Wat is de samenstelling van autocremrem?
De dikte van de remschijf heeft invloed op de kwaliteit van de remschijf en de temperatuurstijging tijdens het bedrijf. Om de massa kleiner te maken, moet de dikte van de remschijf niet groot zijn; Om de temperatuur te verlagen, is de dikte van de remschijf niet gemakkelijk om te klein te worden. De remschijf kan worden gemaakt van vaste stof, of om de ventilatiebehoeften in het midden van de remschijf van de remschijf te verwarmen.
De wrijvingsvoering verwijst naar het wrijvingsmateriaal dat door de klemzuiger op de remschijf wordt geduwd. De wrijvingsvoering is verdeeld in een wrijvingsmateriaal en een basisplaat, die direct in elkaar zijn ingebed. De verhouding van de buitenste straal van de wrijvingsvoering tot de binnenste straal en de aanbevolen buitenste straal tot de binnenste straal van de wrijvingsvoering mag niet groter zijn dan 1,5. Als de verhouding te groot is, zal het remkoppel uiteindelijk sterk veranderen.
Werkprincipe van schijfrem
Tijdens het remmen wordt de olie in de binnen- en buitencilinders gedrukt en de zuiger drukt de twee remblokken in de remschijf onder de werking van hydraulische druk, wat resulteert in wrijvingskoppel en remmen. Op dit moment produceert de rand van de rechthoekige rubberen afdichtingsring in de wielcilindergroef een kleine hoeveelheid elastische vervorming onder de werking van zuigerwrijving. Wanneer remmen ontspannen is, vertrouwen de zuiger en het remblok op de elasticiteit van de afdichtring en de elasticiteit van de veer.
Omdat de vervorming van de rechthoekige afdichtringring erg klein is, is de opening tussen de wrijvingsplaat en de schijf slechts ongeveer 0,1 mm aan elke kant, wat voldoende is om de rem te waarborgen. Wanneer de remschijf wordt verwarmd en uitgebreid, verandert de dikte ervan slechts enigszins, zodat deze niet voorkomt dat het fenomeen "vasthouden".
Hoe kan ik de parkeerrem van de schijf aanpassen?
Draai de aanpassingsschroef en de borgmoer op de trekstang los, draai de aanstelschroef en de kogelmoer op de trekstang vast en laat de schoen contact maken met de remschijf.
② Verwijder de transmissiehendel van de parkeerrem (de transmissiehendel en de trekarm zijn verwijderd).
③ Draai de kogelmoer los, zodat de schoen de remschijf verlaat, en pas vervolgens de afstelschroef aan, zodat de schoen en de remschijf om een uniforme minimale opening te behouden, in het geval van het handhaven van de opening om de slotmoer aan te spannen.
(4) Ontspan de bedieningshendel van de parkeerrem tot de voorste limietpositie, pas de lengte van de transmissiehendel aan, sluit de transmissiehendel aan op de schoenbesturingsaanval en draai de borgmoer vast met behoud van de bovenstaande klaring.
⑤ Controleer zorgvuldig de installatie van cotterpennen en moeren.
Wanneer de pal op de joystick 3-5 tanden op de bergwielplaat verplaatst, zou deze volledig moeten kunnen remmen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG& Mauxs Auto -onderdelen Welkom om te kopen.
