Hoe voelt het om een Tesla Model 3 te bezitten?
1. De acceleratie is echt geweldig, inhalen geeft veel vertrouwen en ik voel me veiliger. Ik denk dat de "comfortabele" modus voldoende is, gebruik niet de "standaard" modus. Als je de "standaard" modus gebruikt, kunnen veel bestuurders die overstappen van een benzineauto het gaspedaal te licht vinden.
2. De Model Y is echt heel ruim, vooral de reservewielbak voorin en de verzonken kofferbak zijn geweldig! Als ik nu met mijn twee kinderen ga spelen of naar een training ga, past alles in de kofferbak voorin, de verzonken kofferbak en de twee luiken aan de zijkanten. De hele kofferbak is dan eigenlijk gewoon een matras. Als je moe bent, kun je een dutje doen in de auto, zonder uitlaatgassen of lawaai. Zelfs in een ondergrondse parkeergarage, waar de buitenlucht niet zo goed is, is de luchtfiltratie van Tesla erg goed, waardoor het heel comfortabel is om in de auto te slapen.
3. Autopilot werkt echt. Het versturen van EAP gedurende een half jaar, vanaf het begin tot de rest van de gegarandeerde gebruiksperiode, is een proces van vertrouwen opbouwen tijdens het gebruik. Over het algemeen ben ik van mening dat geautomatiseerde rijhulp, hoewel niet 100% betrouwbaar, de energie en fysieke inspanning aanzienlijk kan verminderen. Persoonlijk denk ik dat goede prestaties te danken zijn aan de krachtige rekenkracht van de chip en de enorme hoeveelheid data die erachter zit. De rekenkracht is een hardwareconfiguratieprobleem, andere fabrikanten kunnen daar ook wel mee overweg, maar de dataverwerking is nog niet helemaal opgelost.
4. Het energiebeheer is nauwkeurig. Onder normale rijomstandigheden is het verschil tussen de weergegeven actieradius en de werkelijke actieradius zeer klein. Het laadpunt is gemakkelijk in te schatten.
5. De gebruikskosten zijn erg laag. Bij de aanschaf van de tram komen er bovenop de prijs van de tram alleen nog de kentekenleges van 280 yuan. Op deze manier berekend, is de prijs van de tram in feite gelijk aan de aanschaf van iets meer dan 300.000 olietrucks. Bovendien zijn de elektriciteitskosten erg laag en zijn er geen onderhoudskosten, waardoor er jaarlijks minstens 20.000 yuan bespaard kan worden. Zoals velen al hebben gezegd, geldt: hoe meer trams er rijden, hoe kosteneffectiever ze zijn.
5. Vervangingsonderdelen zijn gemakkelijk te vinden en zullen niet uitverkocht raken. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. kan alle originele onderdelen voor model 3 leveren. U kunt een e-mail sturen met de onderdelen die u nodig heeft.
