De achterste remschijf vertoont duidelijk slijtage in de groeven. Is dat een probleem? Moet ik daar iets aan doen?
Het heeft gevolgen en daar moet iets aan gedaan worden.
Krassen op de remschijf zijn een normaal verschijnsel. Als een remschijf in de auto echter ernstiger beschadigd is dan de andere drie, dan bevinden zich harde metaaldeeltjes in de remschijf die zich eraan hechten en de krassen veroorzaken.
Soms bevatten de remmen harde metaaldeeltjes en krassen op elke remschijf zijn normaal. Door de ongelijkmatige verdeling van de metaaldeeltjes in de remblokken ontstaan er krassen. Als de remblokken vervolgens in het zand terechtkomen, kunnen er krassen op de remschijf ontstaan. Ga in dat geval naar een garage en vraag of ze de remblokken kunnen schuren met schuurpapier van korrel 800.
Omdat er harde metaaldeeltjes in de remblokken onder het zand zitten, zijn de remblokken in feite hard, of er zitten grotere metaaldeeltjes in, waardoor het vanuit gebruiksoogpunt niet nodig is om ze te vervangen. Als er een geluid te horen is tijdens het remmen, kunt u naar een garage gaan en de remblokken laten schuren met schuurpapier korrel 400. Dit is een normaal verschijnsel; er kan een vreemd voorwerp tussen het remblok en de remschijf zitten, of er zit een hard voorwerp in het remblokmateriaal.
Uitgebreide gegevens
Het principe van het remsysteem is het creëren van een grote hoeveelheid wrijving, waardoor de kinetische energie van het voertuig wordt omgezet in warmte. Zoals we allemaal weten, kan energie niet worden gecreëerd of verdwijnen, maar kan ze alleen worden omgezet van de ene vorm naar de andere, of worden overgedragen van het ene object naar het andere. Tijdens dit transformatie- of overdrachtsproces verandert de totale hoeveelheid energie niet.
De auto zet tijdens het accelereren chemische energie om in warmte en kinetische energie, en het remsysteem zet de kinetische energie van de auto om in warmte-energie en voert deze af naar de lucht. Het remsysteem bestaat uit een besturingssysteem, een hydraulisch systeem en een bekrachtigingssysteem.
Het hydraulische systeem bestaat uit hydraulische olie, een rempomp en hydraulische leidingen. Hydraulische olie is het hydraulische medium dat in het hydraulische systeem wordt gebruikt om energie over te brengen door middel van vloeistofdruk. Het speelt een belangrijke rol bij energieoverdracht, smering, corrosiepreventie, roestpreventie en koeling van het hydraulische systeem.
Voor hydraulische olie geldt allereerst dat het hydraulische apparaat moet voldoen aan de eisen ten aanzien van de vloeistofviscositeit bij de bedrijfstemperatuur en de starttemperatuur. De viscositeit van de olie is immers direct gerelateerd aan de hydraulische werking, de overdrachtsefficiëntie en de overdrachtsnauwkeurigheid. Daarnaast moeten de temperatuurbestendigheid en de schuifstabiliteit van de olie voldoen aan de uiteenlopende behoeften van de verschillende toepassingen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG-voertuigen.&MAUXS auto-onderdelen zijn van harte welkom.
