Het scharnier dient om de deur te ondersteunen, de deur stevig aan de carrosserie te bevestigen en de deur te laten bewegen. Dus wat heeft de sterkte van het scharnier te maken met de veiligheid van het voertuig? Als de gebruikelijke beveiliging betrekking heeft op de betrouwbaarheid van de auto bij een botsing, dan is het allereerst van belang of de deuren tijdens normaal rijden gesloten zijn. Naast de scharnieren bevindt zich dan ook het slotblok aan de andere kant van de vaste deur. Wanneer de scharnieren en slotblokken worden geraakt, wordt de kracht van de botsing overgebracht op de carrosserie. Als de scharnieren kapot gaan, zijn de deuren en zelfs de carrosserie vrijwel verdwenen.
Bij ernstigere ongelukken wordt de auto uit elkaar gereden, terwijl de deuren nog aan de carrosserie vastzitten. Bovendien is de antibotsingsbalk in de deur bij een botsing het belangrijkste onderdeel om de veiligheid van het voertuig te beschermen en weegt deze zwaarder mee in de veiligheid van het voertuig.
● Maak je geen zorgen
Als je je afvraagt wat uiteindelijk het verschil is tussen een enkelvoudig en een dubbelvoudig scharnier, of eigenlijk meer het verschil tussen het ontwerpidee en de productiekosten, dan hoef je je niet al te veel zorgen te maken over sterkte en duurzaamheid, om nog maar te zwijgen van de noodzaak om veilig te kunnen rijden. Bovendien zijn de veiligheidsnormen in verschillende landen en regio's ook verschillend. Elk product wordt ontworpen volgens de normen en behoeften van de markt. Een land met een snelweg zonder maximumsnelheid en een land met een maximumsnelheid van slechts 100 km/u hebben verschillende ontwerpconcepten voor producten.
