voorwielen aan het achterwiel, en dan het achterwiel twee nieuwe geïnstalleerd aan het voorwiel.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen zijn welkom om te kopen.
