Introductie Introductie
De thermostaat past automatisch de hoeveelheid water die de radiator in staat volgens de koelwatertemperatuur, en verandert het watercirculatiebereik, om de warmtedissipatiecapaciteit van het koelsysteem aan te passen en ervoor te zorgen dat de motor binnen het juiste temperatuurbereik werkt. De thermostaat moet in goede technische staat worden gehouden, anders zal deze de normale werking van de motor ernstig beïnvloeden. Als de hoofdklep van de thermostaat te laat wordt geopend, zal de motor oververhit raken; Als de hoofdklep te vroeg wordt geopend, zal de voorverwarmingstijd van de motor worden verlengd en zal de motortemperatuur te laag zijn.
In één woord is de functie van de thermostaat om te voorkomen dat de motor overkoeling. Nadat de motor bijvoorbeeld normaal werkt, als er geen thermostaat is tijdens het rijden in de winter, kan de motortemperatuur te laag zijn. Op dit moment moet de motor de watercirculatie tijdelijk stoppen om ervoor te zorgen dat de motortemperatuur niet te laag is.
Hoe dit gedeelte werkt
De belangrijkste thermostaat die wordt gebruikt, is washermostaat. Wanneer de koeltemperatuur lager is dan de gespecificeerde waarde, is de verfijnde paraffine in het thermostaatdetectiebody vast. De thermostaatklep sluit het kanaal tussen de motor en de radiator onder de werking van de veer en de koelvloeistof keert terug naar de motor door de waterpomp voor kleine circulatie in de motor. Wanneer de koelvloeistoftemperatuur de gespecificeerde waarde bereikt, begint de paraffine te smelten en wordt het volume geleidelijk, het volume neemt toe en comprimeert de rubberen buis om deze te laten krimpen. Wanneer de rubberen pijp krimpt, werkt deze op een opwaartse stuwkracht op de duwstang en de duwstang heeft een neerwaartse achteruitluchting op de klep om de klep te openen. Op dit moment stroomt het koelmiddel terug naar de motor door de radiator en thermostaatklep en vervolgens door de waterpomp voor een grote circulatie. De meeste thermostaten zijn gerangschikt in de uitlaatpijp van de cilinderkop, die de voordelen van eenvoudige structuur heeft en gemakkelijk bubbels in het koelsysteem te elimineren; Het nadeel is dat de thermostaat tijdens de werking vaak wordt geopend en gesloten, wat resulteert in oscillatie.
