Wat betekent een autobumper?
De bumper van een auto is een veiligheidsvoorziening die externe impactkrachten absorbeert en vermindert en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermt. Vele jaren geleden werden de voor- en achterbumpers van auto's gemaakt door stalen platen tot profielen te persen, die vervolgens met klinknagels of lassen aan de langsliggers van het chassis werden bevestigd. Er was een relatief grote opening tussen de bumpers en de carrosserie, wat er niet fraai uitzag. Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de wijdverbreide toepassing van technische kunststoffen daarin, hebben ook autobumpers, als belangrijke veiligheidsvoorziening, een innovatietraject doorlopen. De huidige voor- en achterbumpers van auto's streven er, naast het behoud van hun oorspronkelijke beschermende functies, naar om in harmonie en eenheid met de carrosserievorm te zijn en zo licht mogelijk te zijn. De voor- en achterbumpers van een auto zijn beide gemaakt van kunststof, wat men ook wel kunststof bumpers noemt. De kunststof bumper van een doorsnee auto bestaat uit drie delen: de buitenplaat, het dempingsmateriaal en de dwarsbalk. De buitenplaat en het dempingsmateriaal zijn van kunststof, terwijl de dwarsbalk door middel van koudgewalst, dun plaatstempelen in een U-vormige groef is gevormd. De buitenplaat en het dempingsmateriaal zijn aan de dwarsbalk bevestigd.
Bumpers vervullen functies zoals veiligheidsbescherming, voertuigdecoratie en verbetering van de aerodynamische eigenschappen van het voertuig. Vanuit veiligheidsoogpunt kunnen bumpers bij een aanrijding met lage snelheid fungeren als buffer om de voor- en achterkant van de auto te beschermen. Ze kunnen ook een rol spelen bij de bescherming van voetgangers bij een aanrijding. Qua uiterlijk zijn bumpers decoratief en een belangrijk onderdeel geworden van de exterieurafwerking van een auto. Tegelijkertijd hebben autobumpers ook een zeker aerodynamisch effect.
Tegelijkertijd zijn autodeuren, om de schade voor passagiers bij een zijdelingse aanrijding te beperken, meestal voorzien van deurbumpers die de botsweerstand van de deuren verhogen. Deze methode is praktisch en eenvoudig, brengt weinig veranderingen aan de carrosseriestructuur van het voertuig met zich mee en wordt alom gepromoot en gebruikt. Al op de Internationale Autosalon van Shenzhen in 1993 werd een deel van de deur van de tentoongestelde Honda Accord opengesneden om de deurbumper aan het publiek te tonen, waarmee de uitstekende veiligheidsprestaties werden gedemonstreerd.
Het monteren van deurbumpers houdt in dat er meerdere zeer sterke stalen balken horizontaal of diagonaal in elk deurpaneel worden geplaatst. Deze balken fungeren als voor- en achterbumpers van het voertuig. Hierdoor wordt de hele auto aan de voor-, achter-, linker- en rechterkant beschermd door bumpers, waardoor een "ondoordringbare muur" ontstaat en de inzittenden maximale veiligheid genieten. Het monteren van dergelijke deurbumpers brengt uiteraard extra kosten met zich mee voor autofabrikanten, maar voor de inzittenden verhoogt het de veiligheid en het gevoel van geborgenheid aanzienlijk.
Het belangrijkste verschil tussen een rolbeugel en een bumper zit hem in hun ontwerpdoel en montagepositie: de bumper is een standaard veiligheidsvoorziening die door de voertuigfabrikant wordt geleverd en voornamelijk dient om botsenergie te absorberen en voetgangers te beschermen; de rolbeugel is een beschermingsvoorziening die later wordt gemonteerd en zich richt op bescherming tegen vallen en uitzetten.
Youdaoplaceholder0 Functieverschil
Youdaoplaceholder0 bumper .
Youdaoplaceholder0 Kernfunctie: Botsingsenergie absorberen en verspreiden, de integriteit van de carrosserie beschermen, onderhoudskosten bij botsingen met lage snelheid verlagen en tegelijkertijd de schade voor voetgangers minimaliseren door de bufferende werking van het kunststofmateriaal.
Standaardiseringseisen: Het moet voldoen aan industrienormen zoals QC/T 905-2013, die duidelijke voorschriften bevatten over materiaalsterkte en energieabsorptie.
Youdaoplaceholder0 guard bar .
De kernfunctie van is : het voorkomt dat de carrosseriedelen van het voertuig direct de grond raken tijdens het achteruitrijden, waardoor het risico op beknelling van inzittenden bij een aanrijding wordt verminderd. Tegelijkertijd kan het worden uitgebreid met accessoires zoals schijnwerpers en bekerhouders.
Toepasselijke scenario's: Vaak te zien bij motorfietsen, terreinwagens en andere modellen die extra bescherming vereisen.
Youdaoplaceholder0 ontwerp- en materiaalverschillen
Youdaoplaceholder0 bumper .
Materialen: De buitenlaag is meestal gemaakt van kunststof of composiethars (zoals polypropyleen), en de interne dwarsbalk is gemaakt van hoogwaardig staal of een aluminiumlegering.
Structuur: Geïntegreerd aan de voor- en achterkant van de carrosserie, is het via bouten verbonden met de langsliggers van het frame, en het uiterlijk is ontworpen in harmonie met de carrosserielijnen.
Youdaoplaceholder0 guard bar .
Materialen: Voornamelijk metalen (zoals stalen buizen en aluminiumlegeringen), en sommige hoogwaardige producten maken gebruik van glasvezelversterkte composietmaterialen.
Structuur: Externe montage, bevestigd aan het frame of de motorpositie door middel van een beugel die uitsteekt buiten de contouren van de carrosserie.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
