Hoe voelt het om een Tesla Model 3 te bezitten?
1, acceleratie is echt gaaf, het inhalen van vertrouwen is vol, je voelt je veiliger. Ik denk dat het instellen van de "comfortabele" modus voldoende is, gebruik geen "standaard". Als de ‘standaard’ wordt gehanteerd, kan het zijn dat veel bestuurders die overstappen van het olievoertuig het gevoel krijgen dat het gaspedaal te flexibel is.
2, model Y is echt in staat om te laden, vooral de voorste reservebak en de zinkende kofferbak lof! Als ik nu mijn twee kinderen meeneem om te spelen of naar een trainingsles te gaan, past alles in de voorste kofferbak, de verzonken kofferbak en de twee gaten aan de zijkanten, en dan is de hele kofferbak alleen nog maar de matras. Als je moe bent, kun je een dutje doen in de auto, geen uitlaatgassen, geen lawaai, zelfs in de ondergrondse parkeergarage, hoewel de buitenlucht niet goed is, maar Tesla's eigen luchtfiltratie is erg goed en de auto is zeer comfortabel om te rijden. slaap.
3. De automatische piloot werkt echt. Het verzenden van EAP voor een half jaar, vanaf het begin tot de rest van het verzekerde gebruik, dit is een proces van vertrouwen dat tijdens het gebruik wordt opgebouwd. Over het geheel genomen ben ik van mening dat geautomatiseerde rijassistentie, hoewel niet 100% betrouwbaar, de energie en fysieke inspanning aanzienlijk kan verminderen. Persoonlijk liggen goede prestaties in de krachtige rekenkracht van de chip en de enorme drijvende kracht achter big data. Het eerste is een hardwareconfiguratieprobleem, andere fabrikanten kunnen ook verder gaan, maar het laatste is eigenlijk een beetje onopgelost.
4. Energiebeheer is nauwkeurig. Onder normale rijomstandigheden is het verschil tussen de weergegeven kilometerstand en de werkelijke kilometerstand zeer klein. Gemakkelijk de laadlocatie inschatten.
5. De gebruikskosten zijn zeer laag. De aankoop van de auto levert alleen de licentiekosten op van 280,- bovenop de autoprijs. Als het op deze manier wordt berekend, komt de prijs van de auto feitelijk neer op het kopen van iets meer dan 300.000 olietrucks. Bovendien is de elektriciteitsrekening erg goedkoop, kost het onderhoud niets en kan er elk jaar minstens 20.000 yuan worden bespaard. Zoals veel mensen hebben gezegd: hoe meer trams er rijden, hoe kosteneffectiever ze zijn.
5. Vervangende onderdelen zijn gemakkelijk te vinden en zullen niet uitverkocht zijn. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. kan alle originele onderdelen van model 3 leveren, u kunt een e-mail sturen om de gewenste onderdelen te sturen
