Begrijp je het principe van een ruitenwissermotor niet?
De ruitenwissermotor is, vergeleken met vele andere motoren in onze auto, een van de meest complexe, omdat hij een retourpositie heeft. Vandaag neemt Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. u mee in het begrijpen van het principe van deze ruitenwissermotor! Om het principe van een component te begrijpen, moet je eerst weten welke draden erop zitten. Gewone ruitenwissers hebben vijf draden en vier draden: een plusdraad, een mindraad en een retourdraad. Daarnaast zijn er twee motordraden, één voor de hoge snelheid en één voor de lage snelheid. De vier draden missen de mindraad en de motorbehuizing is geaard. De twee motordraden, één voor de hoge snelheid en één voor de lage snelheid, delen één draad voor de tussenstand en de lage snelheid. De overige drie draden zijn voor de retourplaat. Wanneer de contactplaat op de retourplaat negatief is, is de retourdraad negatief. Wanneer de contactplaat positief is, is de retourdraad positief. En wanneer de contactplaat positief is, is de retourdraad negatief. Zolang de ruitenwisser niet terugkeert naar de beginpositie, is de contactplaat positief en is de retourdraad ook de pluspool. Op dit moment blijft de positieve pool van de retourleiding de motor via de schakelaar van stroom voorzien totdat deze terugkeert naar de beginpositie en de retourleiding de negatieve pool wordt. Op dat moment stopt de motor met werken!
