De achterremschijf heeft duidelijk versleten groeven, is dit aangetast? Moet je ermee omgaan?
Er is een impact en die moet worden aangepakt.
Krassen op de remschijf zijn een normaal verschijnsel, als er een remschijf in de auto zit die ernstiger krast dan de andere drie, dan zitten er harde metaaldeeltjes in de remschijf die overeenkomen met de remschijf, wat resulteert in ernstige krassen op de schijf .
Soms bevat de rem harde metaaldeeltjes en vertoont elke schijfrem krassen, wat een normaal verschijnsel is. Omdat er een ongelijke verdeling van de metalen onderdelen in de remblokken is, zullen er krassen ontstaan, en als u tussen de remblokken en de remschijf in het zand rijdt, ontstaan er krassen op de remschijf. Ga naar de reparatiewerkplaats en vraag hen om hulp zet de remblokken met 800 schuurpapier zand.
Doordat er harde metaaldeeltjes in de remblokken onder het zand zitten zijn de remblokken feitelijk hard, of zitten er grotere metaaldeeltjes in de remblokken en is het uit gebruiksoogpunt niet nodig deze te vervangen. Als u een geluid hoort tijdens het remmen, kunt u naar de reparatiewerkplaats gaan en deze schuren met schuurpapier 400. Dit is een normaal verschijnsel: er zit een vreemd voorwerp tussen het remblok en de remschijf, of er zit een hard voorwerp in het materiaal van het remblok.
Uitgebreide gegevens
Het principe van het remsysteem is het creëren van een grote hoeveelheid wrijving, die de kinetische energie van het voertuig omzet in warmte. Zoals we allemaal weten, kan energie niet worden gecreëerd of verdwenen. Het kan alleen worden getransformeerd van de ene vorm naar de andere, of worden overgedragen van het ene object naar het andere. Tijdens het proces van transformatie of overdracht verandert de totale hoeveelheid energie niet.
De auto zet tijdens het accelereren chemische energie om in warmte en kinetische energie, en het remsysteem zet de kinetische energie van de auto om in warmte-energie en stoot deze uit in de lucht. Het remsysteem bestaat uit een besturingssysteem, een hydraulisch systeem en een aandrijfsysteem.
Het hydraulische systeem bestaat uit hydraulische olie, rempomp en hydraulische slangen. Hydraulische olie is het hydraulische medium dat in het hydraulische systeem wordt gebruikt en gebruikmaakt van vloeistofdrukenergie, dat de rol speelt van energieoverdracht, systeemsmering, corrosiepreventie, roestpreventie en koeling in het hydraulische systeem.
Voor hydraulische olie moet het hydraulische apparaat allereerst voldoen aan de vereisten van vloeibare viscositeit bij de bedrijfstemperatuur en starttemperatuur, omdat de viscositeit van de olie rechtstreeks verband houdt met de hydraulische werking, overdrachtsefficiëntie en overdrachtsnauwkeurigheid, maar ook de viscositeit van de olietemperatuurprestaties en afschuifstabiliteit moeten voldoen aan de verschillende behoeften van verschillende toepassingen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkom om te kopen.
