De remschijf achter heeft duidelijk versleten groeven. Is deze aangetast? Moet ik hem laten repareren?
Er is sprake van een impact, en die moet worden aangepakt.
Krassen op de remschijf zijn een normaal verschijnsel. Als één remschijf in de auto ernstiger krassen vertoont dan de andere drie, dan zitten er harde metaaldeeltjes in de remschijf die bij de remschijf passen. Hierdoor ontstaan er ernstige krassen op de schijf.
Soms bevat de rem harde metaaldeeltjes en vertoont elke schijfrem krassen, wat een normaal verschijnsel is. Door een ongelijkmatige verdeling van metalen componenten in de remblokken ontstaan er krassen. Als u vervolgens tussen de remblokken en de remschijf door het zand rijdt, ontstaan er krassen op de remschijf. Ga naar de garage en vraag of ze u kunnen helpen met het schuren van de remblokken met schuurpapier van 800.
Omdat er harde metaaldeeltjes in de remblokken onder het zand zitten, zijn de remblokken in feite hard, of zitten er grotere metaaldeeltjes in de remblokken, en is het vanuit gebruiksoogpunt onnodig om ze te vervangen. Als er een geluid te horen is tijdens het remmen, kunt u naar de garage gaan en het schuren met schuurpapier van 400. Dit is een normaal verschijnsel: er zit ofwel een vreemd voorwerp tussen de remblok en de remschijf, ofwel zit er een hard voorwerp in het remblokmateriaal.
Uitgebreide gegevens
Het principe van het remsysteem is het creëren van een grote hoeveelheid wrijving, die de kinetische energie van het voertuig omzet in warmte. Zoals we allemaal weten, kan energie niet worden gecreëerd of verloren gaan; het kan alleen van de ene vorm in de andere worden omgezet of van het ene object naar het andere worden overgedragen. Tijdens het omzettingsproces of de overdracht verandert de totale hoeveelheid energie niet.
De auto zet chemische energie om in warmte en kinetische energie tijdens het accelereren, en het remsysteem zet de kinetische energie van de auto om in warmte-energie en geeft deze af aan de lucht. Het remsysteem bestaat uit een regelsysteem, een hydraulisch systeem en een aandrijfsysteem.
Het hydraulische systeem bestaat uit hydraulische olie, een rempomp en hydraulische leidingen. Hydraulische olie is het hydraulische medium dat in het hydraulische systeem wordt gebruikt en dat gebruikmaakt van vloeistofdrukenergie. Deze olie zorgt voor energieoverdracht, smering, corrosiepreventie, roestpreventie en koeling in het hydraulische systeem.
Voor hydraulische olie moet het hydraulische apparaat in de eerste plaats voldoen aan de eisen van de viscositeit van de vloeistof bij de bedrijfstemperatuur en de starttemperatuur, omdat de viscositeit van de olie direct verband houdt met de hydraulische werking, overdrachtsefficiëntie en overdrachtsnauwkeurigheid, maar ook de viscositeit van de olietemperatuurprestaties en schuifstabiliteit vereist moet voldoen aan de verschillende behoeften van verschillende toepassingen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen zijn welkom om te kopen.
