Het doel van het scharnier is om de deur te ondersteunen, de deur stevig aan de carrosserie van de auto te bevestigen en de deur te laten bewegen. Dus wat heeft de sterkte van het scharnier te maken met de veiligheid van het voertuig? Als de gebruikelijke beveiliging betrekking heeft op de betrouwbaarheid van de auto bij een botsing, zijn in de eerste plaats de deuren gesloten tijdens normaal rijden. Op dit moment bevindt zich naast de scharnieren ook het slotblok aan het andere uiteinde van de vaste deur. Wanneer de scharnieren en slotblokken worden geraakt, wordt de impactkracht overgebracht op de carrosserie. Als de scharnieren kapot zijn, zijn de deuren en zelfs de carrosseriestructuur bijna verdwenen
Bij ernstigere ongelukken wordt de auto uit elkaar gescheurd terwijl de deuren nog aan de carrosserie vastzitten; Bovendien is de antibotsingsbalk in de deur, wanneer deze wordt geraakt, het belangrijkste onderdeel om de veiligheid van het voertuig te beschermen, en heeft deze een hoger gewicht in de voertuigveiligheid.
● Maak je geen zorgen
Als je vraagt wat uiteindelijk het verschil is tussen een scharnier uit één stuk en een dubbeldelig scharnier, of eigenlijk meer, of het verschil tussen het ontwerpidee en de productiekosten, dan hoef je niet al te veel in de war te zijn over de sterkte en duurzaamheid, niet om vermeld de noodzaak om in veiligheid te komen; Bovendien zijn de veiligheidsnormen van verschillende landen en regio’s ook verschillend. Elk product wordt ontworpen volgens de normen en behoeften van zijn markt. Een land met een snelweg zonder snelheidslimiet en een land met een maximumsnelheid van slechts 100 km/u hebben verschillende ontwerpconcepten voor producten
