De motor in het werkingsproces zal onvermijdelijk het fenomeen van jitter verschijnen, op dit moment is de motorbeugel erg belangrijk. Het gebruik van motorondersteuning kan niet alleen de positie van de motor repareren, maar laat de motor ook jitter vermijden, om de veiligheid van de motor effectief te beschermen, zodat de eigenaar er zeker van kan zijn om te rijden. In eenvoudige bewoordingen is de motorondersteuning verdeeld in twee soorten. De ene is de koppelondersteuning, de andere is de motorkaplijm. De motorkaplijm wordt voornamelijk gebruikt om schokabsorptie te repareren. De koppelbeugel is een type motorbevestiging, meestal verbonden met de motor op de vooras van de voorkant van het voertuiglichaam. Het verschil met de gewone motorkaplijm is dat de voetlijm een lijmpier is die direct aan de onderkant van de motor is geïnstalleerd en dat de koppelondersteuning vergelijkbaar is met het uiterlijk van een ijzeren staaf die aan de zijkant van de motor is geïnstalleerd. Er zal ook een koppelbeugel lijm op de koppelbeugel zijn, die fungeert als een schokdemper. De motorbeugel is ontworpen om de motor op zijn plaats te houden, dus als er iets misgaat, zal deze niet veilig vasthouden. Dan, wanneer de motor loopt, zal er zeker het probleem zijn van jitter, en in de hoge snelheidstoestand, om nog maar te zwijgen van, niet alleen met de "boom" abnormale geluid, zullen ernstige woorden ervoor zorgen dat de motor neerstort.
