De motor zal tijdens bedrijf onvermijdelijk last hebben van trillingen. De motorsteun is hierbij erg belangrijk. Het gebruik van een motorsteun kan niet alleen de positie van de motor fixeren, maar ook trillingen voorkomen, om zo de veiligheid van de motor effectief te beschermen, zodat de eigenaar met een gerust hart kan rijden. Simpel gezegd, de motorsteun is onderverdeeld in twee soorten. De ene is de koppelsteun en de andere is de motorvoetlijm. De motorvoetlijm wordt voornamelijk gebruikt om schokabsorptie te verbeteren. De koppelsteun is een soort motorbevestiging, meestal bevestigd aan de motor op de vooras aan de voorzijde van de carrosserie. Het verschil met de gewone motorvoetlijm is dat de voetlijm een lijmstift is die direct aan de onderkant van de motor wordt bevestigd, terwijl de koppelsteun lijkt op een ijzeren staaf die aan de zijkant van de motor is bevestigd. Er zit ook een kleefmiddel voor de koppelsteun op de koppelsteun, die als schokdemper fungeert. De motorsteun is ontworpen om de motor op zijn plaats te houden, dus als er iets misgaat, zal deze niet goed vastzitten. Als de motor draait, is er zeker sprake van trillingen en bij hoge snelheid is er niet alleen sprake van een abnormaal "boem"-geluid, maar ook van ernstige woorden die ervoor zorgen dat de motor vastloopt.
