Het werkingsprincipe van de versnellingspook en de prestaties van de kapotte versnellingspookkabel.
De versnellingshendel is een apparaat dat wordt gebruikt om het schakelen van het voertuig te regelen en dat als volgt werkt:
1. Voertuigkrachtoverbrengingssysteem: de motor van de auto is via de koppeling verbonden met de transmissie en het vermogen van de motor wordt overgebracht naar de aandrijfwielen van het voertuig. Wanneer het motortoerental hoger is, zal de voertuigsnelheid toenemen.
2. Transmissie: De transmissie bestaat uit een reeks versnellingen die het koppel en de snelheid van het motorvermogen naar de aandrijfwielen van het voertuig kunnen veranderen. De transmissie bestaat doorgaans uit een aantal versnellingen, waarbij elke versnelling overeenkomt met een stel versnellingen.
3. Schakelhendel: De schakelhendel is het bedieningsapparaat dat de bestuurder en de transmissie verbindt. Het koppel en de snelheid van het motorvermogen worden gewijzigd door de versnellingshendel te bewegen om verschillende versnellingsposities te selecteren.
4. Versnellingskeuze: Afhankelijk van de rijomstandigheden en behoeften kan de bestuurder via de versnellingshendel een andere versnelling kiezen. Meestal heeft de versnellingspook de volgende standen: neutraal, achteruit, 1 versnelling, 2 versnellingen, enz. Omdat elke versnellingspositie overeenkomt met een reeks versnellingen van verschillende groottes, kunnen verschillende versnellingen worden geselecteerd om verschillende snelheden en krachten te bereiken.
5. Schakelproces: Wanneer de bestuurder de schakelhendel van de ene versnelling naar de andere beweegt, zal de koppeling in de transmissie de versnellingsaansluiting van de originele versnelling loskoppelen en verbinden met de versnelling van de nieuwe versnelling. Tegelijkertijd past het hydraulische systeem de positie van de versnellingen dynamisch aan om een soepel en naadloos schakelproces te garanderen.
Samenvattend realiseert de versnellingspook van een auto de verandering van het motorkoppel en de snelheid door de versnellingskeuze van de transmissie te regelen, om zo de snelheid en kracht van het voertuig aan te passen.
Een kapotte schakelkabel heeft invloed op de normale versnelling. Voordat de schakelkabel breekt, zal het lastig zijn om de koppeling in te trappen, is de versnelling niet makkelijk op te hangen of zit de versnelling een keer niet op zijn plek. Als de schakelkabelkop wordt gescheiden van de versnellingsbakkop, zal de koppelingsleiding breken, waardoor schakelen niet meer mogelijk is.
Let meestal op of controleer de staat van de auto. Wanneer de koppelingsleiding breekt, betekent dit dat de koppeling defect is. Zonder de koppeling zou het starten en schakelen uiterst moeilijk zijn.
De structuur en het principe van de transmissie: de transmissie werkt om de overbrengingsverhouding te veranderen om te voldoen aan de behoeften van verschillende rijomstandigheden voor tractie, zodat de motor zoveel mogelijk onder gunstige werkomstandigheden kan werken om aan de mogelijke rijsnelheidseisen te voldoen.
Realiseer achteruit rijden om aan de behoeften van achteruit rijden te voldoen. Een schakelkabel is een kabel die het onderste deel van de schakelhendel verbindt met de versnellingsbak wanneer deze naar voren en naar achteren schakelt. De transpositiekabel is de kabel die het onderste deel van de schakelhendel verbindt met de versnellingsbak wanneer de schakelhendel heen en weer wordt bewogen. Wanneer de koppelingskabel breekt en de auto zich in een uitgeschakelde toestand bevindt, kan de auto in een versnelling worden gehangen en vervolgens worden gestart.
Let er bij het starten van het voertuig op dat u het gaspedaal onder controle houdt en houd vooraf de weg voor u in de gaten om een noodgeval te voorkomen. Bij het parkeren is het noodzakelijk om vooraf de neutrale stand vast te houden om te voorkomen dat de auto afslaat en de versnellingsbak niet beschadigt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS auto-onderdelen welkom om te kopen.
