Swingarm Rubberen mouw is kapot, waarom moet u de montage wijzigen?
Als de rubberen mouw van de zoomarm is verbroken, kan de montage niet worden vervangen, kan alleen de rubberen huls van de zoomarm worden vervangen. De onderarm van de auto speelt een rol in de ophanging om de belasting te dragen, de wielen te leiden en trillingen te absorberen.
Lagere arm rubberen mouw is gemakkelijk te barsten na een periode van gebruik. Op dit moment is het noodzakelijk om de rubberen huls te vervangen, anders is dit waarschijnlijk van invloed op de stabiliteit en manoeuvreerbaarheid van het voertuig.
Om te bepalen of de rubberen huls van de onderste zwenkarm beschadigd is, kunt u rechtstreeks met het blote oog observeren. De rubberen mouw van de zoomarm is gebarsten en kan zelfs volledig breken. Als het voertuig op dit moment blijft rijden, kan het chassis losmaken, abnormaal geluid en andere problemen. De rubberen mouw van de zoomarm wordt gebruikt om de zoomarm te beschermen, specifiek om stof en corrosie te voorkomen.
De onderste zwaaiparm is een van de zwaaitarmen van de auto, en de belangrijkste functie is om het lichaam en schokdemper te ondersteunen en de trillingen tijdens het rijden te bufferen. De onderarm is verantwoordelijk voor het ondersteunen van gewicht en besturing. De onderste zwenkarm is voorzien van een rubberen mouw voor een vaste verbinding met de schokdemper. Als de rubberen mouw is verbroken, is er een abnormaal geluid tijdens het rijden, wat resulteert in een slecht schokabsorptie -effect en zware besturing. Voorzorgsmaatregelen voor het vervangen van de rubberen mouw van de zoomarm: hang de auto op en verwijder de banden. Verwijder de schroeven gerelateerd aan de vervanging van de rubberen mouw voor de zoomarm één voor één, knock de oude zoomarm rubberen mouw uit en druk in de nieuwe zoomarm rubberen mouw.
