Wat is het symptoom van een gebroken aandrijfas?
Problemen met een hogesnelheidsvoertuig kunnen leiden tot een losse band of een naafverlies. Dit kan leiden tot een onbalans in de dynamische balans van de auto, waardoor het stuurwiel bij hoge snelheid trilt. De as wordt ook wel de aandrijfas genoemd. In het transmissiesysteem van een auto speelt de steekas een belangrijke rol: het aandrijfwiel en de differentieelverbindingsas. Het binnenste uiteinde is over het algemeen verbonden via het tandwiel en de spiebanen van de steekas, en het buitenste uiteinde is verbonden met de naaf en de flens. De structuur van het aandrijfwiel van een auto hangt af van de structurele vorm van de as. Afhankelijk van de verschillende omstandigheden van de kracht van de as, kan deze worden onderverdeeld in een semi-zwevende as en een volledig zwevende as. De auto-as is een belangrijk onderdeel van het dagelijks verkeer en de veiligheid van de auto hangt af van de prestaties van de as. Na een lange periode van torsievermoeidheid en impact kan de auto-as gemakkelijk buigen, breken, torsie, scheeftrekken en slijtage van de spiebanen veroorzaken. De breuk van een auto-as heeft meestal de volgende morfologische kenmerken:
① De helix van de schacht is gebroken;
(2) Er zijn gemengde scheuren en breuken in het schachtgedeelte van de halve schacht;
③ de spiebaan van de as is gebroken;
(4) er zit een scheur in de halve schacht van de orchideeënschijf, en deze zal eraf vallen als het ernstig is;
(5) Andere morfologische breuken en scheuren van de schacht.
